公路安全保护条例

继电保护和电网安全自动装置校验条例

传点东西给大家看一看

关于《公路安全管理条例》中建筑控制区的理解

《公路安全管理条例》中建筑控制区内禁止设置建筑物和构筑物，那么交叉如何理解处理呢，如新建公路桥墩需位于已建公路外缘，距离0.5m，是否符合条例要求，如何理解和解释？谢谢

关于安全保护装置的安装说明

电梯作为空间高速运行的交通工具.必须有足够的安全性。安全保护装置(或系统)的作用就是防止和消除电梯在工作中可能产生的不安全情况。 电梯安全保护装里有机械式和电气式两种。且机械式安全装置又大都有相应的电气元件。利用这些组合元器件加上电气拖动系统几的保护开关以及检修人员应急操作开关，构成了电梯的枯个安全保护系统。 该系统包括终端限位装置、终端极限开关、过载及短路保护、相序保护、厅轿门闭锁保护、超速或断绳保护、补偿装里断绳保护、限速器断带保护及急停、超载、轿顶及底坑检修、轿厢自动门防夹、轿顶安全窗、安全门开关等等。

aa公路隧道施工安全jiaoc

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建筑电气工程的安全保护

随着我国城镇化建设的不断推进，现代高层建筑越来越多，高层建筑的电气设计质量成为保证建筑工程整体质量的关键内容。当前，我国设计者需要遵循的国家标准包括《高层民用建筑设计防火规范(GB50045-95)》、《火灾自动报警系统设计规范(GB50116-98)》和建设部行业标准《民用建筑电气设计规范(JGJ/T16-92)》等。 电气工程设计人员需要对其设计施工的电气工程质量具备高度负责的态度，做好电气工程的技术、质量以及安全管理工作。1、建筑电气安全的主要危险因素1.1触电危险触电危险是指由于工程人员在电气设备的设计、安装上的疏忽，以及在系统运行过程中疏于维护或操作不当，造成的设备或线路等出现的过热、绝缘失效以及PE线断线等故障，从而对用户或工作人员的人身安全构成的威胁。1.2电气火灾或爆炸电气火灾危险是指由于设计过程或运行中存在的不合理、不规范操作造成供电系统中出现的运行短路、过载、铁芯短路、发热等故障，导致局部系统过热，从而带来的火灾或爆炸隐患。1.3静电危害静电维护由于系统缺乏必要的检修及维护，或接地、跨接装置的不完善，以及工作人员的

施工机械安全保护的作用

汽车吊是装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上的一种起重机，其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置。主要用于工程建设。如：公路、桥梁、建筑、抢险等等。一般工程队，建筑业，电力安装部门，都需要汽车吊。汽车吊在工作时吊臂会伸缩改变长度和改变工作角度影响额定工作负荷。同时因汽车底盘的结构会导致汽车吊的工作方位改变时其额定的工作负荷会改变，所有汽车起重机都不能工作在设计的工作力矩性能之外。为能使汽车起重机能工作在安全的工作负荷范围内，必须有一套监控系统来实时监测起重机的起升载荷、吊臂伸缩长度、臂架工作角度，并能在起重机出现危险工况的时候给出报警，同时输出控制信号限制起重机继续向危险方向动作。微特电子设备有限责任公司生产的WTL-A200型力矩限制器能完全满足目前市场上90%的汽车起重机力矩限制安全使用。WTL-A200型力矩限制器显示器采用240x128液晶点阵屏，带蓝色LED背光照明灯，能以汉字、图形、字符综合显示检测出的各种参数。能以图形动态显示载荷率、工作半径等参数。如主钩起重量、副钩起重量、臂架工作角度、臂架长度、工作半径等；能采用汉字操作、整

关于制冷装置中的安全保护

公路项目安全性评价规范

JTG B05-2015公路项目安全性评价规范

电梯安全保护系统之---缓冲器

知识点：缓冲器

漏电保护器安全使用问答

漏电保护器安全使用问答： 一、漏电保护器的作用 1.什么是漏电保护器? 答：漏电保护器（漏电保护开关）是一种电气安全装置。将漏电保护器安装在低压电路中，当发生漏电和触电时，且达到保护器所限定的动作电流值时，就立即在限定的时间内动作自动断开电源进行保护。 2.漏电保护器的结构组成是什么? 答：漏电保护器主要由三部分组成：检测元件、中间放大环节、操作执行机构。 ①检测元件。由零序互感器组成，检测漏电电流，并发出信号。 ②放大环节。将微弱的漏电信号放大，按装置不同（放大部件可采用机械装置或电子装置），构成电磁式保护器相电子式保护器。 ③执行机构。收到信号后，主开关由闭合位置转换到断开位置，从而切断电源，是被保护电路脱离电网的跳闸部件。 3.漏电保护器的工作原理是什么? 答： ①当电气设备发生漏电时，出现两种异常现象： 一是，三相电流的平衡遭到破坏

对变更的保护条例的问题的讨论

A:对防止施工方乱报的限制,有些合同加上以下条款,不知道这有什么要注意的呢?要附加其他条款注释么?请指教.!"为方便双方核对，减少核对时间，乙方上报的结算额不得高出甲方审定后的结算额的5%，否则，甲方收取超出部分的10%的违约金，并在结算款中扣除。" B:我感觉这样加有点不太合理，因为有时变更是很大的，尤其房地产项目，可能是整楼的重新设计。所以应该监理、甲方共同审核施工方报的变更，合理的情况下，按照合同中的计价方式进行计价。这样就体现了双方的平等性，也保证了变更的合理性。当然审核变更要对费用或变更后产生的效益进行比较后才能确定变更是否合理。 C:上面的条款，主要目的，是限制施工单位动这样的心思：“我多报点儿，你如果审得出来，我反正亏不了；你如果审不出来，我就赚了。”在这样的条款下，施工单位就只能按实际情况来进行结算了。因为在结算时候，变更什么的都签了证的，因此结算时候主要就是各项费用的套算，以及一些有交叉的工作的剥离和合并等等，这种情况下，再出现超出5%的差异，就不正常了。而上面这个条

漏电保护器安全使用知识

安全、质量管理办法及处罚条例

对管理现场施工安全、质量提供有法可依的根据，有详细的处罚办法和安全质量标准

公路安全性评价 学习资料

公路安全性评价学习资料，对公路安全性设计全面性认识有所帮助

重庆高速公路安全设施参考

论文简介：重庆高速公路安全设施参考---PDF文件高速公路安全设施全图 投稿网友：a900900911 上传时间: 2013-08-06 <

公路高边坡地质安全与减灾

浅谈高速公路隧道的安全管理

随着改革开放的进一步深入，我国高速公路建设事业步入了一个历史上空前发展的时期，已建高速公路里程的不断增加，我国公路建设的发展，长隧道及特长隧道不断增多，如何安全管理好高速公路隧道，充分发挥高速公路的经济效益与社会效益，这一问题已摆在了高速公路营运管理者面前。 根据国家高速公路网规划，按照科学发展观的要求，结合湖南实际，到2010年底，全省将实现总规模3500公里左右的高速公路，特别是一些长、特长隧道的建成和运行，高速公路隧道的交通安全问题越来越严峻，高速公路管理部门的营运风险也越来越大，然而隧道交通安全问题中最重要的就是隧道火灾，因此我们应该重视隧道火灾的防范，探索隧道火灾的救援。 一、隧道事故的特点、问题及实例说明 （一）隧道现状 1.高速公路隧道，其墙面，地面和顶部装修，都采用防火涂料。在隧道内严禁放置可燃性的广告牌或宣传牌。隧道里可燃物质越多，火灾危险就越大。而且发生火灾之后，产生的热量越高，烟雾毒气越浓，持续延烧的时间越长。 2.长度超过一公里的隧道出入口均设置火灾报警装置——CO/VI测试仪。

公路顶管穿越施工安全应急方案

1、路面沉降 首先应从技术上和施工中确保避免路面沉降的产生和控制沉降量，在沉降发生时，采取以下措施： （1）在顶管通过路面设置间距为2M的观测点，根据顶进位置每小时测量，发现沉降超过3CM应立即停止作业，必须找出原因，及时调整方案并采取相应措施后才可继续施工； （2）如沉降发生得到控制，则按调整方案继续施工。 （3）如沉降发生不能得到控制，应停止顶管作业，马上进行注浆工作，保证路面的稳定，并邀请相关专家进行方案调整，确保路面的安全。 2、路面塌陷 首先应从技术上和施工中确保避免路面塌陷，并采取以下应急措施： （1）与正饶线公路路政协商确定临时应急道路路线，在发生路面塌陷情况下，作为应急通行路线； （2）与交警部门联系，组织交通分流，确保在正饶线封道的情况下保证应急通行路线的畅通； （3）选用安平市政维修队作为应急抢修单位，或与正饶线公路路政协商，选用指定单位作为应急抢修单位，保证在路面塌陷情况发生的第一时

运营公路隧道安全评估研究

1引言 2010年上半年，全国地质灾害数量是去年同期的近10倍。1-7月全国共发生地质灾害26009起，其中滑坡19101起、崩塌4756起、泥石流911起、地面塌陷332起、地裂缝161起、地面沉降36起。而这些地质灾害将直接导致交通隧道衬砌结构开裂、变形、渗漏水等病害现象，病害将妨碍交通，威胁隧道内行车安全，缩短隧道维护周期和使用寿命。因此，有必要对全国交通隧道展开系统、全面的检测与病害研究。 2公路隧道安全评估研究现状 隧道病害研究需要借助不同检查和测量仪器与方法，检测不同类型病害表现形态、出现位置、发展趋势等基本信息。刘海京[1]等人指出隧道病害检查与量测的研究主要包括两方面内容，一是总体隧道病害综合检测项目、程序与制度的研究，二是具体病害检测方法与检测技术的研究。公路隧道养护技术规范[2]规定了公路隧道病害的日常监测、定期检测、特别检测、专项检

安全生产法 安全生产条例

安全生产 法 可能是 条例 。