目前，软土地基加固方法很多，袋装砂井作为一种简便有效的软基处理方法，具有施工方便、工期短、费用低、处理效果较理想的优点。本文结合某公路工程软土地基的具体处理方法和成效，阐述了袋装砂井处理软土路基的设计、施工和监测等内容，为同仁们在修筑公路中软土地基处理的设计和施工提供参考。 1 工程概况及其地质条件 某公路工程路线长2.192km，其中软土地基路段约400 m，填土高度平均4.5m，位于...查看详情

1、施工原理及适用范围 水泥浆液搅拌桩处理软基是用特制的机械设备将软土地基的局部范围内（某一深度、某一直径）的软土柱体用水泥浆液改良、加固形成具有整体性、水稳性和一定强度的加固土复合地基，从而提高地基承载力、减小地基沉降量的目的。 一般使用于涵洞、通道路段和桥头路段。 2、编制依据 本施工方案编制的依据： 2.1 招标文件 2.2 施工图设计文件，施工图设计技术交底 2.3...查看详情

前言 随着我国国民经济的飞速发展，在软土地基上修建高速公路的数量越来越多，软土地基的处理加固已显得越来越重要。本文结合某高速公路某支线高速公路D合同段挤密砂桩软基处理，浅谈挤密砂桩软基处理的施工控制。 1 地质及工程概况 某高速公路D合同段K22+500～K23+922软基段地层为海积平原地貌，现开垦为水稻田和鱼塘，该段软基软土基本上由淤泥、淤泥质粘土、淤泥质亚粘土和淤泥混砂构成。由于...查看详情

1 工程概况 某大桥工程，河道宽 80m，桥梁宽 40m。道路沿线及桥址区为典型的软土地基。由于桥基采用桩基，其软土地基在各种荷载长期作用下，主固结、次固结沉降量相对大的多，两者之间变形明显不协调，在通车后将产生不同程度的桥头跳车现象，严重影响到行车速度及安全，导致不得不频繁地进行修补，造成局部通行中断，同时也大幅度地增加了工后维护费用。为了减小甬新河桥台后差异沉降，防治桥头跳车病害，在两岸桥...查看详情

前言 水泥搅拌桩多用于软土层的地基加固处理工程中,其基本原理是基于水泥加固土的物理化学反应过程,可通过专用机械设备将水泥喷入处理的软土地基内,并在喷注过程中上下搅拌均匀,使水泥与土发生水解和水化反应,生成水泥水化物并形成凝胶体,将土颗粒或小土团凝结在一起形成一种稳定的结构整体,这就是水泥骨架作用,同时,水泥在水化过程中生成的钙离子与土颗粒表面的钠离子进行离子交换作用,生成稳定的钙离子...查看详情

1.前言 水泥搅拌桩是用于加固饱和软粘土的一种方法，就是利用水泥、水配制成浆液等作为固化剂，用专用的搅拌钻机将固化剂等喷入软土地基中，并将软土与固化剂强制搅拌，利用固化剂与软土之间所产生的一系列物理化学反应，使软土结成具有一定强度的水泥桩体而形成复合地基的一种施工方法。美国在二战后研究开发成功一种就地搅拌桩（MIP），1953年日本从美国引入这种方法，国内在1977年10月开始进行深层搅拌桩的...查看详情

1概述 本文结合的具体软基处理工程实例——烟台滨海公路养马岛至蛤堆后工程，进行软土路基施工方法和施工组织管理的研究。烟台滨海公路，是典型的软土地区，软基路段连续长度达到6.5公里，粉喷桩的工程数量达到近70万延米，对研究滨海公路软土地基施工具有重要意义。 2施工前必要的准备工作 深刻地领会了设计要求是做出高标准工程的基础，所以集中组织技术人员认真进行图纸会审和学习有关技术文件、编制作业...查看详情

1 上海高速公路软基处理发展过程概述 上海地区高路堤软基处理的主要目的是减少高路堤工后沉降量，路堤稳定性是地基处理的重点。 1984年上海第一条高速公路——沪嘉高速公路开始修建，至今已有莘松、沪嘉东延伸段、沪宁及沪杭等高速公路相继建成或处于工程建设之中。表1列出了各条高速公路的最大路堤高度与局部路段曾使用的地基处理方法。 上海高速公路建设情况一览表 表1 工程名称 长度 (km) ...查看详情

前言 粉喷桩是“粉体喷射搅拌桩”的简称，就是利用专用的喷粉搅拌钻机将水泥等粉体固化剂喷入软土地基中，并将软土与固化剂强制搅拌，利用固化剂与软土之间所产生的一系列物理化学反应，使软土结成具有一定强度的水泥桩体而形成复合地基的一种施工方法。粉喷桩于20世纪70年代首先由日本和瑞典分别提出、推广和应用，我国于80年代初引入此项技术。由于粉喷桩具有能有效减少总沉降量、能承受较大的加荷速率、抗侧向变形能...查看详情

摘 要 换填垫层法是一种常用的基础处理方法,但在水利工程中的运用受到一定的限制,本文通过理论分析和工程实践介绍该法的可靠性,为其合理的运用提供借鉴。 关键词 软弱层 基础处理 安徽省地处南北气候过渡地带,长江、淮河横贯境内,水利工程地层主要为河湖相沉积层,上覆第四系全新统冲积层,以淤泥质土、松散的砂性土或轻壤土较为普遍,土层含水量大,强度低,对建筑物的安全和工程投资产生不利的影响,采取合适的基础处...查看详情

泡沫轻质土是利用其轻质性、直立性、高流动性、不可压缩及高强性、密度和强度可调节性、施工便捷性的特点来大幅降低填土荷载，减少地基的附加应力，抑制地基的不均匀沉降和侧移，提高路基的稳定性；有效消除填料自身的工后沉降和解决台背压实难问题。 泡沫轻质土用于路桥过渡段填筑，属于轻路堤法，其控制工后沉降的原理在于降低附加应力；当用于旧路改造项目时，如填筑厚度适当向原地面以下延伸，可使软土层的附加应力小于有效...查看详情

一、前言 软土是指近代沉积的软弱土层，由于它低强度，高压缩性和弱透水性，作为地基，常常成为棘手的工程地质问题。勘察时，应查明软弱土层的均匀性、组成、分布范围和土质情况，根据拟采用的地基处理方法提供相应参数。冲填土尚应了解排水固结条件。杂填土应查明堆积历史，明确自重下稳定性、湿陷性等基本因素。软弱地基系指主要由淤泥、淤泥质土、冲填土、杂填土或其他高压缩性土层构成的地基。如果地基承载力不足，就可以判定...查看详情