路基设计

关于道路路基设计的问题

本人 是应届道桥毕业生！~~~~~~~~~~ 现在在设计院做设计 感觉路基问题 似懂非懂 有时候自己做出来了 都不知道自己怎么做出来了 所以希望 有哪位高人，前辈！ 有这方面比较详细 全面的 资料！！！或者宝贵经验能和小弟一起分享。。。。。。。。。 谢谢了各位！！

路基场地清理施工组织设计

本帖最后由 筑城 于 2015-11-16 12:44 编辑 内容简介：K197+460~K200+998.125路段场地清理工程量有：清表土54365m3；砍树挖根（树直径＞10cm）10413棵；砍灌木林及除草共118741m2。路基清表施工范围填方段包括路基两侧排水沟内侧所包含的路基宽度，切方段包括路基坡口线所包含的范围。填方段除水塘外清表厚度为至少30cm，切方段厚度为30cm。清表的废土按业主或监理工程师指定的范围堆放，如业主或监理工程师允许可将废土堆放在路基坡脚外侧，作为以后防护绿化施工时种植土资源。取土场的路基清表：取土场征地完成后用推土机清除表面的杂草及表土，用挖掘机挖除树根，辅以人工清除杂质，清表完成后方可取土。文件格

乡村混凝土路基设计的探讨

目前在高等级公路水泥混凝土设计方面已经建立起了一套完整的设计理论,但这些理论主要是用来解决路面厚度和设计计算的问题,对结构组合和材料选择及组成等方面仅作了指导性的规定。而农村公路在结构组合和材料的选择及组成方面存在诸多问题,有必要进行深入研究。 一、路基路面设计的基本原则 设计出一条既具有经济性又具有较长使用寿命的水泥混凝土路基路面,必须要遵循以下几条原则:1•在农

路基工程排水和防护方法及设计

做路基路面设计的，都没地位吗？

我在一个私人设计公司做路基路面设计，因为专业对口又是从专业的路面施工企业转行的，所以对一些专业问题掌握的更深，路基路面的试验基本上都会做，所以理论上也懂一些，现在经过自己的学习，对路基路面方面的理论计算也有比较深入的思考。让我非常郁闷的是，这个公司的老板是做路面出身的，经常说路基路面怎么怎么简单，但是我发现他水平也就那样。更搞笑的是遇到一个东南大学的教授，是老板读工程硕士的导师，字我就不说了，百度百科介绍都有。一个大项目，业主委托了两家不同的单位检测地基承载力，因为两个不同的检测单位试验数据差异大，一个是280多，一个是几十，看了检测报告的数据，教授直接说别人是错的，（水到家了，土基回弹模量的千斤顶和百分表是配套检验的，内插法得出一个关系曲线，根据这个关系曲线去计算回弹模量，不同的检测设备数据差距大非常正常，只要计算结果相近就完全没问题）。 虽然技术上有一定的深度，做事也算仔细，但是这个公司路基路面设计人员的待遇是最差的，而事情相对来说还要繁琐些，路线的只管拉个线，横断面土方都是我们路基路面的搞。我们路基路面负责人，技术可以说非常好了，在小院基本这种水平基本上是凤毛麟角，纬地

与路基设计相关的书籍和讨论

我想把我有的路基设计方面的书籍和规范放在这里供朋友们下载，有些是从别处转载的，希望你们有关于路基方面的好东东也拿出来共享，谢谢！

有硬壳层的软土路基设计

填筑路基高度为6m时，原地面以下为6m的沙层，承载力为140kpa，然后再下面是承载力90kpa的淤泥层，那在这种情况下是否一定需要处理淤泥层？

招聘路基路面、隧道设计人员

武汉一公路设计企业因发展需要，招聘路基路面设计人员，最好有设计经验，工程地质或岩土工程相关专业本科学历。隧道设计人员要求结构或岩土硕士。有意者联系QQ：425295721

二级公路路基一般设计图

二级公路路基一般设计图，个人觉得比较好的参考资料！

路基放样高程比设计低了两米……

路基施工放样时，由于疏忽，高程比设计低了两米，致使最后该段路基内的三个涵洞同样比设计低了两米，这一错误直到在放路基两头的桥台时才发现，在保证涵洞不毁的前提下，寻求最后的解决方法……

浙赣线岩溶路基整治设计

浙赣线岩溶路基整治设计

路基边坡病害分析及防护设计原则

路基是承受轨道和列车荷载的基础 ,是铁路工程的重要组成部分 ,其稳定与否直接影响列车运行的安全。 路基裸露在大气中 ,风霜雨雪、气温变化和流水冲刷等都会对路基产生有害影响。 为保证路基具有足够的强度和稳定性 ,一般设计均采用对边坡进行防护。在运营线路技术状态的调查中发现 ,个别线路和路段不同程度地存在着路基边坡病害。 因此 ,有必要研究边坡病害的成因及其发生规律 ,进而对路基边坡防护的设计提出优化措施。

【分享】公路路基的深路堑的设计

公路路基的深路堑的设计 深路堑的设计施工流程 施工前的准备，一般把施工的方案、机械、人员和材料等方面全部准备齐全方可施工→施工的场地要及时进行清理→是公式对公路路基进行测量放样→施工时为防止积水进行堑顶截水沟等等方面的施工流程。 深路堑设计施工的具体方法 深路堑的边坡比较长、土质松软，很容易受到雨水的侵蚀，造成深路堑的坍塌，从而影响到了施工时的安全问题，因此，我们要对施工时进行相应的防范措施，现总结以下几点进行说明：第一，深路堑的设计在施工前的准备工作，我们要在机械配备情况和机械组合方式中进行想选定。第二，深路堑的设计在施工前要对路垫开挖前的地形范围（如房屋、河沟等等）来进行拆除和改造，这样就有效地对深路堑的场地清理起到了很好的处理。第三，深路堑的设计在施工前要完成导线、水准点的复测和加密点的测量，这样就有效地对深路堑的施工有了很好的帮助作用。第四，深路堑的设计在施工前要进行对堑顶截水沟的提前开挖和砌筑，这样就有效地对深路堑在施工时积水方面得到了缓解。 深路堑设计在施工时应注意的事项及控制要点 （1）

路基标高与洪水位设计的问题

现状场地的标高是1.6米到2.0米，但是城市50年一遇的防洪标准水位是3.57米，按规范道路路基的设计标高需要超过3.57米，但是这样会形成大的填方，本人以前是在北方工作，初到南方雨水比较大 不是很了解 求解答

关于纬地路基横断面设计问题

在路基横断设计过程中，路段多处存在由于设置港湾式公交站、渠化段引起的道路加宽及渐变问题，在生成路基横断设计图与路基设计表时如何处理这些不是标准段的地方？本人以前都是通过手动修改，但是由于这些路段太多，而且路基设计图和路基设计表中很多数据也要关联修改，所以操作很麻烦，不知可有更加简易的方法

分享个各种桥头路基处理的设计图

桥头路基各种情况处理的设计图

路基路面工程常用设计规范

现行的国家或部颁规范:《公路工程技术标准》( JTG BO1-2014)、《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2017)、《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40-2011)、河南省地方标准《公路水泥稳定碎石抗裂设计与施工技术规范》BD41/T 864-2013、《公路水泥混凝士路面施工技术细则》(JTG/T F30-2014)、《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)、《公路路面基层施工技术细则》(JTG/TF20-2015)

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