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工程概况 项目为改建铁路库尔勒野云沟段增加建设的第二线工程,库尔勒车站起始K457+983到野云沟车站K556+000段,这个线路既有线路的 长度为98.017Km,增加的二线项目长度为97.896Km。主要的技术标准为:铁路为I级;正线数目为双线;最小的曲线半径为一般地段2000m,库尔勒到库北段既有线路为1600m;现有的坡度为6‰;到发现长度为850m;牵引质量为4000t。其中在既有线...查看详情
近年来,随着国家在交通基础设施、重要建筑原材料等方面投入力度加大,公路事业得到健康飞速发展。公路工程在公路事业中起着极其重要的作用,而涵洞在公路工程中占有较大比例,是公路工程的重要组成部分,这主要表现在工程数量和工程造价两个方面。据有关资料统计,涵洞工程数量约占桥涵总数的60%~70%,平原地区平均每公里1~3座,山岭重丘区平均每公里4~6座;涵洞工程造价约占到桥涵总额的40%左右。涵洞的施工工艺...查看详情
填筑方案: 路堤与涵洞过渡段采用级配碎石填筑,截面为正梯形。由于涵顶至路基面高度大于0.7米,且小于2米,根据设计要求采用二次过渡方案。级配碎石填筑拌和运输方法同基床表层的级配碎石。摊铺机械视情况采用平地机或推土机。碾压采用压路机和冲击夯(边角处用)联合碾压。 施工要点: 过渡段级配碎石应分层填筑压实,每层的压实厚度不应大于30cm,最小压实厚度不宜小于15cm,具体摊铺厚度及碾压遍数应按工艺参数...查看详情