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04G-323是6m柱距的吊车梁,如果设计8米的砼吊车梁该如何去设计? 可以挑选图集里的吊车梁型号,然后自己验算截面吗? 打个比方,5T电动单梁,选用DL-6,8米柱距验算截面都能符合规范? 这样是否可行? 或者是否有其他柱距的吊车梁图集,比如7.5m,9米的图集? 期望有懂的前辈指定迷津,万分感激!!!...查看详情
建筑业的发展在现代有着迅速发展的今天,塔式吊车在生产技术监督局的领导和监督下,产品的数量、种类、质量都有了长足发展。塔式起重机的事故尤其是恶性事故大幅度降低,但仍有发生。 追溯其产生的根源,有设计、生产、安装和使用等多方面的原因。综观塔机寿命周期内各个环节的管理情况, 有生产制造许可证、安装许可证,其管理要求与ISO9001:2000质量管理体系大同小异,严格执行其要求,从理论上说可以避免事故的发...查看详情
吊车吊钩表面和内部质量要求: 吊车吊钩表面应光洁,不得有裂纹 、锐角、毛刺、剥裂等缺陷; 吊车吊钩内部不得有裂纹、白点和影响其安全使用的夹杂物等缺陷; 起重配件吊车吊钩上的缺陷不允许焊补; 危险断面磨损不得达原尺寸的10%; 开口度应符合GB10051中5.2的规定; 起重配件吊钩的扭转变形即钩身的扭转角不得超过10度; 危险断面或吊钩的钩柄不得有塑性变形;吊钩的螺纹不得腐蚀。 文章来源:www....查看详情
今天去施工现场,发现吊车梁中间加劲肋与下翼缘都没有连接,只与上翼缘有连接,而且《钢结构规范》也是这样规定的。请问高手们这是什么原理?...查看详情
行走方向或者路线不符合计划是履带起重机的常见故障,造成行走跑偏的原因很多,特别是在工地上,因缺乏测量仪表和试验装置,分析起来比较困难。下面结合实例对履带起重机的跑偏原因和判断方法作一下介绍。 某一履带吊车的故障现象为前进时向右跑偏,后退时不跑偏,且大油门时跑偏严重。 履带起重机的行走系统主要由机械部分(包括驱动轮、导向轮、托链轮、支重轮、履带)和液压驱动部分组成。维修时,应本着先易后难的原...查看详情
1.认真测量工件各点的留磨量 应根据工件弯曲、偏摆、错位以及刀痕深度等数据判断能否磨削。 (1)对于留磨量不超过0.50 mm的部位可由操作者细心测量偏摆、变曲、错位、刀痕等数值。对留磨量低于0.20 mm的工件一定要请示有关人员同意后再磨削。 (2)若偏摆或弯曲量超过磨量三分之一的部位要校直后再磨削。 (3)测错位部位两边的直径数据和两边的偏摆数据,可用最小直径处的磨量值减去最大偏...查看详情
最近要算这样的一个节点,悬挂电动葫芦轨道的节点计算,电动葫芦起吊1T,轨道采用工字钢28b,6跨,每跨3.7米,一端头出挑2米(工艺上要求出挑这么多,虽然不符合规范要求)要验算出挑端头的这个节点处4个16的普通螺栓是否满足要求。如果按照连续梁加端头悬挑结构(实际上吊轨也是连续的)的弯矩图,悬挑端头节点处是有弯矩的,那么这弯矩螺栓是否要承担啊?本人认为是由螺栓承担的,但一些人不相信,怎样是正确的呢?...查看详情