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寻找有关地铁设计的资料
谁有关于地铁设计的资料？我现在做地铁车站的结构设计，加上车站的围护结构设计，我现在一点头绪都没有，谁能给我点相关的资料？谢谢各位！
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一只标志设计,电瓶一下啊.
哈哈哈啊哈爱护哈哈啊哈啊爱护哦 立刻搭街坊；安静看来扩大拉；啊卡艰苦大礼服；爱饿哦；度度秒毫度毫日亿度；/怕 拉可见度发的，啊；灯笼裤机才，慢性子。
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标志美学与优化设计探讨
标志美学与优化设计探讨
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交通标志、标线的设计问题！！
大家好！！最近我和朋友在做一个交通标志、标线的设计。尤其在做到标志牌的结构设计时，发现：结构设计中的滑动螺栓、地角螺栓、滑动槽钢、抱箍、抱箍底衬、螺母、垫圈、加劲法兰盘、底座法兰盘、加劲肋等连接小构件的规格问题，由于经验的不足，就无法找到它们规格的相关规范。如果有哪位论坛朋友知道规范或者资料的，提供点线索。可以告诉相关的规范是什么？？如果朋友手上收藏的，愿意的话就传上来，完全是自愿的，我们将万分感激！！！并且可以重重奖励积分，如果需要奖励Money的，可以直接联系QQ：107184956无论以什么样的方式提供、要求什么样的方式奖励，我们都会非常感谢！！！！
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地下车库疏散标志的设计
请问一下有关于地下车库疏散标志的设计，是否车辆及人的疏散方向都要设计还是只设计行人的疏散方向就够了呢？如果两者都设的话请问怎样设计才不会误导大家走错方向呢
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开辟地铁环控设计版面!!!
本人主要从事地铁环控设计,地铁作为一种非常方便快捷的工具,越来越得到许多城市的青睐,地铁也是城市轨道交通发展的大趋势,从事地铁环控设计的人员也将越多,希望版主能开一个关于地铁环控设计的版块,让从事地铁环控设计的工程师有技术交流和资料共享的空间,谢谢!!!
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苏州地下空间及地铁设计
请问去苏州地下空间及地铁设计前途如何？进当地的苏州市建筑设计院的地下空间所发展如何？待遇呢？谢谢~~~~~~
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城市标志性桥梁设计原则
城市标志性桥梁设计原则
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南京地铁2号线的设计新理念
1 南京城市特色与地铁建设基点南京城市发展目标是：充满经济活力的城市——长江下游现代化的中心城市；富有文化特色的城市——国际影响较大的历史文化名城；最佳人居环境城市——人与自然和谐共生城市。地铁作为城市重要基础设施，既服务城市，又融人城市。城市特色要在地铁建设中体现，地铁建设应与城市特色相适应。因此，南京地铁2号线的建设基点是：增加南京城市的经济活力；体现南京城市的文化特色；美化南京城市的人居环境；提高地铁网络的经济效益。2设计工作的四大理念理念指导行动。只有正确的理念，才会带来有价值的行动。针对以上南京城市特色及南京地铁建设的基本点，《投标文件》提出了南京地铁2号线设计工作的四大理念。“安全地铁”的理念：贯彻安全服务意识，建造安全保障设施，建立安全运营体系。地铁运营，安全第—，实现建设地铁的基本目标。“公众地铁”的理念：设计为了建设服务；建设为了运营服务；运营为了乘客服务。以人为本，便捷服务，实现建设地铁的社会效益。“绿色
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深圳地铁施工组织设计（明、暗挖）
深圳地铁施工组织设计（明、暗挖）
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急求园林标志牌设计方案
各位大哥大姐:小弟急需要制作一些园林标志牌,是关于义务植树基地的标志牌,有巾帼林、创业林、环保林、青年林、先进林，可以是五个一种方案，能一个一种方案那最好了。请帮我出点注意或方案也或者是图片,有相关的网站也可以。在此先行谢国各位了！！
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地铁项目综合防雷设计的探讨
简介：本文针对地铁项目防雷设计现状，结合《建筑物电子信息系统防雷技术规范》（GB50343-2004），对地铁项目防雷模型进行了深入地分析和探讨，并对适合地铁项目的综合防雷设计方法进行了研究。 关键字：地铁，防雷，设计 一．问题的提出 目前各大城市轨道交通项目不断上马，轨道交通及大型民用建筑中电子信息系统设备越来越多，2000年国家对《建筑防雷设计规范》（GB50057-94）进行补充，2004年又颁布了《建筑物电子信息系统防雷技术规范》（GB50343-2004），使得防雷设计更易于操作。对于轨道交通项目的地面站和高架站完全可以按上述规范进行设计。但由于地铁建筑主体位?
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朋友们有做地铁设计的没有啊
现在做地铁设计的人很少，大家交流的机会很少 希望在这里能遇到几个同行！
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求地铁设计相关规范和书籍~
求地铁设计相关规范和书籍？最近单位想发展地铁设计，让我们先了解行情，学习学习，现在是门都摸不到，一片茫然啊，求指教~~~~
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中铁西安地铁施工组织设计
西安地铁实施性施工组织设计，较详细。包含出入段线和车辆段路基工程，出入段线和铁路北客站站后区间结构工程与防水工程；机电设备、市政公用设施、管网等的预埋件和预留孔洞的施工；临时性工程的施工、安装及拆除等工程。
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西安地铁2号线隧道通风系统设计
西安地铁2号线隧道通风系统设计
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圆形地铁隧道调线调坡设计研究
1概述近年来，随着城市轨道交通建设的快速发展，国内多数一、二线城市均已开通或修建了地铁，不仅缓解了城市公交的压力，而且创造了良好的经济、社会效益。然而在施工过程中，由于施工误差、复杂的地质情况等原因，产生了隧道主体结构的差异沉降和偏移等问题，使土建工程发生了偏差。调线调坡是隧道主体结构基本完成后，铺轨工程开始之前必须要做的一项十分必要的工作。一方面对隧道结构断面的各个测点进行限界检查，另一方面对线路平、纵断面进行调整，减小侵限，确保线路平顺，列车运行平稳，旅客乘坐舒适、安全。以深圳轨道交通5号线翻身站—灵芝站盾构区间圆形隧道为例进行分析，介绍调线调坡设计的全过程，为今后的轨道交通设计、施工提供借鉴和参考。2调线调坡测量
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全国地铁设计的通病----常见设计错误
这是一些典型的错误，让人郁闷的是，这些几乎是全国地铁设计的通病，各城市各条线路几乎永远地重复犯着这些低端的错误。十几年前审图就提着这些没营养的意见，现在还在提，提得我自己都觉得没劲。由于地铁市场的垄断性，干地铁的成了“稀缺资源”，各设计院都是这情况，画图的没经验，所谓“有经验”的年纪轻轻地就都不画图了。相比做民建的同行，头发花白的一样得亲自干项目，地铁通风空调整体水平比民建还是差很大一截啊！宿命之二：轨顶风阀执行机构无法检修2004年
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地铁设计常用规范大放送
欢迎大家多多交流地铁设计技术
