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提 要:上海浦东国际机场二期航站楼设计方案完全为国内自行设计,航站主楼波浪形钢屋架采用刚性与柔性相结合的混合结构体系——三跨连续张弦梁,采用多曲面箱型主梁、树枝形钢柱、异型铸钢节点、螺纹钢拉杆等展现波浪形的钢屋架,结构新颖,造型优美,是我国推广大跨度美学建筑结构的完美典范。本文介绍了工程建造的技术难点及解决方案,为今后工程建设积累经验。 主题词:浦东国际机场 建造技术 大跨度空间结构 1. 概况 ...查看详情
上海浦东国际机场处于浦东新区东南和南汇区东北部的长江口滩地,原为长江三角洲前缘的冲积平原,地势平坦,平均高程约为吴淞高程3.4~4.3m,地下水位较高,约3.0~3.5m,地质为软土地基类型。 根据浦东机场二期工程中的排水工程设计,雨、污水管道管径分别为dn300~dn2400,总长度约10km左右。正确地选用管材,对于工程质量,建设投资,施工速度影响颇大。传统混凝土管和钢筋混凝土管,管道平...查看详情
本帖最后由 lnpe_77542 于 2015-6-2 15:45 编辑 5168624项目名称:上海浦东国际机场建筑师:保罗·安德鲁 项目地点:上海 建成时间:1999年 浦东地理位置远离城市中心,有很多的绿色,所以在设计中景观比较的多。很多的角落可以看到花园。 作为未来能每年接待7000万乘客的浦东机场的一期工程,1号候机厅的房顶好似展开的翅膀,内拉横梁式的大拱顶使得柔和的光线穿透蓝色的屋顶...查看详情