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【导读】 从当前情况看,很多城市在对道路进行设计时没有合理规划路网,也没有从城市整体出发,对道路结构及宽度标准和密度等进行考虑,只是对道路宽度是不是能够满足发展要求而进行了关注。从表面上看,很多城市道路的安全性比较高,机动车及行人和非机动车等各行其道,可是实际上却并非如此。一些城市在对立交及干路进行建设时候筹集了很多资金,可是却忽视了支路和贯通性支路,使得城市道路没有形成完整的网络与系统,车...查看详情
在城市道路设计中,经常用到的尺寸数据都有哪些?都给你整理好了,赶紧收藏吧! 一、人行道 人行道宽 :不小于1m,并按照0.5的倍级递增。 小区路 :6m-9m 组团路 :3m-5m 宅间小路 :>2.5m 园路,人行道坡道宽 :1.2m 轮椅通过 :W ≥1.50m 轮椅交错 :W≥1.80m ...查看详情
一、对纸质的地形图进行扫描,插入cad中利用cad操作把位置,角度比例都调整好,然后依托该地形图进行设计和出图。 先说下思路:将扫描的图片导入CAD后,利用cad的参照缩放命令,将图片尺寸和方位调整合适。这里又分两种,一种只要比例对了就行,而另一种还需要准确的对上坐标,分别说下具体操作: A、不考虑坐标 1、导入图片:点击cad菜单,插入——光栅图像——指定文件、指定插入点; 2、...查看详情
本人从事道路设计8年,均在大型甲级设计院工作,一直负责项目的总体及路线设计,组织协调项目生产,有丰富的设计经验,现在时间充裕,如有项目需要枪手,欢迎骚扰。...查看详情
路掉头交通流是道路交通运行的重要瓶颈,是城市道路交通管理实战面临的重要难题之一。针对掉头车道的设置,有哪些影响因素?境内外有哪些相关标准规定?如何健全和完善我国关于“掉头车道设置”的相关规定? & 城市道路掉转车头的几种实用方法 一些等级较高的市政道路出于交通安全方面的考虑,用中央分隔带将双向的交通进行隔离,虽然提高了行车安全...查看详情
一、人行道 人行道宽:不小于1m,并按照0.5的倍级递增。 小区路:6m-9m 组团路:3m-5m 宅间小路:>2.5m 园路,人行道坡道宽:1.2m 轮椅通过:W≥1.50m 轮椅交错:W≥1.80m 二、消防 1.消防车道宽度不应小于4m。转弯半径不应小于9~10m,重型消防车不应小于12m,穿过建筑物门洞时其净高不应小于4m,供消防车操作的场地坡度不宜大...查看详情
本人从事道路设计,对设计流程不太熟悉,故向各位大佬请教...查看详情
一、人行道 人行道宽:不小于1m,并按照0.5的倍级递增。 小区路:6m-9m 组团路:3m-5m 宅间小路:>2.5m 园路,人行道坡道宽:1.2m 轮椅通过:W≥1.50m 轮椅交错:W≥1.80m 二、消防 1.消防车道宽度不应小于4m。转弯半径不应小于9~10m,重型消防车不应小于12m,穿过建筑物门洞时其净高不应小于4m,供消防车操作的场地坡度不宜大于3%。 2.高层建筑的周围应...查看详情
纬地道路设计软件操作手册工具书...查看详情
一、海绵城市道路系统规划与设计系框架 二、传统城市道路与海绵城市道路区别 三、“海绵城市”理念对市政道路设计的影响 3.1路面结构层设计 传统的路面结构设计,一般会尽量阻止雨水的下渗,防止雨水入渗对路面结构层造成不利影响,降低路面强度,影响道路安全。 而现代“海绵城市”的理念,是想通过各种渠道来暂时储蓄雨水,起到雨洪削峰的效果,然后再通过各种措施来充分利用储蓄的雨水。 基...查看详情
目前我国的交通状况堪忧,上班通勤时间成为一大难题,位列榜首的北京,单程通勤时间达52.9分钟,这当中我们道路设计承担着一大部分的责任,道路路线设计,平面交叉口设计的不合理,加重了交通的拥堵情况,那么怎么样的平面交叉口设计才能有限缓解交通拥堵情况,下面通过动画最为直观地看一下30种平面交叉口设计以及平面交叉口具体的设计方法! 一、概述 (一)基本要求 车辆行人顺利通过 行车稳定,符合排水要求 (二...查看详情