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关于公路雨水的收集问题
现状道路为一条公路，东、西两侧为排水盖板明渠，东侧雨水明渠可直接收集道路雨水排入东侧河流，西侧想着废除明渠，改为类似雨水箅子收集且距离40m，中间通过雨水管线相连接，根据雨水水力计算表格，通过汇水面积大概计算，每个路口的管径最大为dn600，试问，雨水箅子的埋深不宜大于1000mm，可是在底部铺设600mm的雨水管后，管顶覆土仅为400mm，不满足最小荷载要求，请教各位大大，有没有带雨水收集功能的雨水检查井，个人理解不能单纯实在井盖上打眼收集雨水吧。。。请各位大大明示~！
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(求助)关于公路贴坡的问题?
小弟现在做库区公路,由于边坡开挖不当,导致有几十米路基宽度不够,基本都差不到0.5m,现在线路不能调整,该段地质岩层较好,(由于开挖爆破的原因,表面岩石较松动)切下边坡开挖坡比为0.3,20m.做贴坡因该如何处理,那为前辈有好的注意,小弟跪谢求之!!!!!!!!
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(求助)关于公路贴坡的问题
小弟现在做库区公路,由于边坡开挖不当,导致有几十米路基宽度不够,基本都差不到0.5m,现在线路不能调整,该段地质岩层较好,(由于开挖爆破的原因,表面岩石较松动)切下边坡开挖坡比为0.3,20m大概.做贴坡因该如何处理,那为前辈有好的注意,小弟跪谢求之!!!!!!!!
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关于过公路涵洞设计问题
最近在做一个过公路涵洞的设计，涵洞总长7.5m，设计过水断面0.8m*0.7m(宽*深)，涵洞墙体为M7.5浆砌块石，断面为上顶宽0.6m，下底宽1.2m，C30钢筋砼盖板厚0.3m，盖板厚0.3m，规格为2.0m*1.0m，配筋为Ф25@120双层双向布置，沥青恢复层厚0.1m。想请教各位师兄，这样的设计合理吗，结构是否稳定。
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二建是考土建还是市政公路？
我是学生，14年想考二建，不知道考哪个比较好！我是学建筑工程的，是考土建比较好？还是考市政好？哪一个比较好考？请前辈指点！谢谢
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关于农村四级公路的车道问题
我现在要做一条农村公路的变更，由于一个鱼塘无法征下来，能用的路基宽度大概只有6m，所以原来的7m路面两车道的 只能改为一车道，但是业主又要求要做5m的路面，而规范要求设计速度20km/h的单车道只有3.5m的，那么我现在想问的是我可不可以把剩下的1.5m做成硬路肩，如果可以的话这1.5m是分为两边各0.75m呢还是就做在一边1.5m？
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关于公路断链的说明，很详细！
很详细的关于公路断链的说明。。。
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公路实用勘测设计.何景华
文件格式：PDF文件大小：11.1 M
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公路隧道喷射混凝土施工
在JTG F60-2009《公路隧道施工技术规范》第8.2.1中“喷射混凝土施工不得采用干喷工艺”。规范颁布都快4年了，为什么隧道施工还在使用干喷工艺？其回弹率那么高，强度质量又底。真实怪现象啊。
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公路波形护栏图纸20140108
图纸简介： 常用的波形护栏设计图纸。图纸含有路侧护栏、混凝土护栏，防撞护栏，平面图，剖面图，立面图，侧面图等。 投稿网友： qq123yj 上传时间: 2014-01-08 <
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对“湖北恩施挂壁公路”思考
本帖最后由 太极城人 于 2014-10-15 17:42 编辑 湖北恩施20公里乡村公路“挂”在悬崖上 http://xysdxd83.blog.163.com/blog/static/54738582201491545851496/
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用纵横软件做的公路项目
用纵横软件做的公路项目 大家好！这是我用纵横公路造价软件做的公路工程项目的例子，大家可以看一下，有三级清单预算、概算、造投标。
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浅论公路养护与管理研究
一、公路养护和管理的特点 首先是公路养护管理的强制性，这是根据我国公路法所规定的，相关的公路管理机构必须要对公路进行养护管理，保证公路可以一直处于良好的功能发挥状态； 第二是公路养护公路的全面性和广泛性，需要养护的不仅仅是公路的中的路面和路基，还包括公路桥梁、旁边的绿化带以及沿线的附属设施； 第三是养护管理中的时效性、机动性和针对性。在对公路预防养护的同时，需要对出现的病害进行及时和快速的修复，从而保证公路一直保持良好的工作状态，并且需要严格按照公路养护的相关技术规范进行养护和操作，同时需要采取一定的安全措施；
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浅析公路隧道的设计和施工
浅 析 公 路 隧 道 的 设 计 和 施 工 结合本管段隧道的TRANBBS设计情况和TRANBBS施工中的实际情况，特对各分项工程分化讲解如下：一、隧道衬砌类型的分类隧道衬砌类型一般分为：整体式衬砌、复合式衬砌、喷锚衬砌和装配式衬砌。一般常用的形式是前面三种。复合式衬砌是指外层用锚喷作初期支护，内层用模筑混凝土作二次衬砌的永久结构，两层间根据需要设置防水层。（为防止初期支护和二次衬砌间的不同变形而引起混凝土出现裂纹，一般在两层间均设置隔离层）适用于Ⅲ级及以下软弱围岩。复合式衬砌中喷锚支护是柔性结构，是充分利用围岩的自承能力和围岩密贴共同变形。 喷锚衬砌是指以喷锚支护作永久性衬砌的通称。喷锚衬砌适用于地下水不发育的Ⅲ级及以上围岩的短隧道。 从受力结构来区分，整体式衬砌、复合式衬砌、喷锚衬砌：整体式衬砌中的喷锚支护是作为临时支护措施（是为保证施工安全而用的），不是永久结构受力的部分（其实肯定受力），模筑混凝土是永久结构受力的部分；复合式衬砌中喷锚支护作为初期支护（当然也作临
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沥青公路设计的看法与建议
我国《公路沥青路面设计规范》(JTJ014-97)是在原《公路柔性路面设计规范》(JTJ014-86)的基础上结合近年来高等级公路的建设,由交通部公路规划设计院主持,有关交通部门的教学、科研、设计、管理等18个单位参加,开展了“沥青路面设计指标与参数的研究”,历时4年,并把研究成果纳入了现行《公路沥青路面设计规范》(JTJ014-97)。现行的《沥青路面设计规范》(JTGD50-2006)是在97版的基础上做了部分改进,比较适合我国的公路沥青路面的建设实际,但与国外的一些先进设计方法相比还是存在一定的缺陷,本文结合自己的工作实践谈几点看法。 1我国现行沥青路面结构设计方法概况
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中国最美最雄伟的十条公路（上）
本帖最后由 就是leo 于 2016-1-19 08:56 编辑 NO.1 杭州湾跨海大桥