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城市从诞生发展一直与交通存在着千丝万缕的联系,从古代四大文明古国的发源地——内河流域开始,发展到近现代——经济发达国家与发展中国家的城市化历程,无一不渗透着交通对城市发展的影响,与此同时城市的发展也促进了各种先进交通工具的出现,进而推动了城市化的进程。 可以说,交通和城市是命运共同体,是城市发展变革的最好见证者。 然而,随着城市发展, 一些交通站点的主体和附属建筑设施慢慢荒废,逐渐...查看详情
火车站因受其使用功能、场地条件等因素等影响,在站房屋面及楼面、站台雨棚及天桥均较为普遍存在大跨度结构。 1.站房候车区楼面 对于线上式火车站房,候车区楼面的跨度往往也比较大,津秦客运专线唐山火车站(以下简称唐山站)候车楼面以下柱网尺寸为21600×18000,广州新客站(以下简称广州站)候车楼面以下柱网尺寸为23250(21500)×32000(16000),京沪高铁上海虹桥站(以下简称虹桥站)候...查看详情
SADAR VUGA事务所对斯洛文尼亚共和国的首都卢布尔雅那火车站地区铁路基础设施的升级包括一个新的火车站大厅、用新的有盖站台重组客运和货运轨道、翻新和扩建地下通道、翻新 20 世纪初的车站大楼和新的东侧和西侧的绿色广场。 车站大厅的屋顶以四节距的结构横跨铁轨。它的高度与现有的车站建筑相适应。从南侧马萨里克路沿线的西部和东部绿色广场,自动扶梯通往车站大厅的水平,在轨道上方9m。在北侧,车...查看详情
Aidia studio从玛雅建筑中获得灵感,为墨西哥图卢姆设计了一个新的火车站。公共交通枢纽通过注入玛雅建筑元素的当代诠释,如对称性、纪念碑性、几何排列和石灰石的使用,向加勒比城市的前西班牙历史致敬。 火车站由一个眼睛的造型和钢网格壳制成的扫形网格屋顶连接。 aidia studio takes cues from mayan architecture to design a new train...查看详情