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  • 过江地铁隧道排水设计怎么做?

    过江地铁隧道排水设计怎么做?

    1工程概况与设计难点南京地铁3号线过江隧道为盾构法施工的单洞双线地铁隧道(包括过江电缆管廊),该隧道下穿长江(见图1),连接江北的浦珠路地铁站和江南的滨江路地铁站,全长3353m,隧道纵剖面为V型坡(见图2),隧道最低点埋深为百年一遇水位下63m左右。因此,必须设计合理的废水排水系统,将隧道内废水提升到地面市政排水管网。

  • 圆形地铁隧道调线调坡设计研究

    圆形地铁隧道调线调坡设计研究

    1概述近年来,随着城市轨道交通建设的快速发展,国内多数一、二线城市均已开通或修建了地铁,不仅缓解了城市公交的压力,而且创造了良好的经济、社会效益。然而在施工过程中,由于施工误差、复杂的地质情况等原因,产生了隧道主体结构的差异沉降和偏移等问题,使土建工程发生了偏差。调线调坡是隧道主体结构基本完成后,铺轨工程开始之前必须要做的一项十分必要的工作。一方面对隧道结构断面的各个测点进行限界检查,另一方面对线路平、纵断面进行调整,减小侵限,确保线路平顺,列车运行平稳,旅客乘坐舒适、安全。以深圳轨道交通5号线翻身站—灵芝站盾构区间圆形隧道为例进行分析,介绍调线调坡设计的全过程,为今后的轨道交通设计、施工提供借鉴和参考。2调线调坡测量

  • 西安地铁2号线隧道通风系统设计

    西安地铁2号线隧道通风系统设计

  • 地铁矿山法隧道过砂层的设计与施工

    地铁矿山法隧道过砂层的设计与施工

  • 北京地铁盾构隧道设计施工要点

    北京地铁盾构隧道设计施工要点

  • 地铁隧道是如何快速挖掘的?

    现代的城市出行,地铁是必不可少的出行交通工具。我国的地铁早在 <

  • 寻找有关地铁设计的资料

    谁有关于地铁设计的资料?我现在做地铁车站的结构设计,加上车站的围护结构设计,我现在一点头绪都没有,谁能给我点相关的资料?谢谢各位!

  • 《隧道设计与施工百问》

    收集前辈的,不知道论坛里有没有前辈发过,如发过且一样,纯属雷同,先与大家分享了。。。

  • 关于隧道钻爆设计的优化

    关于乌鞘岭隧道钻爆设计优化方案,一篇比较简短的文章,感觉还不错,和各位同仁分享。

  • 某地铁区间隧道基坑支护施工监测设计图

    图纸简介: 某地铁区间隧道及基坑支护施工监测设计图,(监测平面图,剖面图,监测项目表,设计说 投稿网友: ljybpbb 上传时间: 2013-07-10

  • 深圳地铁车竹区间矿山法隧道的防水设计与施工

    深圳地铁车竹区间矿山法隧道的防水设计与施工

  • 重庆市地铁主隧道结构施工设计图纸

    图纸简介: 本图为重庆市地铁主隧道结构施工设计图纸 。含主隧道施工设计,风道设计、支护刚架设计等内容 。 投稿网友: zqboy007 上传时间: 2014-06-10

  • 关于隧道衬砌设计的探讨分析

    设计院在衬砌设计还是采用荷载结构模式,地层结构模式按照设计规范,仅是做为一种辅助方法,在软软破碎围岩、特殊地质条件下大跨隧道施工设计时,由于缺少施工经验,仅做为一种检算手段用于检算,由于围岩的各向异性加上结构面、地下水等一些不确定性因素,实际上地层结构模式计算结果与实际还是有一定差距,不过结构受力、变形规律是可供设计参考的。 但是隧道设计规范上推荐的是工程类比的方法,关于结构设计时总得有个依据,不能说我在那个地方做过一个隧道,跨度地质情况差不多,然后就比着这个做,这样感觉是对工程的不负责任。我们不能说地下工程复杂、围岩参数地质情况不容易掌握,就把所有的问题都用工程类比法来回避。 再说一下软件的问题,有限元软件是很好的东西,能计算的特别精确,前提条件是参数输入和模型是正确的,但是是围岩参数能取准吗,地层模型能建准吗,裂隙、节理、地下水能模拟准确吗,现在的计算很大程度上是估算,很难算清楚。但是做为工程技术人员,很难接

  • 我国设计隧道的基本要求

    1.隧道必须根据隧道所处地区的工程地质和水文地质等情况,综合考虑运营和施工条件,按照安全、经济、合理的原则进行设计。 高速公路、一级公路上的隧道和二级、三级、四级公路上的短隧道的线形及其与公路的衔接应符合路线布设的规定。 二级、三级、四级公路上的特长及长、中隧道位置,原则上应服从路线走向,路、隧综合考虑。当隧道线形为曲线时,其各项技术指标应符合路线布设的规定。隧道洞口的连接线应与隧道线形相配合。 隧道内的纵坡一般应大于0.3%并小于3%;时洞和短于50m的隧道其纵坡不受此限。2.隧道净空 隧道净空应符合本标准2.0.4条关于公路建筑限界的规定。高速公路、一级公路和二级公路平原微丘区的隧道,其侧向宽度可适当减小。 三级公路山岭重丘区及

  • 隧道设计存在问题及对策

    (1)采用复合式衬砌结构,其初期支护是保证施工安全的关键,应重视一次支护的设计,要有足够的刚度和强度,承受二衬砌施作前施工期间的围岩压力(不计水压力)。有条件尽量采用格栅钢架。在二衬及防水板铺设前应进行初期支护,背后充填灌浆,确保二衬在无水下施工。大变形、大地应力地段采用近圆形轮廓或加深仰拱。

  • 管道沟(隧道)内照明如何设计?

    长约400m,设有检修井,内部有水管,气体管道,暖通热水管,通讯电缆,电力电缆等,高约3.3m,请问照明如何设计,内部风机怎么控制?请各位英雄帮忙.

  • 隧道设计与施工百问(PDF)

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