三、车库气体灭火系统设计优化 车库内变电站等区域通常设置七氟丙烷气体灭火系统，根据《气体灭火系统设计规范》第3.2.7条：“防护区应设置泄压口，七氟丙烷灭火系统的泄压口应位于防护区净高的2/3以上”。此条款考虑到七氟丙烷密度比空气大，泄压口设于高位可减少灭火剂通过泄压口流失。 由于变电站净高要求超过车库层高，通常采用抬高顶板的做法。如车库本身层高较低或设置泄压口的部位顶部有梁等障碍物时，需复核...查看详情

随着客户对于车库经济性、车库品质等方面要求的不断提高，车库给排水设计面临的挑战越来越多，也存在诸多可优化项，以下结合安全、经济、实用等方面考虑，从消防泵房及水池、车库消火栓系统、车库气体灭火系统、车库集水坑等方面 提出若干设计优化措施，与诸位同行探讨。 一、消防泵房、水池设计优化 《消防给水及消火栓系统技术规范》GB50974-2014及《建筑设计防火规范》GB50016-2014的实施...查看详情

100平方米左右的土地，原本只能设计4-5个车位，像叠罗汉一样，将汽车装入一个15米的深井中，现在能停下50辆汽车，停车效率提高100%，这就是当前最牛的沉井式地下机械车库▼ 由厦门海沧城建集团有限公司投资建设，厦门海投工程建设有限公司、厦门市市政工程设计院有限公司、中铁科建有限公司联合工程总承包的全国首个预制装配沉井式地下机械停车库已建设完成，以下从研发背景及概况、工程方法、BIM技术运用、创...查看详情

目前，有地下室、地下车库的小区越来越多，雨后时有地下管线处进水、渗水现象发生，维修时会破坏其他工程（如散水、路面、坡道等），不仅造成较大的经济损失，还影响了施工企业信誉。 调查中发现，出现问题的主要原因是施工过程中，地下管线处细部做法处理不当造成。经分析，可以制定如下施工方法，并由专门闭水试验验收程序来从源头上杜绝渗漏（图1）。 图1?细部做法示意 1????–混凝土外?墙；2–防水套管；3...查看详情