彩色沥青混凝土路面的研究与应用可追溯到20世纪50年代，从欧美等国家开始研究，这种路面不仅可以与道路周围的建筑艺术更好地协调，而且还可以起到美化城市和诱导交通的作用，并且还能体现出一个国家或一个城市的特色和风格，提升整个城市的形象和功能，显示出现代化都市的气派和魅力。在这方面的探讨我国开始于80年代初，但在道路上应用尚少。近几年才作为一种新型的铺面技术，为营造交通的时代气息，在公路、道路或广场上等...查看详情

混凝土面层每班铺筑长度应与彩色混凝土铺面的合理施工进度相协调。特别是在冬季与雨季，施工长度应尽量控制（一般不大于40平方米每小时）。 面层混凝土浇捣后，必须震实、抹平。 施工技术人员需根据天气、气温情况，掌握恰当的撒播强化料时间。 气温在0°C以下不宜施工。 施工时遇上天气突变，可覆盖薄膜加以保护。 施工期间需加强成品保护。 封面涂刷时，杜绝明火接触。...查看详情

摘要：多孔贫混凝土作为路面排水基层材料在公路工程中得到了广泛的应用，本文对材料作为路面排水基层材料的多孔贫混凝土的组成材料、集料级配组成设计、多孔贫混凝土配合比设计进行研究，提出多孔贫混凝土的配合比设计三大标准，即空隙率、渗透系数和强度。在大量经验数据基础上，对多孔混凝土振动成型方法进行改进，为施工提供指导。 关键词：多孔贫混凝土原材料级配设计配合比 成型方法 abstract: as the m...查看详情

1性能要求 （1）各种原材料及外加剂满足规范要求，满足设计强度要求。 （2）流动性好、坍落度衰减慢、初凝时间相对较长、终凝时间相对较短，以满足泵送砼施工要求，减少裂纹出现。 （3）干缩性小，满足抗渗性要求。 （4）水化热低且水化热高峰值发生在混凝土达到一定强度之后，以承受由于水化热产生的温度应力。 （5）砼有早强性能，特别是拱肩部位，以利于模板早拆，满足衬砌快速施工需要。 2配合比设计要点 （1）...查看详情

随着城市建设的快速发展，越来越多的高楼拔地而起，因其直接关系到人民生命及财产的安全，所以高楼的施工质量成为政府及个人关心的对象，而关系到其质量的材料当中的“混凝土”成为重要因素。我作为建筑材料检测员，通过日常检测试验过程，对混凝土的质量因素有了一定的了解，为了提高自身和与同行交流对混凝土配合比设计的几点注意事项作了以下论述。 混凝土配合比设计它牵涉到很多问题主要有：一、保证混凝土的强度和耐久性和所...查看详情

在桥梁的上部结构中，如梁板等混凝土的设计强度基本上采用C50混凝土或大于C50的混凝土。所以对C50以上混凝土的原材料的选择、配合比的设计、混凝土的施工是至关重要的。下面就对C50以上混凝土的原材料选择、配合比的设计、混凝土的施工需注意的事项，结合本人多年来对桥梁上预应力C50预制25m、30m组合箱梁、预制45mT型梁、现浇箱梁及悬浇箱梁配合比的设计及原材的选择注意要点作如下简述。 1、 原材料...查看详情

工程施工中要混凝土配合比通知单有什么用？ 只是做资料存档吗？ 配合比通知单如何核实真伪？...查看详情