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收录于话题一、地下车库设计要点 人防结合 地下汽车库宜结合人防设计,即在平时作为汽车库使用,而在战时则作为人员、物资的掩蔽场所 —— 人防,这就叫做平战结合。一般城市规划都对有人防配建面积比例的规定,可以说是强制的。如果投资者不愿意建造人防,也可以缴纳一定费用,由政府易地再建。所以我们看到有些小区的地下车库是设计有人防设施的,而有的则没有。 大中型汽车库的库址,车辆出入口不应少于 2...查看详情
万科车库研发成果 万科 研发中心一直为降低地下车库部分的开发成本而努力,为了做出更经济的地下汽车库,万科对影响车库成本的因素做了各个方面系统的研究,在集团内部形成了标杆性研究成果,值得所有同行学习&借鉴......引子 ?万科总结的容易增加地下车库成本的主要设计失误▼ 从上面的表格可以看出,车库设计中的任何疏忽,轻则成本的 飙升 ,重则影响未来的使用功能。基于此:万科投入巨资对...查看详情
各位大佬们,早上好! 请教并咨询一个问题: 我们设计的非人防地下车库 面积共计3.6万平方米(非人防 人防区),共计13个通风采光井, 尺寸在3m宽度左右, 由于景观定版图未出, 是否可以考虑减少,位置调整? 通风井的设计配置依据的设计规范是什么?6293402...查看详情
地下车库已经成为开发项目中不可或缺的配套设施,根据经验,地下车库建安成本所占比例较大(以北京地区为例,其比例约占13%~18%),虽然随着市场需求的增加,可售车位正逐步由售价不高销售利润低甚至赔钱的状态向高利润过渡,但地下车库属于配套设施,在满足功能需求的情况下尽可能的减少不必要投入,具有很重要的现实意义。 而近年来,从多个项目的开发实践中发现,地下车库的设计存在很多不尽合理的问题,比如柱距不合...查看详情
地下车库排烟风管如何满足国家规范要求?...查看详情
收录于话题 城市的迅猛发展 人民生活水平的提高 使“私家车”这个名词 早已不再是“富家子弟”的标签 据统计 我国国内汽车保有量 十年时间的增值约为14803万辆 经济快速增长的同时 所引发的城市空间体验问题也不容小觑 交通拥堵 二维平铺的停车场地 占用大量绿化及市民活动空间 “停车难”已成为当代城市病的首要问题, 在寸土寸金、空间局促、停车需求最大的市中心区域, 如何满足市民的停车需求? ▼...查看详情
引言 在研究地下车库经济性的过程中,集团设计院对百余份住宅开发项目实施版施工图的地下停车大数据进行了一系列的统计,总结了针对各种住宅产品组合地下停车情况的普遍性规律,制定了与集团当下需求相对应的地下车库控制指标。 从目前使用来看,总体良好,集团车均指标较去年有显著好转。 本篇文章出于相关内容保密考虑,隐掉众多关键数据,更多的是定性的描述相关结论,希望能给大家以启发。 地...查看详情
一、地下室上浮的机理和基本条件 水,无处不在,循环于天地间,滋生万物。当水渗入大地,聚焦到工程师的眼睛里,却成了地下工程的最大麻烦。 图1 水的循环 图2 水对建筑物的托浮 浮力问题的实质,其实大家十分熟悉: 浮力大小遵循阿基米德原理,浮力等于它所排开水体体积的重量。但由于土体结构的复杂性,水的托浮力又有其多样性:对于砂土、碎石土...查看详情