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滁州市地处江淮分水岭，盛产石料，且石拱桥具有施工简易、取材方便、经济耐久等特点，因此在以往钢筋缺少、机械设备缺乏的年代，修建公路时，特别是一些县乡公路的建设中，建造了大量的石拱桥。 自2002年起，滁州市利用国债资金对县乡公路进行改造，原有石拱桥由于建设年代较久，设计荷载等级较低，已不能适应现有交通发展的要求。对这些旧桥如要全部推倒重建，则既不科学，更不现实。因此，采用技术上可行、经...查看详情
1，工程概况：阿富汗喀布尔―贾拉拉巴德―图可汗木公路修复工程，位于阿富汗喀布尔以东，是一条连接阿富汗与巴基斯坦通往中亚各国的主干道，是一条集贸易、资源开发、人道主义援助及阿富汗难民遣返的生命线，具有极端重要性。地势西高东低，海拔从2000米至200米。地貌特征，山区、丘陵分布，地表土为岩石及砂砾发育，岩石分类多为片麻岩、石英岩、花岗岩、角闪岩及页岩。 K67+700――K142+00...查看详情
1 工程概况 本新建桥梁位于大连市现有北岗桥的东侧,跨越3 条铁路线路,由北向南分别为沈大下行线、沈大上行线、联络线,3 条线路均为电气化铁路,同时有4 条道路与该桥梁连接,桥梁两侧路口均为斜交路口。桥梁结构为一孔下承式钢管混凝土系杆拱桥,其拱轴线为二次抛物线,矢高9 m ,矢跨比1P4。新建桥梁全长为38 m ,宽度为27 m ,共分两幅,每幅纵向设两根钢管混凝土拱肋,全桥共4 根。拱肋均...查看详情
1 概述 苏州河桥位于上海城市轨道交通明珠线跨越既有沪杭铁路苏州河桥桥位，与苏州河正交。桥梁需跨越苏州河及两岸的万航渡路和光复西路。河道通航标准为通航水位3.5m，Ⅵ级航道，净宽20m，净高>=4.5m；两岸滨河路规划全宽20m（机非混行），其中机动车道宽8m；两侧非机动车道宽各3m；人行步道宽各3m；两岸滨河路机动车道净高>=4.50m，非机动车道净高>=3.50m，人行道净...查看详情
一、施工监控的意义 对于大跨径钢管混凝土劲性骨架拱桥来说，施工监控绝不是一件可有可免的事情，它直接关系到施工的质量和施工的成败，还与经济效益紧密相关。劲性骨架在施工过程中要经历悬臂——铰接——固接的体系转换过程，形成高次超静定体系。在有外包混凝土的钢管混凝土劲性骨架拱桥中，拱箱混凝土浇注使得主拱单元的单元数量、截面特性、截面材料成分都在不断的变化，应力和挠度也处于大幅位变化中，再加上施工荷载...查看详情
1.拱架制作与安装，应按设计要求，具有足够的强度、刚度和稳定性。拱架须经验算，必须经试验或预压，并满足防洪、流水、排水、航运等安全要求。采用土牛拱架时，应采取相应的安全措施，保证拱圈砌筑的安全； 2.拱石加工或砌筑石拱工程时，除按规定穿戴安全防护用品外，并应注意锤头或飞石伤人，作业人员应保持一定的安全距离； 3.圬工（石、砖及混凝土预制块）拱桥施工前，拱架支立安装方法、拆落拱架程序、机...查看详情
1、工程概况 平望运河大桥位于苏州吴江平望镇西侧，是318国道跨越京杭运河和省道205的一座桥梁。该桥全长332m；设计荷载为汽-20，挂-100；主跨为70m刚性拱柔性系杆下承式拱桥，全宽25.7m，四车道，分上下行两幅；系杆拱拱肋矢跨比为1/5，拱轴系数m=1.0，工字形肋，高1.8m，宽0.9m；每根系杆由12束高强度低松驰钢绞线束组成，置于体外；桥面系及所承受的活载通过中横梁传给吊杆，...查看详情
