城际铁路网络是城市群建设的重要内容。文章在阐述城市群城际铁路网络结构特征的基础上，分析城市群城际列车网络特征，即网络密度、网络中心性（包括点度中心度、介数中心度、紧密中心度 3 个指标）、节点开行列车利用率，然后选取成渝、关中、哈长 3 个处于不同发展阶段的典型城市群作为研究对象，对比揭示区域内城际铁路网络结构分布特点与列车开行规律，并结合区域内城际客流需求分析供需匹配性，以期在城市群大发展背景下...查看详情

11月21日，《新建金华至义乌铁路三四线及引入金华地区相关工程（金华铁路枢纽扩容改造工程）（不含先期开工段）施工总价承包招标资格预审公告》发布。项目将于明年1月正式开工，工期3.5年。 金华铁路枢纽扩容改造工程是列入《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》等国家规划的实施类重大工程。 项目总投资257亿元，包括新建沪昆普速线（沪昆外绕线）、义乌至金华铁路（金义三四线），以及新...查看详情

针对目前城市轨道交通车辆运营过程中普遍存在车辆维护成本偏高，且在新一轮建设规划及未来线网规划线路不断增多的情况下，大量市域铁路D型车即将进入运营维保期，可能导致其维护成本远高于新车采购成本等问题，通过引入市域铁路D型车全寿命周期技术管理模式，分析成本控制影响因素，并根据检修成本控制原则，提出市域铁路D型车全寿命周期维护成本控制策略，即设计阶段制定合理的检修周期、经济检修方案，统筹匹配部件免维护周期...查看详情