K．0．1 非焊接的构件和连接分类应符合表K．0．1的规定。 表K．0．1 非焊接的构件和连接分类 注：箭头表示计算应力幅的位置和方向。K．0．2 纵向传力焊缝的构件和连接分类应符合表K．0．2的规定。 表K．0．2 纵向传力焊缝的构件和连接分类 注：箭头表示计算应力幅的位置和方向。K．0．3 横向传力焊缝的构件和连接分类应符合表K．0．3的规定。 表K．0．3 横向传力焊缝的构件和连接分类 注：...查看详情

根据国家、本省及我市有关标准、规范及文件规定，结合实际，特制定本要点。 一、预制叠合板钢筋桁架 1、桁架钢筋两根下弦筋与叠合板底筋应绑扎牢固，绑扎点间距不大于 600mm，且边距不大于 300mm； 2、叠合板边模出筋应有防止上移的固定措施，不得仅采用泡沫块等非专用型材封堵模具槽孔的措施。 二、预制构件脱模强度及出厂强度 3、混凝土浇筑时应在模台上留制同条件养护试块，脱...查看详情

以下文章来源于消防资源网，作者石峥嵘石峥嵘：住宅建筑构件的燃烧性能和耐火极限，可根据实际情况，选择适应《建筑设计防火规范》或《住宅建筑规范》。当按《建筑设计防火规范》执行时，不同耐火等级民用建筑的允许建筑层数，应符合该规范表5.3.1的规定；当按《住宅建筑规范》执行时，不同耐火等级民用建筑的允许建筑层数，应符合该规范9.2.1的规定。一、根据《建筑设计防火规范》要求，民用建筑的耐火等级可分为一、二...查看详情

摘 要 在装配式建筑多样化与多元化的快速发展下，多种类、大尺寸的预制构件运输减振、减损技术亟待解决。针对工程中常见的大型预制构件种类、尺寸，设计一种可拆式多用途减振搁置架，提出相应的减振隔振技术，并建立有限元模型，分析了3种运输荷载工况下受力性能与隔振前后随机振动性能。分析结果表明，隔振装置设计刚度应在23.6~378kN/cm ，减振搁置架在3种荷载工况下最大应力为178.5MPa，荷载...查看详情

①手推车及垫滚子绞运： 手推车：一种没有动力的小型运输工具，可用木料或钢材构成，一般由人用手推着前进或后退，起重运输能力在 2～10kN， 适用于小型构建的场内运输。 垫滚子绞运：将预制构件放置在上走板上，利用走板在滚筒上的向前移动带动构件水平移动，其动力为手摇绞车， 适用于短距离的场内运输。 ② 轨道平车运输： 用轨道平板车沿从预制场到施工场地铺设的临时轨道...查看详情