鸿业日照分析计算软件HYSUN7.0帮助说明 5263825 5263829 5263829...查看详情

由于电动机原来采用NU型深沟柱轴承，允许电动机轴向窜动。轴承内圈两侧有挡边，外圈无挡边，因此允许轴相对轴承双向位移，可以承受轴热膨胀引起的伸长。同时轴承的间隙相对深沟球轴承来说偏大，但轴承的受力为线形，比深沟球轴承的点受力好。 5263510 1.电动机轴承声音异常 一台给水泵高压(6kV)电动机YKK400-2，功率450kW，转速2975r/min。轴伸端用深沟柱NU3E222...查看详情

一、前言 在桥梁建设中，由于桥位所处地形或由于高等级公路对线型的要求，需修建各种形式的斜交桥。而铰接板桥由于其树造简单、施工方便、建筑高度小，因而它是中、小跨径斜拉桥中应用较广的一种结构型式。这种结构在竖向荷载作用了弯曲时伴生扭转，在扭矩荷载作用下扭转时伴生弯曲，受力十分复杂。 对于胶接斜板桥的分析，以往的分析主要有各向异性极理论、格子理论和有限元数值法。在各向异性板理论中，一般将铰接的桥面结构等...查看详情

1 工程概况 天坛东门站为三拱两柱拱形框架结构,主体结构断面总宽23.176 m(其中边跨7.588 m , 中跨8 m) ,总高14.466 m(其中上层高6.993 m , 下层高7.473 m) , 位于天坛东路与体育馆交叉路口南侧,呈南北向布置。根据天坛东门站所处位置的工程地质及水文地质条件、周围环境、地面及地下构筑物、道路、地下管线等条件,本车站采用浅埋暗挖法施工,并采用地下结构专用程...查看详情

1 工程概况 蒲天区间南起蒲黄榆北端,沿蒲黄榆路向北,经玉蜓立交桥穿过南二环路、京广铁路、南护城河,终至天坛东门站。该区段线路长1744. 4m , 区间隧道覆土厚度为14～18m , 为两个单洞单线区间。根据蒲天区间所处位置的工程地质及水文地质条件、周围环境、地面及地下构筑物、道路、地下管线等条件,本区间采用浅埋暗挖法施工,采用有限元结构分析程序ANSYS 软件对区间主体结构施工全过程进行模拟...查看详情

我正做这样一个项目，没夹层的两跨设有桥式吊车，这样的模型怎么计算，求大师们指点！不胜感激！5156866 5156866...查看详情

本帖最后由 pangming000 于 2015-5-20 08:25 编辑 两题中关于最大持续工作电流的计算，2010年的计算过程变压器容量+穿越功率求电流，而2011年的计算过程只是穿越功率求电流，麻烦请专家帮忙解释一下，谢谢51428165142817514281951428205142822 5142816 5142817 5142819 5142820 5142822...查看详情

在进行膜结构荷载分析时，将膜结构与支承结构分开计算，即将支承结构作为膜结构的支承点，计算出反力后，将反力反作用在支承结构上，进行支承结构分析。 我认为这种方法很不可取，工程设计应对膜结构包括支承结构进行整体非线性分析。以我的经验，采用分开计算的方法，如果将支承结构作为膜结构的弹性支承点，即考虑支承结构的刚度，这种假设误差会小一些（如果支承结构较弱，几何非线性较强，这种假设方式亦可能导致很大的误差...查看详情