路基边坡稳定性设计

边坡稳定性分析与支护设计

关于边坡的论文供大家学习！[ 本帖最后由 zsn315 于 2010-1-27 09:58 编辑 ]

浅谈高边坡稳定性影响因素与设计原则

浅谈高边坡稳定性影响因素与设计原则*

边坡稳定性怎么分析（三维技术）

结构分析与稳定性设计一般规定

5．1．1 建筑结构的内力和变形可按结构静力学方法进行弹性或弹塑性分析，采用弹性分析结果进行设计时，截面板件宽厚比等级为S1级、S2级、S3级的构件可有塑性变形发展。5．1．2 结构稳定性设计应在结构分析或构件设计中考虑二阶效应。5．1．3 结构的计算模型和基本假定应与构件连接的实际性能相符合。5．1．4 框架结构的梁柱连接宜采用刚接或铰接。梁柱采用半刚性连接时，应计入梁柱交角变化的影响，在内力分析时，应假定连接的弯矩-转角曲线，并在节点设计时，保证节点的构造与假定的弯矩-转角曲线符合。5．1．5 进行桁架杆件内力计算时应符合下列规定：    1 计算桁架杆件轴力时可采用节点铰接假定；   &nb

有关挡土墙的设计与稳定性验算

对于重力式挡土墙的设计与验算应注意挡土墙尺寸设计和截面强度的验算在满足强度要求的前提下才能进行挡土墙各个方面稳定性的计算 同时还应考虑挡土墙是否是浸水的情况 在进水的情况下还应考虑水的影响因素

挡土墙（认知与设计）与边坡工程（稳定性计算）培训

挡土墙（认知与设计）与边坡工程（稳定性计算）培训

平面滑动法边坡稳定性验算

平面滑动法边坡稳定性验算计算表格

边坡工程2-边坡稳定性计算

非饱和土边坡稳定性研究

fdgf[ 本帖最后由 blzqslj 于 2010-9-28 17:46 编辑 ]

岩锚解耦测试及其边坡稳定性计算

岩锚解耦测试及其边坡稳定性计算

高速公路边坡稳定性分析与防护设计

自己写的，请多指正。

岩石边坡稳定性分析软件

陈惠发-钢框架稳定性设计

钢结构：陈惠发-钢框架稳定性设计

浅谈岛状冻土对路基稳定性影响

岛状冻土 所谓岛状冻土，又称不连续冻土。在连续冻土带外围和中、低纬度的高原和高山区呈岛状分散的冻土。多年冻土从高纬向低纬延伸，厚度变薄且由连续的冻土带向不连续的冻土带过渡。这种多年冻土的不连续带是由许多分散的冻土块体组成，这些分散的冻土块体即岛状冻土。 由岛状冻土带来的问题 我国的多年冻土主要分布在青藏高原和大、小兴安岭地区。由于冻土地区地下永冻层的存在，难以修建高等级公路，使得大面积国土资源的开发和利用受到很大的限制。 由于全球气候的变迁、气温变暖，特别是在修筑黑色路面后，由于吸放热的不平衡，使黑色路面下面的冻土层正积温增加、路堤侧面受太阳辐射的影响、侧向冻土环境变化及冻结层上水的影响等，使多年冻土地区高温冻土路段增加，部分路基下季节冻结深度小于融化深度而形成的融化夹层;极少部分高填方路段由于路基的不均匀沉降而路面出现大幅度沉陷，导致构造物无法正常使用。冻土地区筑路工作中的问题除了一般寒区道路中常见的路基冻胀、翻浆路面冻融松散低温开裂外，还有冻土地区特有的道路病害：路基热融下沉、热融滑塌。 第二章 岛状冻土病害分析 沉融是岛

边坡稳定性分析，大家一起讨论下

请问讨论边坡稳定性时，求边坡稳定性系数过程中，一般有直线、圆弧、折线三大滑动面。根据不同的滑动面选择不同的计算方法。圆弧滑动一般选择简易的bishop法，折线选择传递系数法。请问折线和圆弧滑动怎样区别呢？？理正立面有简单提示，但是想听听大家的意见。

深基坑边坡稳定性怎么验算啊，求大神

各位大神，我这边有一个基坑要验算开挖后边坡稳定性。计划开挖坡度为1:1、 坑壁土的重度γ(kN/m3)：18； 坑壁土的内摩擦角φ(°)：25o； 坑壁土粘聚力c(kN/m2)：5； 基坑开挖深度h (m)：4.6；求各位大神如何验算边坡是否稳定。。。。。。。:handshake:handshake:handshake<

基坑要验算开挖后边坡稳定性

各位大神，我这边有一个基坑要验算开挖后边坡稳定性。计划开挖坡度为1:1、 坑壁土的重度γ(kN/m3)：18； 坑壁土的内摩擦角φ(°)：25； 坑壁土粘聚力c(kN/m2)：5； 基坑开挖深度h (m)：4.6；

高层钢结构的稳定性设计原则

高层钢结构的体积巨大、结构复杂，在高层钢结构设计中，稳定性是一个突出的问题。因为高层钢结构如果在稳定性上出现了问题，那么造成的后果是十分严重的。下面就给大家介绍高层钢结构的稳定性设计原则。