路基质量控制 1 路基土的控制 路基一般是用自然土修筑的，在路基填筑之前应对自然土进行试验分析，确定其物理力学性质，测定其最佳含水量及最大干容重，以便指导路基施工及对路基填筑成品的检测，从有关试验结果分析；土质颗粒越细，其相应的回弹模量越低，而砂性土回弹模量比较高。这就是通常所说的砂性土是良好的筑路材料。施工选择取土场时，我们通过选择塑性指标较小的土来填筑路基。①石灰稳定路基土；此方法适...查看详情

1 引言 路面使用性能有功能性能和结构性能之分，而功能性能又包含行驶质量和安全性两方面的内容。本文主要研究路面行驶质量及其发展变化规律。 路面使用性能的预测是路面设计、路面管理、路面养护以及行车费用评估等工作的前提和基础。与路面设计方法相比，国内外对于路面使用性能的研究显得相对薄弱，对行驶质量的研究更是少之又少。目前，随着路面管理系统的推广与普及，许多国家和地区依据各自的需要和不同的...查看详情

在沥青路面的早期使用过程中，一些已建成通车的路段均出现了不同程度的病害缺陷，如裂缝、坑槽等。造成这种现象的原因很多而且比较复杂，就其根本原因认为压实度不够是一个关键问题。本为以沥青混凝土路面施工为例，探讨一下保证压实度的一些措施。 水泥混凝土路面和沥青混凝土路面是目前国内普及的两大路面类型，因为沥青混凝土路面相比水泥混凝土路面有平整度高、行车舒适、施工方便、养护简便等优点，所以越来越多的公路建...查看详情

1 前言 随着公路交通事业的发展，交通量日益增加，大型化车辆、重载和超载车辆比例逐步增加，对路面的要求越来越高。如何提高沥青路面的使用性能，解决沥青路面的高温抗车辙、低温抗开裂性能，提高路面的水稳定性、耐疲劳性、抗老化性、行车舒适性等，成为摆在道路工作者面前的紧迫课题。 近几年，福建省的高速公路迅猛发展，路面设计与施工水平也得到快速提高，但还是出现了许多沥青咱面的通病，主要有：炎热季节沥青...查看详情

1 目前石料质量存在的主要问题 对于石料质量问题，大多数项目公司重视不够，有的公司比较重视，但苦于没有好的办法，仅仅派石料监理进驻石料厂家，无法从根本上解决石料质量问题。目前石料质量主要有如下方面的问题： （1）石料脏（含泥量大）：这是我国石料产品的通病，严重影响了路面的质量，造成石料与沥青的粘结力下降，好的沥青无法发挥其品质，引起路面的松散、透水、坑槽、裂缝等城市道路早期破坏，达不到...查看详情

一、两类施工法的施工工艺及特点 （一）单机(全)宽幅作业法 一台摊铺机通过伸缩液压装置或增减加宽模块调整至设计要求的宽度全副一次性摊铺成型的施工方法。这种施工法的优点是减少纵向接缝，提高了路面的平整度，没有纵缝痕迹，外观平整，且摊铺机只用一台，降低了施工成本，但要求沥青混合料的生产量必须满足摊铺量的要求，搅拌设备要求偶大容量的热料储存仓，还要求有冲足的运输车辆，同时单机宽幅作业对中、粗...查看详情

沥青混合料路面在北方使用极为广泛，由于沥青路面使用沥青结合料，因而增强了矿料间的结合力，提高了混合料的强度和稳定性，使路面的耐久性和质量都得到提高。与水泥混凝土路面相比，沥青路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪声低、施工期短等优点，因而获得越来越广泛的应用。但同时也发现了较多的质量缺陷，因此，为了进一步提高沥青混合料路面的质量，本文对常见的一些质量缺陷原因做了一些分析并提出了相...查看详情

一、前言 由于水泥稳定碎石或砂砾路面基层（底基层）具有良好的力学性能和整体性、稳定性（水稳定性和温度稳定性）、耐久性和抗冻性及与面层结合好的技术特点，且料源广泛，可就地取材，便于原材料和混合料的加工，易于机械摊铺操作，因此被广泛应用于修建高等级公路路面基层（底基层）。为了保证水泥稳定碎石或砂砾路面基层（底基层）满足设计要求和使用要求，除结构设计合理、路基强度满足要求外，重点是水泥稳定碎石或...查看详情

1项目概况 某高速公路全长138公里（起止桩号K373000～K511000），工程于1993年7月开工，1997年5月建成通车，设计车道为双向四车道，全封闭、全立交。其中K373～K416段与K449～K511段按平原微丘区标准设计，路基宽为24.5米，路面宽2×8.5米，设计行车速度为100公里/小时；K416～K449段按山岭重丘区标准设计，路基宽为21.5米，路面宽2×8米，设计行...查看详情

长晋高速公路晋城段是山西省重点公路太晋高速公路晋城段，全长60km，于2004年11月建成通车，通车一年多来，路面未产生病害，使用状况良好。回顾工程建设过程，在路面施工中采取了一系列技术措施，现把关键环节的质量控制措施介绍如下。 一、基层质量控制 我国大多数高速公路路面采用半刚性基层柔性路面结构，使用过程中早期病害比较严重，有人把早期病害的产生归罪于半刚性基层结构。但笔者认为半刚性基层是一...查看详情

碾压混凝土（RCC）是一种水灰比小,通过振动碾压工艺成型,达到高密度、高强度的零坍落度的水泥混凝土。碾压混凝土路面具有节约水泥，强度高，施工进度快，开放交通早,比普通混凝土路面投资少等技术经济上的优势。在RCC面板上加铺沥青混凝土（AC）层形成碾压混凝土与沥青混凝土（RCC-AC）复合式路面,刚柔相济，既发挥了碾压混凝土强度高、承载力大的优势,又可克服混凝土路面行车的冲击、振动,提高行车的舒适...查看详情

一、路面平整度的概念 路面平整度是路面表面诱使行驶车辆出现振动的高程变化(其纵向起伏的波长范围约为0.5m-50m )，它可以用仪器进行量测。乘客对振动的感受和接受能力带有主观性，往往采用小组评分的方法进行主观评定。 路面使用初期的平整度与施工技术水平(工艺和设备)、施工质量控制、面层构造(如接缝)和材料(如集料粒径)等因素有关。在使用期间，随着车辆荷载的反复作用、周围环境周期变化的影...查看详情

随着我国公路建设的快速发展，我省地方道路采用砼路面结构的越来越广泛，其特点刚度大、强度高、使用寿命长、养护费用底，但施工单位采用的施工方法及工艺有所不同，施工中横向断板是摆在工程技术人员面前的重要课题，因此，笔者针对路面断板质量控制提出一点见解，供同行者施工时参考。 1. 影响水泥路面断裂因素： 混凝土路面的横向断板与很多因素有关，如施工方法、施工工艺、材料级配、含泥量、水灰比，、以及...查看详情

一、水泥混凝土路面施工工艺 1、原材料的选择 1.1.按设计要求购进符合要求的商品混凝土。 1.2.钢筋 1.2.1.钢筋的品种、规格符合设计要求，并符合相关规范要求（GB1499-98）（GB13013-91） 1.2.2.钢筋顺直、表面洁净，无裂纹、断伤和刻痕，表面有油污和颗粒状或片状锈蚀要清除干净。 1.2.3.传力杆钢筋断口毛茬必须磨平。 1.3.滑动套 ...查看详情

随着社会的发展，人们对行车舒适程度的要求及对工程质量的认识在观念上发生了巨大变化，提高路面等级及平整度已是迫切，而工程质量更为社会关注，因此对路面施工工艺、施工水平、施工质量提出了更高要求。 1、合理选用工程材料 1.1沥青材料对进场沥青，应严格检查装运数量、装运日期、试验报告，同时进行抽样检测，检测的项目有：针入度、软化点、延度、蜡含量、密度等。 1.2矿料矿料的准备应符合下列要...查看详情

（1）施工准备阶段的质量控制 1）施工前必须检查各种材料的来源和质量。对沥青、集料等重要材料，供货单位必须提交最新检测的正式试验报告。从国外进口的材料应提供该批材料的船运单。所有材料都应按规定取样检测，经质量认可后方可订货。 2）各种材料都必须在施工前以批为单位进行检查，不符合规范技术要求的材料不得进场。对各种矿料以同一料源、同一次购入并运至现场的相同规格材料为一批；对沥青以同一来源、...查看详情

一、路面平整度的概念 路面平整度是路面表面诱使行驶车辆出现振动的高程变化（其纵向起伏的波长范围约为0.5m-50m），它可以用仪器进行量测。而乘客对振动的感受和接受能力带有主观性，往往采用小组评分的方法进行主观评定。 路面使用初期的平整度与施工技术水平（工艺和设备）、施生质量控制、面层构造（如接缝）和材料（如集料粒径）等因素有关。而在使用期间，随着车辆荷载的反复作用、周围环境周期变化的影响...查看详情

沥青混凝土路面是目前道路工程中广泛采用的高级路面，在城市道路中更为普遍。它具有噪音低、粉尘少、易于维修、防水性能好等特点。但由于日晒雨淋和汽车荷载作用，沥青混凝土面层在运行一定年限后需进行大修。这几年，作者对近50万平方米城市道路的沥青混凝土大修工程实施了质量监督，对如何保证大修工程质量，提高政府投资效率，进行了一些探索和思考。文章结合杭州地区沥青混凝土大修工程的具体情况谈些体会，以供参考。 ...查看详情

1.我国桥梁景观设计的现状及问题 我国桥梁景观设计历来受到政府及老一辈桥梁学家的关注。早在五十年代，围绕武汉长江大桥的景观建设就曾发动建筑师、艺术家与桥梁工程师为一体的设计专班对其桥型、桥塔、桥两侧观景台以及硬质景观元素如桥栏、灯具、雕塑等进行反复比较设计，直至今天武汉长江大桥还以其独特的景观、耐人寻味的细部、完整优美的桥姿成为武汉的一大景观与城市标志。 自改革开放至本世纪初的20年，我国...查看详情

根据交通部颁发的《公路工程质量检验评定标准》中的规定，水泥混凝土路面施工质量检查验收标准是要具备抗折强度、平整度、面板厚度、宽度、横及纵缝顺直度、相邻板高差等。因此，本文将从水泥混凝土路面的路面材料指标、平整度指标、振捣指标、接缝指标及其他指标等方面来分析水泥混凝土路面施工的质量控制。 1、严格控制路面原材料的质量 水泥混凝上路面结构层是以水泥与水合成的水泥浆为结合料、碎(砾)石为骨料、砂为填充...查看详情