近年来，随着国家在交通基础设施、重要建筑原材料等方面投入力度加大，公路事业得到健康飞速发展。公路工程在公路事业中起着极其重要的作用，而涵洞在公路工程中占有较大比例，是公路工程的重要组成部分，这主要表现在工程数量和工程造价两个方面。据有关资料统计，涵洞工程数量约占桥涵总数的60%～70%，平原地区平均每公里1～3座，山岭重丘区平均每公里4～6座；涵洞工程造价约占到桥涵总额的40%左右。涵洞的施工工艺...查看详情

随着我国公路建设投资的不断加大和公路等级的明显提高，公路中涵洞结构物所占比重也越来越大。对于涵洞上填土较高，往往是其上土压力计算值较实际的土压力偏小而造成涵洞结构物的开裂破坏，或者是土压力计算值远远大于实际的土压力值而造成不必要的浪费。现行公路桥涵设计规范中，涵洞垂直土压力采用土柱重量计算，即，σ＝γh。事实上，该公式并不能真实反映涵洞上作用的土压力。另外，对涵洞地基与基础的设计，大多数方法是采取...查看详情

目前部分通道、涵洞、防护工程已经完成，在台(墙)背回填施工中没按规范操作，特别是通道、涵洞在防漏和防渗水施工上存在很大的质量隐患和质量缺陷，给以后工程的交验带来困难。为了规范统一通道、涵洞、防护工程台(墙)背回填及通道、涵洞在防漏和防渗水施工，现将台(墙)背回填和防漏、防渗水施工方法下发各队，望各队及时组织人员认真学习，为小构台(墙)背回填和防漏、防渗水施工作好充分准备。现将有关事宜通知如下： 一...查看详情

1、 工程概况 本标段地质及地震情况：工作区所处区域构造位于河西构造体系，多表现为走向索拉升往后北西向皱褶，并伴有断裂活动，但断裂构造不发育。露出岩层岩性为砂岩、泥岩，沿途的主要为松散双层结构粉质粘土与砂砾石亚类，其次为坚硬～一般坚硬层状结构碎屑岩类，另外还有黄土等。该路段地震基本烈度为Ⅷ度，按公路抗震设计规范要求，拟建公路各类工程构筑物均采取相应的抗震设防措施。 本标段涵洞基底都设计了水泥稳定砂...查看详情

请问《公路桥涵设计通用规范》表1.0.11，如一桥梁多孔跨径总长30...查看详情