摘 要：本文阐述了公路桥梁工程预制板的质量问题，分析了预制及空心板混凝土裂缝的原因，提出了空心预制板质量问题的处治方法，提高了预制板的稳定性和耐久性。 关键词：公路桥梁；预制板；质量问题；处治 引 言：桥梁预制梁板是桥梁中的直接承重结构，其质量关系到整座桥梁的寿命和行车安全。近年来，在几个项目的预制梁板施工过程中，遇到过很多质量问题。为使在以后的施工中不再出现类似问题，下面对其产生的原因进行归类分...查看详情

随着国家西部大开发战略的实施，高速公路建设已进入地形、地质更为复杂的山区，为避免大挖、大填造成的生态环境破坏，设计中已更多地采用桥梁和隧道方案，而简支梁桥或先简支后连续梁桥是最常用的结构形式之一。预制梁场作为混凝土简支梁桥施工过程中一个重要的临时场地，不仅影响建设成本，还会影响建设工期和施工安全。通常，预制梁场选择在已经成型的路基上，或布置在桥台端头两侧的开阔地上。但国内不少山区高速公路因受到地形...查看详情

近年来，我国高速公路建设发展迅猛，先张法预应力砼板在公路桥梁中被广泛应用。许多设计单位也优先采用。原因在于它自重小，承载能力强，施工方便快捷，便于集中预制。本文结合河北张石高速5合同的施工实践讨论先张法预应力空心板的施工工艺。 一、空心板梁的截面型式 空心板梁的设计目的就是以最少的砼截面求得最大的承载能力，因此其中心通常为各种形状的空洞，有八边形的、圆形的、椭圆的等等（见图1、图2...查看详情

公路工程预制T梁施工方案...查看详情

T梁预制专项安全施工方案...查看详情

预应力预留孔采用波纹管成孔，波纹管使用前，应进行试验，合格后方可使用。安装时，按设计图中预应力筋的曲线坐标安装定位钢筋，定位钢筋间距不大于1米，在起弯点处适当增加。穿入波纹管，应将定位钢筋网片固定在腹板钢筋上，以防浇筑混凝土时波纹管上浮。 波纹管之间的连接采用大一号的波纹管，接头管的长度为波纹管直径的5－7倍。 波纹管的定位筋与梁肋钢筋点焊牢固，以保证定位钢筋准确。 波纹管与梁端锚垫板的连接...查看详情

钢筋储存、加工、安装应严格按照规范进行。对于原材及已加工好的钢筋分类摆放，悬挂钢筋分类标识牌，做到整齐有序，明了清晰，以便检查。钢筋焊接时，注意搭接长度，两接合钢筋轴线一致。直径在25mm以上的钢筋采用滚轧直螺纹机械连接，要求接头连接紧密。底腹板、横隔板钢筋采取提前制作，整体安装，其他钢筋在现场绑扎，同时注意预埋钢筋。 ——钢筋调直：盘圆钢采用调直机调直。 ——钢筋切断：用切断机切断，并以槽钢切口...查看详情

关键词：预制梁 施工工艺 病害 目前，预制梁在在城市快速路、高架桥等市政工程中运用很广。预制梁较现浇梁有造价低、节省资源、施工难度低，操作方便，节省工期等优点。在这里主要对后张拉预应力箱梁、T梁、I梁进行讲述。 一、概述 预制梁的施工，预制场总体规划特别重要，对预制场合理的布置、规划有利于节省资源、生产高效。反之，则会造成高投入，低产出，资源不能充分利用，工人施工不便，更甚至于导致安全...查看详情

为了搞好一般项目中13m、16m、20m、25m、40m跨桥梁上构预应力空心梁预制工作，保证工程质量，现将有关监理需要掌握的施工工艺说明如下： 一、细集料的要求 1、砂要求质地坚硬、颗粒洁净、耐久性好，且不得包含团块，以及粘土、灰土、盐、碱、壤土、有机构物和其他有害物质。如果需要时，砂应经过筛洗以达到上术要求。 2、砂中杂质的含量应通过试验测定，其最大含量不宜超过合同《技术规范》表408-2的规定...查看详情

1）施工时对横隔梁的位置与方向角度要引起高度重视。 2）横隔梁模板安装要准确无误。 3）对模板尺寸和方向角度严格检查，确保正确。 4）架梁时要控制梁位准确并适当根据横隔梁对位情况稍加调整，使横隔梁互相对齐。 5）对吊装完成后形成轻微错台，注意修整。...查看详情

预制t梁是指预制的横截面呈t型的梁，它因其自重轻、刚度大、行车舒适，能够充分的发挥材料的高强度性能和有效防止混凝土裂缝等优点，广泛的应用于我国的公路桥梁，尤其是重荷载、大跨度的桥梁建设中。随着社会发展和科学技术的进步，t梁预制的技术水平也日渐完善和成熟，其施工的工艺也越来越高效化和规范化。预制t梁的混凝土结构作为公路桥梁的直接承载部分，其质量的优劣直接关系着整个公路桥梁建筑项目的施工质量和使用性能...查看详情