合肥轨道交通1号线

合肥轨道交通5号线工程北段具备初期载客运营条件

苏州轨道交通2、4、7号线延伸线开工建设

昆明市轨道交通5号线开通初期运营

为加速昆明市轨道交通成网，为广大乘客提供更加优质、快捷、方便的出行服务，昆明市轨道交通5号线于2022年6月29日11:00开通初期运营。现将有关事项公告如下：

重庆轨道交通4号线二期开通运营

兰州轨道交通2号线开通试运营

上海轨道交通7号线南城路站基坑围护

上海轨道交通7号线南城路站基坑围护施组（地下连续墙） 施工组织设计 本人倾情奉献!!!

上海轨道交通7号线17标区间汇报

7号线17标区间汇报

兰州轨道交通2号线一期项目BIM应用实践

一．项目背景 兰州市城市轨道交通2号线一期工程为东方红广场至雁北路段，其中东方红广场、五里铺站已与1号线同步设计、同步施工。一期工程，起于东方红广场站西侧明挖区间西端盾构井，止于雁北路，里程范围为YCK28+204.679～ZCK37+269.232，线路全长9.06km，全部为地下线，设地下车站9座（含东方红广场站、五里铺站），设一座停车场（排洪南路停车场）。 中铁七局集团郑州工程有限公司参与建设的标段是三个部分：雁南路站、雁北路站、雁园路站-雁北路站明挖区间。

厦门轨道交通6号线（集美至同安段）今日开工

徐州轨道交通5号线岩溶地质特征及处理措施

南昌轨道交通1号线初步设计技术要求

RT

轨道交通-中间风井的作用

地下车站的两端都有隧道通风机房，就是给区间通风用，除了早晚给空的区间通风换气之外（一般是半频运行），另一个作用就是给列车阻塞或者火灾并失去动力的工况下通风。下面单单解释下火灾工况：短区间内只有一列车，列车发生火灾并失去动力的时候，此时必须组织乘客下车从区间内疏散至车站，疏散方向取决于列车的起火部位（不是列车距离哪个站近），如果车头起火，乘客就往车后方的车站疏散，气流向列车前方的车站组织（由车站的隧道通风机房联动控制）；反之亦然。如果列车中部起火或者起火部位不明，原则上气流向列车前进方向组织，乘客向车尾方向组织疏散；长区间内就可能同时出现两列车，在前车的车尾部发生火灾并失去动力的情况下，前车的乘客向车头方向疏散，烟气向后

BIM在厦门轨道交通1号线莲坂站中的应用

深圳市轨道交通8号线一期工程BIM技术应用

宁波轨道交通4号线工程荣获国家优质工程金奖

关于上海轨道交通4号线“7·1”重大工程事故的通报

各省、自治区建设厅、直辖市建委（交通委、市政管委）： 7月1日凌晨6：00，上海轨道交通4号线旁通道工程施工作业面内，因大量水及流砂涌入，引起隧道部分结构损坏及周边地区地面沉降，造成三栋建筑物严重倾斜，防汛墙局部塌陷，导致防汛墙围堰管涌，直接经济损失初步估算为1.5亿元人民币左右。党中央、国务院领导同志对这起事故高度重视，并派我部汪光焘部长率专家组赴现场核查，协助地方做好有关工作。 结合上海市人民政府送我部的对事故的调查和处理意见及监察部、国家安全生产监督管理局的意见，我部向国务院上报了《关于上海轨道交通4号线工程事故调查和处理情况的报告》（建质[2003]176号）。日前，国务院批复同意我部与上海市人民政府对上海轨道交通4号线工程事故调查处理意见。现将事故责任及有关处理情况通报如下： 北京中煤矿山工程有限公司上海分公司是事故的直接责任单位，负主要责任。北京中煤矿山工程有限公司上海分公司现场技术管理薄弱，《冻结法施工方案调整》编制欠缺，审批不严；发现事故险情征兆未向总包、监理单位报告；对施工风险较大的工程，无针对性强的应

12月26日上午9点58分，合肥轨道交通5号线北段开站迎客

上海轨道交通12号线曲阜路站项目BIM应用实录

项目概况 上海市地铁12号线曲阜路站位于与西藏北路相交的曲阜路下，车站东北侧为在建的新梅太古城一期工程，西北侧为蒙古小区;车站西南侧为已建上海蔬菜拍卖有限公司，东南侧为待开发用地，车站跨西藏北路与8号线曲阜路站十字相交。车站总长288.4m，标准段净宽20.5m，岛式站台宽12.5m。高峰小时设计客流为7062人/小时，车站总建筑面积18776.2m2。该项目中BIM应用是一大亮点。 BIM技术融入轨道交通建设概述 目前轨道交通行业设计、建设、运营的分离现状及采用传统二维设计带来的信息量限制及建设过程信息的缺失，给轨道交通项目建成后的运营维护管理带来了巨大的挑战。BIM技术的应用可以有效地解决信息记录、传承问题。BIM通过在设计阶段建立项目的三维建筑模型，继而录入建设过程中项目的土建、机电设备等相关信息，打造一个融设计、建设、运营等项目全生命周期的数字化、可视化、