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0.引言 我国大、中跨径钢桥中普遍采用正交异性钢桥面板，并在顶板上铺设35～80 mm 的沥青混凝土。由于桥面构造的复杂性、钢材和沥青混凝土材性的差异性、车辆超载等因素的综合作用，造成多座桥梁 在运营后出现了不同程度的桥面疲劳开裂和铺装损害，严重影响了桥梁的正常使用。 为解决钢桥面铺装易开裂损坏的难题，邵旭东等提出了正交异性钢板-UHPC组合桥面结构，之上覆盖3cm厚磨耗层。该方案优...查看详情
