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本帖最后由 fengxu2011 于 2017-6-2 16:20 编辑 第一次做路灯箱变设计,有些问题不明白,请教一下大神。 路灯处采用TT系统毫无疑问,现在纠结的是路灯箱变内部应该采用TT系统还是TN-S系统。大家常规是怎么做的。 审图的说室外用电设备应采用TT系统,箱变出线回路应该加漏电保护。 1是我按照要求改完的图纸,但是查手册又提到TT系统配电线路由同一接地故障保护电气保护的外露可导电...查看详情
本帖最后由 风之彼岸 于 2017-5-10 17:55 编辑 路灯箱变原理图里没有看到控制的接触器线圈,没弄明白是怎么控制一次回路中KM的吸合及断开的,还请各位大神们指导下究竟怎么控制的 5781459 5781460...查看详情
我们的路灯箱变带负荷后刚开始调试都没问题,最近放假回来发现低压侧出现跳闸,手动合闸发现三只电流表有一只读数满格,其余两只表读数很小,是不是因为三相电流不平衡导致的跳闸呢?还是别的原因? 望指教...查看详情
单纯论“供电半径”意义不大。压降满足、灵敏度满足,供电半径再大,在供电技术上恐怕也没有问题。 但工程上,要考虑施工方便、性价比、节能、运维等诸多因素,就逐渐形成了一些约定俗成的做法,搞出名堂的就叫“地标”,搞得设计人怨声载道的就是“土规定”。 看看有没有兴趣参与下,比较长的路段,设路灯专用箱变的情形,一般供电半径多长? 本地:箱变供电半径1-1.5km,干线线径YJV-0.6/1-5*25,三相供...查看详情
路灯控制柜与箱变的区别?两者必须同时使用吗》...查看详情