路基路面排水设计

路基路面排水的一般原则

8分钟看完路基路面排水设计，超经典！

路基路面排水设计超详细图文解读

绕城高速公路路基路面排水设计小议

1 概述 高速公路排水设计对于高速公路路基的巩固性和路面的应用寿命有着明显的反应。高速公路排水设计应包括以下两个范畴的内容：其一是要着想如何减少地杂碎、农田排注水对路基巩固性和强度的反应，一般称之为第一类排水；其二是要着想如何将路表水敏捷排生路基之外，最大界线地减少立春对路基、路面质量的反应，减少因路表水排水不畅或路表水下渗对路基、路面构造和应用性能发生的有害，这称为第三类排水。 第一类排水设计通常采用适当革命路基最小填土高度或在路基底部安装隔水垫层等措施。动土期限一般都着想在动土前开挖姑且排水边沟，消除动土期地表水并下降地杂碎，同时在路基底部掺加低剂量水泥治理，安装40cm厚的巩固层等。采用这一连串措施可起到事半功倍的后果。 第三类排水设计一般容纳： (1)超出路面横坡、边沟、边沟急流槽等，将路表水敏捷排生路基以外； (2)设计核心相隔带纵向碎石盲沟、软式透散热管和横向排散热管，将动土期进进核心相隔带的立春和营业期核心相隔带的下漏水敏捷排生路基之外； (3)设计泄水孔以敏捷消除桥面水；

某路基、路面排水工程设计图

图纸简介： 路基、路面排水工程设计图，其中主要包含路基、路面排水工程设计图、路基路面排水系统平面布置示意图、路基、路面排水工程设计图、一个检查(清淤)井材料数量表、B式及C式边沟盖板配筋图（立面）、纵向排水渗沟平面布置示意图等等，图纸可供参考~ 投稿网友： zh741977584

路基工程排水和防护方法及设计

招聘路基路面、隧道设计人员

武汉一公路设计企业因发展需要，招聘路基路面设计人员，最好有设计经验，工程地质或岩土工程相关专业本科学历。隧道设计人员要求结构或岩土硕士。有意者联系QQ：425295721

做路基路面设计的，都没地位吗？

我在一个私人设计公司做路基路面设计，因为专业对口又是从专业的路面施工企业转行的，所以对一些专业问题掌握的更深，路基路面的试验基本上都会做，所以理论上也懂一些，现在经过自己的学习，对路基路面方面的理论计算也有比较深入的思考。让我非常郁闷的是，这个公司的老板是做路面出身的，经常说路基路面怎么怎么简单，但是我发现他水平也就那样。更搞笑的是遇到一个东南大学的教授，是老板读工程硕士的导师，字我就不说了，百度百科介绍都有。一个大项目，业主委托了两家不同的单位检测地基承载力，因为两个不同的检测单位试验数据差异大，一个是280多，一个是几十，看了检测报告的数据，教授直接说别人是错的，（水到家了，土基回弹模量的千斤顶和百分表是配套检验的，内插法得出一个关系曲线，根据这个关系曲线去计算回弹模量，不同的检测设备数据差距大非常正常，只要计算结果相近就完全没问题）。 虽然技术上有一定的深度，做事也算仔细，但是这个公司路基路面设计人员的待遇是最差的，而事情相对来说还要繁琐些，路线的只管拉个线，横断面土方都是我们路基路面的搞。我们路基路面负责人，技术可以说非常好了，在小院基本这种水平基本上是凤毛麟角，纬地

某地高速公路路基路面排水全套设计图

图纸简介： 本图是某地高速公路路基路面排水全套设计图，设计内容包括：路面排水、中央分隔带排水、路基两侧排水，缺少路基地下截水（渗沟或者盲沟）。图纸内容包括：边沟、路基排水沟、平台排水沟、截水沟、急流槽大样图以及排水整体系统。 投稿网友： xiaxia_23 上

华北某高速公路设计创新材料-路基路面排水防护

华北某高速公路设计创新材料-路基路面排水防护

路基路面工程常用设计规范

现行的国家或部颁规范:《公路工程技术标准》( JTG BO1-2014)、《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2017)、《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40-2011)、河南省地方标准《公路水泥稳定碎石抗裂设计与施工技术规范》BD41/T 864-2013、《公路水泥混凝士路面施工技术细则》(JTG/T F30-2014)、《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)、《公路路面基层施工技术细则》(JTG/TF20-2015)

公路改造路基路面设计，超实用！

路基路面课程设计样本下载

这个学期做的，全部笔算，希望可以为大家提供一个样本．这个设计老师给了９２分，全班最好啦，不过自己觉得，后面的草图画得很乱，钢筋总良也没有算对．

道路设计（路基路面）计算书

道路设计（路基路面）计算书包括平面线形设计 纵断面设计 横断面设计 路基设计 挡土墙设计

路基路面排水设计在高速公路上应用事项

1高速公路排水设计 概述高速公路排水设计对于高速公路路基的稳定性及路面的使用寿命有着显著的影响。高速公路排水设计应包含以下两个方面的内容：其一是要考虑如何减少地下水、农田排灌水对路基稳定性及强度的影响，一般称之为第一类排水；其二是要考虑如何将路表水迅速排出路基之外，最大限度地减少雨水对路基、路面质量的影响，减少因路表水排水不畅或路表水下渗对路基、路面结构和使用性能产生的损害，这称为第二类排水。 第一类排水设计通常采用适当提高路基最小填土高度或在路基底部设置隔水垫层等办法。施工期间一般都考虑在施工前开挖临时排水边沟，排除施工期地表水并降低地下水，同时在路基底部掺加低剂量石灰处理，设置40cm厚的稳定层等。采用这一系列措施可起到事半功倍的效果。 第二类排水设计一般包括：①通过路面横坡、边沟、边沟急流槽等，将路表水迅速排出路基以外； ②设计中央分隔带纵向碎石盲沟、软式透水管及横向排水管，将施工期进入中央分隔带的雨水及运营期中央分隔带的下渗水迅速排出路基之外；③设计泄水孔以迅速排除桥面水；④设计中采用沥青封

路基路面排水设计在我国高速公路上的应用实践

摘要：随着我国高速公路建设加快，路基排水设计不当而造成的工程病害日益增多，直接造成国家财产的损失。因此，高速公路路基排水设计的重要性愈益突出，对保证高速公路的使用性能和使用寿命十分重要。 关键词：高速公路；排水设计；路基 一、高速公路排水设计概述 高速公路排水设计对于高速公路路基的稳定性及路面的使用寿命有着显著的影响。高速公路排水设计应包含以下两个方面的内容：其一是要考虑如何减少地下水、农田排灌水对路基稳定性及强度的影响，一般称之为第一类排水；其二是要考虑如何将路表水迅速排出路基之外，最大限度地减少雨水对路基、路面质量的影响，减少因路表水排水不畅或路表水下渗对路基

关于高速级公路路面排水设计的浅析

1、概述 随着高等级公路飞速发展，一、二级以上高等级公路所占的比例越来越大，而九十年代建成的高等级公路大部分未设置完善的排水系统，就桂林公路局管养的G322线125KM的一级公路作为桂林大旅游圈的一部分沿线均设置中央绿化分隔带而未设置完善排水系统，该路于1991年至1996年先后分段完成交付使用，目前路面损坏非常严重，究其原因，主要是水，因该地区为多雨地区，降雨通过中央绿化分隔带从路面面层渗入基层或路基，地表水侵入后无法排出，在行车作用下，形成唧泥，进而发展成更为严重的病害，作为养护工作来说，如果先天不足，不管怎么去养护也是解决不了问题的，另一方面，由降雨形成的路面水膜影响车轮与路面的接触，车辆高速行驶，易使车轮产生液面滑移，影响安全，因而，为确保高等级公路路面具有良好的使用质量，延长共使用寿命，保持路面稳定和强度，保证行车安全，必须完善公路路面排水系统的设计。 2、路面表面排水 路面表面排水可采用集中排水或分散排水的方式，集中排水是在路肩外侧边缘设置预制混凝土拦水带，利用路面纵横坡合成坡度将路面表面水汇集在拦水带与硬路肩组成的浅三角形过水断面

路基排水设计丨排水明沟的水文计算

某地高速公路路基路面排水工程结构设计图

图纸简介： 本图纸是某地高速公路路基路面排水工程结构设计图，图纸包括：1.排水沟、边沟设计图2.边沟急流槽设计图3.平台沟、截水沟设计图4.路堑排水设计图。 投稿网友： hbq1987 上传时间: 2013-08-07 <

排水涵洞设计要考虑什么？

课程作业是设计一条排水渠，中间有一段涵洞，25m长，流量8立方米，底坡0.006。除了复核过流能力，然后荷载结构配筋，下游明渠底坡0.0006，要不要考虑消能计算啊？还有其他要考虑的吗？