一、规范对需进行疲劳验算钢吊车梁的要求 《钢结构设计标准》GB50017-2017第16.1.1条： 直接承受动力荷载重复作用的钢结构构件及其连接，当应力变化的循环次数n等于或大于5× 10 4 次时，应进行疲劳计算。 《钢结构设计标准》 第16.2.4条条文说明指出：由于实际工程中确有使用尚属频繁而满负荷率较低的一些吊车(如机械工厂的金工、锻工车间)，特别是当采用...查看详情

一、规范对需进行疲劳验算钢吊车梁的要求 《钢结构设计标准》GB50017-2017第16.1.1条： 直接承受动力荷载重复作用的钢结构构件及其连接，当应力变化的循环次数n等于或大于5× 10 4 次时，应进行疲劳计算。 《钢结构设计标准》 第16.2.4条条文说明指出：由于实际工程中确有使用尚属频繁而满负荷率较低的一些吊车(如机械工厂的金工、锻工车间)，特别是当采用 ...查看详情

一般轻钢结构建筑，柱间支撑可简单地采用一个交叉式圆钢即可，但对于带有吊车的厂房，因有吊车行走时的纵向制动力作用，柱间支撑必须按吊车梁标高处分成上、下两层，分层处必须要有一根纵向刚性系杆。自然，吊车梁构件截面大，刚性好，利用吊车梁兼作纵向刚性系杆是极为经济的。在轻钢结构中，吊车吨位较小，吊车梁通常搁置在柱子外伸牛腿上，如果吊车吨位不大，柱子截面不大，上柱支撑仍可采用圆钢支撑，下柱支撑则需采用角钢支撑...查看详情

作者丨吴睿智（中建五局钢结构公司） 一 设计一般规定 1 吊车梁及吊车的工作级别 （1）吊车的使用等级 根据《起重机设计规范GB/T 3811-2008》3.2.1，吊车按照吊车可能完成的总工作循环数将使用等级划分为U0~U9共10个等级，吊车使用总工作循环数Cr与吊车使用等级及使用频繁程度的关系见《起重机设计规范GB/T3811-2008》3....查看详情

01 前言 欠载效应的等效系数是吊车梁或吊车桁架疲劳计算中的一个概念 。作为钢结构工业厂房中的重要结构构件，钢吊车梁每天都要承受巨大的生产任务，有些甚至日夜轮班不停歇。在反复的生产荷载作用下，钢吊车的薄弱部位会出现不同程度的疲劳开裂。在对吊车梁进行检测鉴定时，应根据吊车的工作级别、工作频率来判断是否要进行疲劳计算，疲劳计算就会用到欠载效应的等效系数。 为什么引入这个系数呢 ，在...查看详情

PKPM中STS工具箱模块中计算好钢吊车梁，根据计算结果自动生成图纸。...查看详情

一般轻钢结构建筑，柱间支撑可简单地采用一个交叉式圆钢即可，但对于带有吊车的厂房，因有吊车行走时的纵向制动力作用，柱间支撑必须按吊车梁标高处分成上、下两层，分层处必须要有一根纵向刚性系杆。 自然，吊车梁构件截面大，刚性好，利用吊车梁兼作纵向刚性系杆是极为经济的。在轻钢结构中，吊车吨位较小，吊车梁通常搁置在柱子外伸牛腿上，如果吊车吨位不大，柱子截面不大，上柱支撑仍可采用圆钢支撑，下柱支撑则需采用角钢...查看详情

疑问土木吧吊车梁能否作为厂房柱的纵向刚性系杆?构造上应如何考虑? 解答土木吧 一般轻钢结构建筑，柱间支撑可简单地采用一个交叉式圆钢即可，但对于带有吊车的厂房，因有吊车行走时的纵向制动力作用，柱间支撑必须按吊车梁标高处分成上、下两层，分层处必须要有一根纵向刚性系杆。 自然，吊车梁构件截面大，刚性好，利用吊车梁兼作纵向刚性系杆是极为经济的。 在轻钢结构中，吊车吨位较小，吊车梁通常搁置在柱子外伸...查看详情

炼钢厂房中的吊车梁是厂房中重要构件，决定着炼钢厂是否能够正常生产运行，但由于炼钢厂吊车的起重量大，运行频率高等特点造成吊车梁经常出现疲劳破坏问题，发现这些问题以后可以通过加固方式进行处理，现就重型工作制下吊车梁疲劳问题加固方案进行介绍。01 疲劳裂缝开始位置 不同形式的吊车梁 其疲劳破坏开始的位置不同，即裂缝开始的位置不同： ① 圆弧式突变支座钢吊车梁疲劳裂缝开始于端部变截面处 图1...查看详情

01引言目前，我国既有工业建筑中钢结构超过50%，近年来新建钢结构厂房占全部新建工业建筑的70%以上。由于钢吊车梁承载性能良好、工作可靠、施工简便，近些年新建的工业厂房中普遍使用钢吊车梁作为吊车梁。吊车梁构件作为工业厂房中一个重要的组成部分，吊车梁系统的安全运行是厂房安全的重要因素。 钢吊车梁是使用过程中损伤率最高的钢结构构件 。钢吊车梁系统严重的缺陷损伤会造成厂房不能正常使用或造成部分构...查看详情

近三十年来各种类型的钢结构在我国获得了大范围的应用,其快速发展促进了对它们设计方法的研究。由于研究手段的现代化,钢结构稳定理论、抗震设计理论和组合结构理论都取得了巨大的进展,钢结构及其配套新技术也不断出现。虽然钢结构应用广泛,钢结构设计规范也已经进入第 4 个版本即 2017 版本,但是钢结构设计仍存在很多亟待改进的地方,例如外露式柱脚的锚栓能否参与抗剪以及抗剪承载力如何计算,外包式柱脚的外包混凝...查看详情

地下水电站厂房岩锚吊车梁是通过锚杆将钢筋混凝土吊车梁固定在岩壁上的结构形式，吊车的全部荷载以及吊车的自重通过长锚杆和钢筋混凝土吊车梁与岩壁接触面上的摩擦力传到岩体上。岩锚吊车梁在投入运行前，用试重钢块分四级加载，作静载和动载试验，观测岩锚吊车梁变形应力，检验其是否在设计许可范围内，判断岩锚吊车梁的可靠性和安全性。 例如：某电站地下厂房：长146.5m，宽21m，高44...查看详情

吊车梁系统结构的组成 吊车梁设计 吊车梁一般是简支的(构造简单,施工方便,对支座沉降不敏感) 常见的形式有：型钢梁(1)、组合工字型梁(2)、箱形梁(3)、吊车桁架(4)等。 吊车梁所受荷载 永久荷载（竖向） 动力荷载，其方向有横向、水平向，特点是反复作用，容易引起疲劳破坏。因此，对钢材的要求较高，除了对抗拉强度、伸长率、屈服点等常规要求外，要保证冲击韧性合格。 吊车梁结构系...查看详情

01吊车梁上翼缘与柱连接板的断裂破坏有重级工作制吊车的冶金工业厂房，吊车梁与柱子的连接经常发生各种形式的破坏，其中一种是 吊车梁上翼缘与柱子连接板的断裂破坏 。 某炼钢厂连铸接受跨有四台125/30ｔ重级工作制铸造吊车，吊车梁跨度有9米和18米两种，投产15年后在检查中发现，吊车梁上翼缘与柱子连接板普遍发生断裂坏，如图1和图2所示。 图1 某连铸车间接受跨平面布置 俯视 仰视图2 吊车...查看详情