石济客运专线五里堂特大桥全长13.1Km，其中跨越胶济客运专线处采用7孔16m预应力混凝土连续梁设计，梁下墩身结构采用门式钢混框架墩。连续梁位于R=1300m的圆曲线上，与胶济客运专线交角为9°45′，梁面坡度为20.5‰。梁体按曲线设计，梁长116m，梁高1.6m，梁顶宽7.2m，底宽3.33m，重量约2000t。总顶程149.5m，总转向角6°56′。 梁体选位 预制施工 ...查看详情

一、预应力混凝土管桩的分类 1、预应力混凝土管桩技术标准 JGJ/T 406-2017 2.1.1预应力混凝土管桩prestrcssed concrete pipe pilc采用离心和预应力工艺成型的圆环形截面的预应力混凝土桩．简称管桩。桩身混凝土强度等级为C80及以上的管桩为高强混凝土管桩（简称PHC管桩），桩身混凝土强度等级为C60的管桩为混凝土管桩（简称PC管桩），主筋配筋形式为预应力钢棒...查看详情

传统自锚式悬索桥是柔性索支撑体系桥梁，主缆锚固于梁端，其拉力由加劲梁承担，施工顺序上一般先加劲梁、塔柱，后架设主缆和安装吊索。施工上的难度限制了传统悬索桥的适用性。刚性索自锚式悬索桥采用预应力混凝土箱梁为加劲梁，钢管混凝土为悬索，在管内设置波纹管以穿入预应力钢束，在塔顶及梁端张拉锚固，波纹管压浆后形成承重主缆。该种桥型的索形布置不同于传统悬索，在中跨中央部分区段穿入梁体，其设计按预应力混凝土桥梁技...查看详情

预应力混凝土工程先张法、后张法及电热法施工技术...查看详情