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高速公路路面设计与施工
高速公路路面设计与施工.part01
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高速公路路基设计与施工
高速公路路基设计与施工
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益常高速公路路面深化设计
益常高速公路路面深化设计
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高速公路护坡用什么草籽好？
高速公路护坡用什么草籽好？ 护坡植物的选择一般应掌握如下原则：一是生长快，适应性强，病虫害少的植物；二要耐修剪，耐瘠薄土壤，深根性的植物；三是管理粗放，抗风，抗污染，有一定经济价值的植物；四是造型优美，枝叶柔软而长，有一定观赏价值的植物。 下面重点介绍几种北方地区的优良护坡植物。 马蔺鸢尾科多年生草本，又名马莲。对土壤要求不严，耐贫瘠和盐碱，抗旱耐寒，根系发达，可深入土壤达几米。叶形优雅，花色美丽，花期较长，是良好的观赏和水土保持植物。 迎春木犀科落叶灌木，嫩枝绿色，四棱形。花着生于叶
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关于高速公路路基顶面调平的问题
纵所周知。当路基到设计标高就是96区时。。平地机调平过程当中。应该是大部分标高都是高于设计。平地机直接将多余的料平走。。但如果操作失误出现大面积标高偏矮。难道只有下挖20公分再填起吗？
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高速公路路面整修病害原因分析
一、 病害发展及分布特点从2002年10月底到2003年2月底之间，整个修复后的路面工程没有发生病害。从3月初至今对病害连续进行3次调查，这3次都是雨后进行。第一次是在3月15日进行，共发现10处病害（见表-2）。第二次是在4月26日进行，共发现17处病害（见表-3）。第三次是在5月14日进行，共发现32处病害（见表-1）。通过对多处病害的定点定期观察，病害的发展是先裂缝，以纵向裂缝为主，仅有2-3处是先发生横向裂缝发端，经过行车的不断碾压，逐渐发展成龟裂和网裂。在裂缝、龟裂和网裂处雨后均出现唧浆现象。
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高速公路路基施工创优做法！
来源：筑龙论坛
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高速公路路堤下复合地基理论的探究
近年来利用复合地基技术处理高速公路软土地基日益增多，与其他方法相比，具有施工工期短，提高地基承载力快，减小工后沉降效果显著等优点。 在研究前人工作的基础上，对路堤下复合地基的研究现状作了总结和分析，指出了其中存在的问题，并对今后研究工作提出了若干建议，以期为将来的研究提供一定的参考。 1.研究现状分析 目前，对于路堤这种柔性基础下的复合地基理论研究还处在初步阶段，这方面的研究成果国内外极少。现有的研究成果主要集中在试验研究、理论计算和数值模拟三方面。<
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《高速公路路面设计与施工丛书》
《高速公路路面设计与施工丛书》，这个书名就是这样，我没办法。
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陕蒙高速公路路基路面表格
J:.├─路面工程表格和编制资料2005│ │ 简介.doc│ │ │ ├─路面施工质量控制资料编制目录│ │ 路面施工质量控制资料编制目录(施工类).doc│ │ 路面施工质量控制资料编制目录(监理类).doc│ │ │ ├─评定表格│ │ 分部工程质量检验评定表.doc│ │ 分项工程质量检验表.doc│ │ 单位工程质量检验评定表.doc│ │ 工程汇总表.doc│ │ 建设项目或标段质量检验评定表.doc│ │ │ ├─监理类 表格│ │ │ 增加类封面.doc│ │ │ 通用类封面.doc│ │ │ │ │ ├─监理类（通用表格）│ │ │ │ 目 录.doc│ │ │ │ │ │ │ ├─隧道表│ │ │ │ 01 明洞回填检查表.doc│ │ │ │ 02 明洞外贴防水层检查表.doc│ │ │ │ 03 隧道开挖断面地质监测
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高速公路路基路面施工工艺
高速公路路基路面施工工艺
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【请教】请教！高速公路路基填方用什么方法刷坡呢？
现在施工的是一个高速公路一段半填半挖的路基，填方高约二十米高的大填方，分三级坡，现在有个问题是填方用什么方法刷坡呢？我们用挖机刷表面很松？望个位仁兄多多指教，不胜感激！！！
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高速公路路基沉降预测与施工控制
高速公路路基沉降预测与施工控制作 者：付宏渊著 出 版 社：人民交通出版社 出版日期：2007-07 内容介绍本书系统介绍了预测理论研究的发展现状与趋势，阐述了高速公路路基沉降变形的特点、沉降预测的方法与原理、路基沉降控制标准以及各沉降预测方法在工程实践中的应用。 全书共分为九章三大部分。第一部分为第1～2章，介绍了沉降预测理论的研究现状、现有沉降预测方法的分类、沉降监测技术及路基沉降预测方法的合理选择。第二部分为本书的主体部分，包括第3～8章，分别从理论基础、计算步骤和工程实例三方面详细介绍了曲线拟合预测法、皮尔曲线预测法、灰色预测法、神经网络预测法、地基沉降参数反分析预测法及路基沉降组合预测法在高速公路路基沉降预测中的应用技术。第三部分为第9章，结合工程实例详细阐述了高速公路路基沉降控制标准。 本书主要适用于高等院校道路工程、岩土工程专业的本科生、硕士研究生学习参考，也可供交通运输系统其他工程技术人员和管理人员参考使用.
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高速公路路基横断面设计图
图纸简介： 共23张，全是横断面施工图，大设计院巨作，错过可惜了。我的珍藏 投稿网友： luway1003 上传时间: 2013-09-04
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绕城高速公路路基路面排水设计小议
1 概述 高速公路排水设计对于高速公路路基的巩固性和路面的应用寿命有着明显的反应。高速公路排水设计应包括以下两个范畴的内容：其一是要着想如何减少地杂碎、农田排注水对路基巩固性和强度的反应，一般称之为第一类排水；其二是要着想如何将路表水敏捷排生路基之外，最大界线地减少立春对路基、路面质量的反应，减少因路表水排水不畅或路表水下渗对路基、路面构造和应用性能发生的有害，这称为第三类排水。 第一类排水设计通常采用适当革命路基最小填土高度或在路基底部安装隔水垫层等措施。动土期限一般都着想在动土前开挖姑且排水边沟，消除动土期地表水并下降地杂碎，同时在路基底部掺加低剂量水泥治理，安装40cm厚的巩固层等。采用这一连串措施可起到事半功倍的后果。 第三类排水设计一般容纳： (1)超出路面横坡、边沟、边沟急流槽等，将路表水敏捷排生路基以外； (2)设计核心相隔带纵向碎石盲沟、软式透散热管和横向排散热管，将动土期进进核心相隔带的立春和营业期核心相隔带的下漏水敏捷排生路基之外； (3)设计泄水孔以敏捷消除桥面水；
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安徽某山区高速公路路面结构施工图
图纸简介： 该项目为安徽某山区高速公路路面结构施工图，图纸包括：路面结构图、桥面铺装结构图。建筑做法，结构做法均齐全，可供参考。 投稿网友： duck_liyaping 上传时间: 2014-07-14
