今天，笔者给大家带来了空调不制冷亦或是制冷不够强劲的六大原因。 - @; B* 空调不制冷原因之一：氟利昂不够（俗称“雪种”不够） ! z8 X6 {" i; i6 M& y' f! ` 环境温度35摄氏度左右时1、低压0.45MP2、高压2.5MP以上3、静止压力1.1-1.2MP这属于正常的情况，一般是出现在使用了三到四年的老空调。空调没有完全不制冷，而是制冷的效果...查看详情

空调不制冷原因之一：氟利昂不够(俗称缺氟) 解决办法: 补加氟得昂即可以解决空调不制冷的问题 这种不制冷的原因大多出在已使用三四年以后的空调，大部份也是一种正常的现象，属于长时间使用而使得空调冷媒（即我们常说的氟利昂或雪种）的正常消耗，但这只是表现为空调与以前正常情况相比制冷不够，并不会完全的不制冷，因为只是压力不够，不会与正常值相关太远，这时候您只要补加就行了；当然也有的...查看详情

空调外机安装的太高，就轻易被雷击。这不，孙先生昨天打电话来咨询我们空调维修中心，他家的空调在夏天的时候被雷击中了，一开始的时候空调开不了，后来发现里面的保险丝坏了，换了个保险丝后，空调可以开了也能委曲制冷了，可是最近慢慢开始就不能制冷了，空调的外机没坏，空调打到制冷时，吹天然风，也无滴水现象。他还告诉我们被雷击前，空调一直好好的，想问一下毕竟是什么原因还有修理用度的题目。 空调雷击过后...查看详情

汽车空调又要开始他们一年辛勤的工作了。当车主大汗淋漓满怀热情地想要打开车载空调，准备享受空调带来的清凉的时候，不幸地发现，车载空调怎么不工作了。炎炎夏日，没有空调的凉风送爽，我们就只能在车厢里蒸桑拿了。为了不做夏日的牺牲品，我们要对车辆空调进行全面检查。 问题1：空调制冷不给力 对于汽车的空调，我们最常遇到的问题是--经过一个冬天后，打开空调时发现空调的制冷能力下降了;甚至有些车辆的空...查看详情

对于汽车的空调，我们最常遇到的问题是经过一个冬天后，打开空调时发现空调的制冷能力下降了；甚至有些车辆的空调出风口还会吹出热风。 车辆的空调系统是由许多金属管路组成，管路之间的链接存在细小间隙，因此空调系统中的冷媒严格意义上是存在泄漏的，只是一般情况下，泄漏量极少。与此同时，空调系统中的干燥瓶也会由于吸附水分的关系积存部分冷媒而导致空调系统中的冷媒减少。当空调系统中冷媒量减少到一定程度...查看详情

今天，笔者给大家带来了空调不制冷亦或是制冷不够强劲的六大原因。 空调不制冷原因之一：氟利昂不够（俗称“雪种”不够） 环境温度35摄氏度左右时1、低压0.45MP2、高压2.5MP以上3、静止压力1.1-1.2MP这属于正常的情况，一般是出现在使用了三到四年的老空调。空调没有完全不制冷，而是制冷的效果下降了。这是因为，老式空调都是使用氟利昂作为制冷剂，长时间的使用会挥发掉。因...查看详情

中央空调安装是一项庞杂而繁复的系统工程，也是集体力量与智慧的结晶。这一过程不仅涉及各部门、各工种之间的配合，而且还涉及众多零部件的安装工作，制冷剂管道系统安装便包括其中。 户式中央空调工程安装施工方案规定制冷剂管道安装应符合下列规定 (1)管道、管件的内外壁应清洁、干燥;管道位置、安装标高应符合设计要求。 (2)制冷剂管道弯管的弯曲半径应大于3.5D(管道直径)，配管弯曲变形后的短...查看详情

很多朋友都知道，空调在使用过一段时间后，制冷效果就会没有原来的那么强劲与快速了。其实很多人不知道，这是因为空调可能出现漏氟现象，但很多用户并不知道，空调为什么会制冷不足，而出现空调制冷不足的情况下，究竟是哪些故障导致? 空调不制冷原因之一：氟利昂不够(俗称“雪种”不够) 环境温度35摄氏度左右时1、低压0.45MP2、高压2.5MP以上3、静止压力1.1-1.2MP。 这属于正常的...查看详情

家用中央空调不制冷是空调故障中较为常见的故障之一，空调不制冷的原因很多，在此提供四大空调不制冷的主要原因供大家参考。家用中央空调不制冷的四个原因原因之一：制冷剂不够(俗称缺氟) 解决办法: 补加氟得昂即可以解决空调不制冷的问题。这种不制冷的原因大多出在已使用三四年以后的空调，大部份也是一种正常的现象，属于长时间使用而使得空调冷媒（即我们常说的氟利昂或雪种）的正常消耗，但这只是表现为空调与以前正常情...查看详情

随着炎热夏季的到来，最近有多位读者打电话询问有关汽车空调的问题。针对夏季汽车空调的保养和使用采访了多家汽车4S店的售后维修以及相关专业人士，请他们来为读者解答。 我的空调为什么不制冷?——— 可能是两方面问题。此时要注意检查冷酶和空调滤网近期记者接到的最多反映空调的问题，就是空调不制冷。那么空调不制冷到底是什么原因所导致的呢? 上海通用雪佛兰陕西华岳4S店车间主管杜鹏飞对记者分析说："空...查看详情

夏季行车最悲催的是就是爱车内的空调不制冷，而空调使用中最常见的故障就是制冷剂泄露，制冷剂泄漏不仅增加车主维护车辆的费用和时间，还容易造成环境污染。小编为此整理了7种检查制冷剂泄露的方法。 首先可以通过目测检漏，不过这种方法只能看到较大的泄露点，细微的渗漏难以发现。 第二种方法可以通过肥皂水检漏，首先向系统冲入10-20kg/cm2压力氮气，再在系统各部位涂上肥皂水，冒泡处即为渗漏点。这...查看详情

汽车空调系统主要是以氟为介质，通过系统压力的变换，才达到制冷的目的。它由蒸发箱、膨胀阀、压缩机、鼓风机、冷凝器、干燥罐和管路组成。在空调系统正常工作时，蒸发箱是在冷环境中工作，遇到外界相对的热空气就会产生水，这也是在蒸发箱结构中，设计出水管的道理；蒸发箱和通风管道的潮湿环境和表面的灰尘为霉菌和真菌的滋生提供了温床，霉菌和真菌会很快繁衍为霉菌团和真菌团，产生生物体腐烂性异味，这些异味会随着空调的...查看详情

【中国制冷网】天气越来越热，汽车空调的使用频率也将越来越高。众所周知，汽车空调之所以能够制冷，是因为有汽车空调制冷剂，也就是我们通常说的氟利昂，在市场上也被叫做冷媒。正常情况下汽车加一次制冷剂，能够使用3到5年的时间。可近日记者在调查中发现，目前市场上销售的汽车空调制冷剂质量良莠不齐，长期使用不合格的制冷剂，会对整个汽车空调系统造成不可挽回的损害。 不合格氟致空调漏气 天气越来越热了，...查看详情

摘要:能源是当今世界性的迫切问题,解决能源的方针是开发和节约能源,对于我们电信部门来说,主要任务是节约能源,因此提高空调的制冷效果,具有重要的意义。 关键词:机房 空调 节能空调制冷系统简述 空调制冷系统由压缩机,冷凝器,膨胀阀和蒸发器组成,其工作过程如下:制冷剂在压力温度下沸腾,低于被冷却物体或流体的温度。压缩机不断地抽吸蒸发器中产生的蒸气,并将它压缩到冷凝压力,然后送往冷凝器,在压力下等压冷却...查看详情

中央空调制冷系统由4个基本部分即压缩机、冷凝器、节流器、蒸发器组成。由铜管将四大件按一定顺序连接成一个封闭系统，系统内充注一定量的制冷剂。一般的空调用制冷剂为氟里昂，以往通常采用的是R22，现在有些空调的氟里昂已经采用新型的环保型制冷剂R407。以上是蒸汽压缩制冷系统。 以制冷为例，压缩机吸入来自蒸发器的低温低压的氟里昂气体压缩成高温高压的氟里昂气体，然后流经热力膨胀阀(毛细管)，节流成低...查看详情