对于地下车库的排烟系统的设计中，已经计算出了排烟量，但是对于排烟口该怎么设计，比如排烟口的尺寸，排烟口的个数，虽有风速的限制，但是风口个数以及尺寸随便改变都可以满足风速的要求啊？或者排烟口距离最远点的水平距离不超过30m来确定？有几个不是非常的影响，只要不触碰30m都可以？...查看详情

【地下车库+人防】设计要点+方法一、地下车库设计要点人防结合 地下汽车库宜结合人防设计，即在平时作为汽车库使用，而在战时则作为人员、物资的掩蔽场所——人防，这就叫做平战结合。一般城市规划都对有人防配建面积比例的规定，可以说是强制的。如果投资者不愿意建造人防，也可以缴纳一定费用，由政府易地再建。所以我们看到有些小区的地下车库是设计有人防设施的，而有的则没有。 大中型汽车库的库址，车辆出入口不应少于2...查看详情

求助：请问地下车库排水沟设置有什么规范要求，我这有一个四万平米的地下车库，原设计为坡度排水到集水坑排水，现在领导要求加排水沟排水，请问大神排水沟需要注意什么，坡度设置多大合适。如果有工程实例，感激不尽！...查看详情

万科集团智库.地下车库设计的成本问题...查看详情

包钢三院地下车库防排烟施工组织设计...查看详情

万科集团智库.地下车库建筑设计的成本问题...查看详情

本帖最后由 csccbjs 于 2017-7-21 21:16 编辑 本工程共12栋楼，总建筑面积103531.59平方米，分别为小高层住宅和高层住在两种。住宅地下室设于1#---4#楼，6#---11#楼下方，均为地下二层，总建筑面积9140.65平方米，地下一层为储藏室。地下车库建筑面积20627.84平方米，采用机械进排风方式进行通风换气。...查看详情

如题，地上是八栋多层住宅，地下汽车库范围涵盖这八栋住宅，地下汽车库的顶板即为住宅室外地面，无覆土，汽车库全长165米，住宅每栋长60~70米不等。我见到的设计是，住宅的雨污水均至地下汽车库，然后接至雨污水检查井，也就是雨污水检查井做在地下汽车库内，然后再引至车库室外。观建筑地库剖面图，层高是3.15米，梁底净高是2.5米。对于地上住宅，室外无覆土，地库净高又只有2.5米，好像唯有上述将雨污水检查井...查看详情

地下车库汽车充电桩的变压器容量指标设计...查看详情

人防工程(地下车库)施工组织设计...查看详情

一、便捷性设计：标识及无障碍设计 通过交通标识、导向标识、其他标识等来提供业主快速准确的场所信息。 1、交通标识 1）交通标识的设置应进行总体布置，防止出现信息不足或过载的现象。 2）交通标识的设置应以道路交通标线为主导，交通标志为辅，两者配合使用。尽量避免使用或少用禁止标、警示类标线、标志。 3）同一地点需要设置两种以上标志时，可以安装在一根...查看详情

某地产集团住宅小区地下车库设计要求及标准，值得借鉴学习...查看详情

1、工程概况：地下车库2000平，设消火栓及喷淋，地下车库的地面上有一多层住宅和办公组合建筑，屋面标高20.4米，办公在住宅的一层二层的局部，体积不超5000。 按规范：住宅和办公可以分开考虑室内的消防设计，地下车库与地上部分的疏散是各自独立的，但是因为办公在地下车库的上部,问办公需要做消火栓和喷淋吗？ 2、假设一个不用设消火栓和喷淋的公建，位于地下车库的上面了，疏散啥的都是各自独立的，请问公建是...查看详情

规范的适应 目前我国许多城市大量兴建高层建筑及住宅小区，设计中都设有地下车库。从平战结合考虑，这些地下室平时一般用作高低压配电室、泵房、水池、制冷机房等设备用房和地下汽车库，而战时兼作二等人员掩蔽所的五～六级人防工程使用。根据现行《高层民用建筑设计防火规范》GB50045-95(2005版)及《人民防空工程设计防火规范》GB50098-98(2001版)的相关规定，对住宅小区及高层民用建筑所属的...查看详情

作者：王木兰http://image.co188.com/upload/original/13/1483088513.jpg注：本文上接《住宅地下车库设计优化全策略（上篇）》，详情可点蓝色标题进行阅览。 2地下车库建安成本敏感点分析及优化关键点 ▍2.1优化车库外墙边界① 尽量合并住宅与地下车库之间的挡土外墙，能够有效降低结构成本。http://image.co188.com/upload/or...查看详情

> > > > 导读 地下车库已经成为开发项目中不可或缺的配套设施，根据经验，地下车库建安成本所占比例较大(以北京地区为例，其比例约占13%~18%)，虽然随着市场需求的增加，可售车位正逐步由售价不高销售利润低甚至赔钱的状态向高利润过渡，但地下车库属于配套设施，在满足功能需求的情况下尽可能的减少不必要投入，具有很重要的现实意义。 ...查看详情

作者：李昀http://image.co188.com/upload/original/77/1481101777.jpg 导读随着我国汽车保有量逐年增加，地面停车已难以满足住宅社区的需求，在不影响地面建筑密度及绿化率的前提下，全地下车库成为目前住宅项目的“标配”。但地下车库的建安成本较高，可售车位的利润点较低，如何在地产行业的白银时代合理优化结构体系，降低建安成本成为结构工程师思考的课题之一。 ...查看详情