【导读】 半刚性基层沥青路面是目前我国公路建设中路面基层的基本结构类型，被广泛应用于我国高等级公路的建设中。但多年的应用情况表明，半刚性基层材料固有的干缩、温缩特性容易导致裂缝产生，且针对半刚性基层裂缝的修复，并没有行之有效的处治措施，而广泛采用的灌缝、局部挖补、连续铣刨等处治方法并不能根治路面结构内部裂缝，病害容易复发。因此,如何有效处治半刚性基层沥青路面开裂问题正成为工程研究领域的重要...查看详情

北京地基沉降注浆加固路面下沉注浆加固施工队。 注浆加固施工工艺流程 灌注桩成孔钢筋笼制作压浆管制作灌注桩清孔压浆管绑扎下钢筋笼灌注桩混凝土后压浆施工 施工要点 【1】压浆管的制作 在制作钢筋笼的同时制作压浆管。压浆管采用直径为25mm黑铁管制作，接头采用丝扣连接，两端采用丝堵封严。压浆管长度比钢筋笼长度多出55mm,在桩底部长出钢筋笼5cm,上部高出桩顶混凝土面50cm,但不得露出地面以便于保护...查看详情

路面基础下沉注浆施工方案 注浆加固土的强度具有较大的离散性，注浆检验应在加固后28d进行。可采用标准贯入、轻型静力触探法或面波等方法检测加固地层均匀性;按加固土体尝试范围每间隔1m进行室内试验，测定强度或渗透性。检验点数和合格率应满足相关规范要求，对不合格的注浆区应进行重复注浆。（二）水泥土搅拌法水泥土搅拌法利用水泥作为固化剂通过的搅拌机械，就地将软土和固化剂(浆液或粉体)强制搅拌，使软土硬结成...查看详情

晋阳高速公路全长36.029 km，于1997年12月建成通车。随着使用时间的延长和汽车荷载的重复作用，原路面结构强度普遍降低，承载力差，破损日趋严重。笔者就2009年4月参与的晋阳高速公路大修工程中旧水泥混凝土路面病害处理，谈谈自己的观点。 1 旧水泥混凝土面板脱空的原因分析 1.1 路基不均匀沉降 晋阳高速公路位于我省重要的产煤区，重载、超载车辆严重，重车比例始终保持在30％以上，...查看详情