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有代建midas桥梁模型的吗，有cad图
我有个三跨连续梁桥的模型，自己建出来的动力分析结果有误，一直找不到哪里有问题，想找个人帮忙重新建一个，价格可以商量，有意者可以留个联系方式。
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{分享}各种建筑设计的模型图免费分享
本帖最后由 xuexiniu1 于 2013-6-17 14:58 编辑 在土木在线社区到处逛了下，发现这里有很多的资源，今天我也来发现些我搜集的免费建筑设计的模型图，欢迎给位一起来交流。
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荷兰melkwegbridge桥梁设计
荷兰melkwegbridge桥梁设计作者：NEXT architects 来源：设计之家
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【求助】各位设计的时候都是用模型吗？
上回我到面试，一个老头要我用3DMAX画他给的一个图，我看了下，有树有房。但是没模型给我，感觉他的意思就是要我自己画？我是新手，3D都还没弄明白怎么回事。请教下各位高手。那个老头是什么意思？难道树房子都要自己在3D里面画吗？
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难道看设计就是看渲染图！！！
今天上设计课，交手绘设计作业，老师点评学生的作业，好像成了一个渲染课一样，所有男生的作品基本被批，女生的普遍得到表扬，因为女生的效果图很漂亮，但是明显能看出来很多功能分区的不合理，老师还一个劲的说好，真搞不懂！我们只是把更多的精力放到具体的规划设计上了而已，到底是做设计还是作图啊！:Q :Q 不知道以后出了社会以后怎样啊:Q
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关于单跨桥梁的设计思路
最近设计了一个单跨桥，人行，用的PKPM双梁建模；对于桥的理念知道太少，所以在此求助各位，是否可行；我也**过midas，但是一直没有找到如何使用，一直郁闷了；还望各位大侠能够指点一二； 如何做桥的设计，通常什么软件分析；有哪些设计要求，除了桩动测，载荷试验外，还有哪些要求；在此先谢谢了
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桥梁设计-这样改可以吗？急
大致情况如下：桥梁，1跨20米，桥台桩基础(桩顶上面直接为台帽），位于直线上。0#台桩基坐标计算正确，1#台桩基坐标计算错误，导致往桥梁前进方向偏移50厘米(桩径1.2米）。而此时梁板已经预制完毕。由于桩基重新打的话，损失较大，而且耗费工期，外界影响差。计划采用接长梁板处理，具体如下：将梁板（先张法）两头凿出1.5米，凿出后用22号钢筋与原来钢筋焊结，再用混凝土浇筑，两侧各接25厘米。处理方法可以吗？请指教！如有好的建议也请提出。急！非常感谢[ 本帖最后由 zpywy 于 2009-8-31 02:30 编辑 ]
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桥梁毕业设计怎么办!!!!
拿着毕业设计任务书，不知道从何下手啊！！桥梁上构为:左幅2×30+5×40; 右幅2×30+3×40+2×30先简支后连续后张法预应力砼T型梁。（左幅起讫桩号为K74+132.29～K74+407.47，桥长275.18m,桥面设计标高为437.943m～428.348m,右幅起讫桩号为K74+141.58～K74+388.44，桥长246.86m,桥面设计标高为437.661m～429.094m。左幅与右幅？难道相当于设计两座桥？先简支后连续后张法预应力砼T形梁？我该从哪里下手啊？？各位前辈救急！！！！！
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来看看未来桥梁设计大师的桥梁模型，想想自己是不是可以……
桥梁必须在完全满足基本功能需求之上，通过设计本身，创造出新的体验和价值。桥梁设计以后基本上是一个做情怀的行业，最后剩下的都是喜欢它的人。送给桥梁设计师一句话：无论是否能成为一个成功的桥梁设计师，成为一个有自己独特思维丰富的人更加重要。来看看年轻的未来桥梁设计师的作品……
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毕业新人设计的商业街建筑模型图，欢迎大家点评！
小弟大约花了一周时间都在做一个项目，商业街建筑模型设计，好与不好，大家给点意见。直接上图！
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版内三维桥梁模型图整理（转自记忆的盛夏）
大家看到版内的精华帖（三维桥梁模型图）了吗？这里给大家整理在一起了，为方便大家下载，现在打包给大家！可花了本人不少时间啊！下载的人顶啊!说明一下：这些图片就是记忆的盛夏上传的名为：偶珍藏的桥梁三维模型图片，这个帖子。我只是在这里给大家整理一下！
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关于桥梁引道和引桥设计的探讨
1、在选用长桥短引路，还是长路短桥时，应根据地形、地物、两岸道路状况以安全、经济、美观等诸方面综合分析论证。 2、桥梁引道和引桥布置应充分考虑街区间交通的相互关系，预留防洪抢险通道，保证消防、救护、抢险等车辆的进出。 3、软土地基上的引道填土路堤不宜过高。 4、宜将高填土路基下的地下管线拆至桥梁引道范围之外。 5、引桥墩台的沉降分析和基础施工方法应考虑周边建筑物的安全。 6、引道填土两侧应采用挡土垟和垟上栏杆；桥头人行道侧石在平面上应缓和接顺、其变化斜率不宜小于6：1（长方向：横方向），拆角处宜用平曲线顺接。 7、对斜度大的斜桥，宜根据桥址处的地形地物，在引桥与主桥先接触布置若干过渡孔、使其后的引桥，按正交、桥布置。 8、通常采用桥头搭板结构，来适应路基沉降。桥头搭板长度不应短于6.0m，施工时应采用返开槽。 9、桥台耳垟端点，伸入路基内的安全长度不应小于0.75m。
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城市桥梁设计的要求有哪些？
1、设计的桥梁结构及结构构件在施工过程和使用阶段，都要满足预定的功能要求。 2、要有概念设计的理念，在桥梁选型上要减少附加力，集中应力，偏心扭转等不利因素。 3、结构设计应有耐久性设计的内容，并应符合现行的有关规范要求； 4、要有抗震设计、论证、并满足现行有关规范的要求。 5、斜桥、弯桥、坡桥要有整体稳定的防护措施。
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震撼眼球的桥梁设计欣赏
架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的建筑物，称为桥。 桥梁一般由上部结构、下部结构和附属构造物组成，上部结构主要指桥跨结构和支座系统；下部结构包括桥台、桥墩和基础；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。在桥梁设计过程中,设计理念的更新对设计人员来说尤为重要。它虽然是一种跨越物理障碍并帮助人们通过障碍的人工结构，但她还可以是一座形体美丽的艺术品，甚至能成为一个精致美观的雕塑品。下面看见的桥梁建筑设计作品，无论从视觉上还是从空间震撼力上，都充满节奏视觉的张力！
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关于桥梁抗震设计的探讨分析
我国是一个多地震国家，地震中，桥梁的破坏将导致交通中断，这不但会影响人们的正常生活和经济运行，造成严重的经济损失，而且将严重影响震后救灾工作，使人员不能安全顺利疏散，并阻碍向灾区紧急输送救援人员和救灾物资，从而加剧地震灾害。为了保障公路桥梁设施的完好，就需要在桥梁设计中对桥梁抗震设计有充分的重视。 1 桥梁抗震分析方法 人类对地震的研究也不断地获得进步，特别是近半个多世纪以来，人们对地震的破坏机理已有了深入的认识，并发展了各种抗震分析方法。桥梁结构地震响应分析方法可以分为确定性方法和概率性方法两大类。确定性方法是以确定性的荷载作用于结构，求解该确定性荷载作用下结构动力反应的方法。概率性方法将地震作用视为随机过程，以此随机地震作用于结构，求出结构动力响应统计量
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关于桥梁设计理念的探讨分析
“设计师应该通过自己巧妙的设计，使原本复杂的问题简单化，使原本复杂而又难与施工的结构变得受力简单，施工方便”。和国外一些著名建筑比，我国建筑，尤其是公用场馆，公共交通方面存在结构受力不合理，结构复杂，适用经济性差等问题，这其中除了技术层面外，还是设计文化的差异，政治因素等方面的原因。从中可以看到，不仅仅是桥，还有机场，市政建筑，古代教堂，甚至有广场上和环境和谐融洽的草坪和树木。在设计理念中我们应该更多的思考自然生态和以人为本……，中西不同各有所长。不同文化之间的沟通，有助于我们设计水平的提高。 1.桥梁美学设计理念 桥梁美学包括“形式美”、“功能美”以及“与环境协调美”三个要素。优秀的桥梁建筑总是把桥梁的品质和体现桥梁的美学价值相统一，因而，桥梁设计师在考虑桥
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桥梁加固的设计与施工措施
问题补充：1工程简介某桥桥梁全长424m，上部为21孔20m简支钢筋混凝土T梁；下部桥墩为柱式墩、桩基础，桥台为重力台、扩大基础。经
