一、制冷剂不足的处理 1、故障现象： 整机制冷效果差，出水口仅有点凉，且用歧管压力表检查发现高压侧、低压侧压力均低(在压缩机正常转速下，环境温度为35℃左右时，低压表指数低于1kg/c m 2 ，高压表指数低于10kg/c m 2 )，同时从视液镜中可见气泡流动。 2、故障原因： 制冷系统有制冷剂泄漏点，而导致制冷剂不足。 3、处理方法： 1）...查看详情

收录于话题目前常见的油分离器有以下几种：洗涤式、离心式、过滤式、及填料式等四种结构型式，下面分述它们的结构及工作原理。1、洗涤式油分离器洗涤式油分离器适用于氨系统，它的主体是钢板卷焊而成的圆筒，两端焊有钢板压制的筒盖和筒底。进汽管由筒盖中心处伸入至筒下部的氨液之内。进气管的下端焊有底板，管端四周开有出气孔，以免高压蒸气直接冲击筒底，使已沉淀的润滑油搅动浮起。筒内进气管的中部(位于液面之上)管壁上还...查看详情

了解制冷系统的基础知识。 了解制冷系统的四大部件。 了解制冷系统的辅助部件的原理。 了解制冷系统自动化的主要目的。 了解用于控制制冷系统的主要制冷部件。 了解自动化技术如何保持制冷系统有效工作。 1 基本制冷系统概述我们从基本制冷系统开始。在网络大学第一课中，学过这种简单的系统。我们选定了四个主要部件，在蒸发器和冷凝器所在地的环境条件约定的情况下，它们的制冷能力相同。...查看详情

1 制冷系统对润滑油的要求 （比泽尔压缩机专用油） 润滑油是否适用于制冷系统，主要取决于润滑油的特性能否满足要求, 评价润滑油品质的主要因素有： 1、粘度 2、与制冷剂的互溶性 3、热化学稳定性 4、吸水性 1）、粘度 决定了滑动轴承中油膜的承载能力、摩擦功耗及密封能力。粘度大, 则承载力强, 密封性好, 但流动阻力较大。 汽车空调要求所用润滑油的粘度较高，而固定...查看详情

导读 低温制冷系统不同于一般意义上的空调及中温、中低温制冷系统，它在结构、工质、温度等方面更为特殊，在制药行业中有着广泛地应用，而大型低温制冷装备技术则是我国工业领域的战略性支撑性关键技术。 大型低温制冷设备是指制冷温度20K(-253℃)及以下、制冷量数百乃至万瓦以上，集精密加工、气体轴承氦透平膨胀机技术、低温传热与绝热技术、高效安全集成调控技术为一体的低温制冷系统。 虽然技术在不断创新，设备...查看详情

制冷系统常设置的辅助部件有：油分离器、汽液分离器、安全阀、储液器、干燥过滤器、电磁阀、视液镜、单向阀、经济器、角阀球阀、压力控制器、压力调节阀等，本文将一一解析，希望对你有帮助。 1、油分离器： 氟利昂制冷系统中冷冻油会跟随制冷剂一起进入蒸发器，因为蒸发器温度低冷冻油容易积存在蒸发器中影响蒸发器换热，并且蒸发器存油会导致压缩机缺油而更容易损坏，为了不影响换热和更少的油进入...查看详情

收录于话题1、压缩机缸头结霜 蒸发器回液：调节膨胀阀开启度，增大制冷剂回气过热度。 油分离器内溶入过多制冷剂。 2、排气压力高，高低压控制器动作 系统内有不凝气体：在排气管最高处放空气。 冷凝器结垢或者积尘：清洁冷凝器。 冷凝水量少，：采取措施加大水量，改善冷凝器工作环境。 制冷剂太多：去除多余制冷剂。 排气管路未充分打开：全开有关阀门。 高低压控制器设定值不正确货损坏：调整高低压控制器或...查看详情

空调低压故障常见原因有： 1、空调制冷系统铜管管道过长。 2、空调室内机过滤网脏堵。 3、空调制冷系统中的干燥过滤器脏堵或者铜管管道油堵。 4、空调制冷系统中的低压保护器故障。 5、空调制冷系统中的电磁阀打不开。 6、空调制冷系统中的膨胀阀故障。 7、空调制冷系统中的制冷剂泄露。 8、空调制冷系统冷凝器散热效果太好。 9、空调制冷系统中的回液管道压扁导致回液不顺畅。 总结下来其实就两个原因，大家可...查看详情

为什么冷凝温度提高了，系统的制冷量就会减少？ 为什么蒸发温度降低了， 系统的制冷量就也减少？ 今天我们通过几个压焓图的运用，图解分析。 1 冷凝温度升高的影响 冷凝温度 tk 时： 1-2-3-4-1； 冷凝温度 升高 为 t ′ k 时： 1-2 ′ -3 ′ - 4′-1； 1、对制冷量的影响： 2、对功率的影...查看详情

制冷系统发生了故障，一般不可能直接看到故障的部位发生在哪里，也不可能将制冷系统的部件一一分解和解剖，只能从外表检查，找出运行中的反常现象，进行综合分析。在检查中一般都通过看、听、摸 来了解系统的运行状态。当系统的运行压力和温度超出正常范围时，除了室内、外环境温度恶化外，否则必存在问题，这是判断故障根源的重要依据。 1． 制冷系统压力和温度的检测 （1）制冷系统的压力概念：制冷系统在运行时可分高、低...查看详情

一、制冷系统的三种“堵塞”故障： 关于制冷系统的堵塞，通常我们可以分为 冰堵、脏堵 ( 又称污堵 ) 和油堵 三大类。其中脏堵和油堵又分为堵死和微堵两类。 二、制冷系统堵塞原因分析： 堵塞原因： 冰堵： 由于系统中的水分超过允许值； 脏堵： 过量的杂质，比如制冷设备制造时系统内残存赃物，管道内金属氧化物脱落，分子筛或硅胶粉末，维修过程中不慎进入的赃物等，堵塞...查看详情

一、制冷系统检漏 1、整体检漏：在压缩机的工艺管口处，将三通修理阀焊接好后，从表阀处注入压力为 0.8~1.0mp 的氮气。然后用肥皂水对外露的各个焊接点进行检漏，若无漏点，则压力保持 16 ～ 24h ，前 6h 允许有 2 ％的压力下降，后面的 10~18h 不允许表压有任何下降，若压力下降，则判定为制冷系统漏，必须进行分段保压。 2、分段保压：为了缩小泄漏点的寻找...查看详情