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公路边坡稳定性研究综述
［摘要］随着我国公路建设的快速发展，因公路边坡失稳导致的路基崩塌事故时有发生。本文针对上述情况，从影响公路边坡的影响因素着手，阐述了公路边坡稳定性的评估方法，提出了公路边坡失稳的防治措施，为公路边坡综合防护设计和研究提供技术保障。 ［关键词］公路边坡 稳定性 影响因子 评估方法 防治措施 随着我国经济的持续稳定发展，城市正在快速的膨胀和扩张，然而地区间经济的发展极不平衡。为了平衡区域经济的发展速度，加速西部及边远地区产业的升级，实现全国各地的共同富裕，在“要想富先修路”的指导思想下，我国公路建设正在飞速的发展。公路建设虽然提升了各个地区的交通能力，但由于受各地地质条件的限制，加上雨水的冲刷，使得公路由于边坡稳定性的下降衍生出许多工程灾害事故，例如边坡侵蚀、坡面坍塌等，而这些灾害事故的产生不仅会造成重大的经济损失，对人民群众的生命安全也是一种潜在的威胁。如何选择适当的边坡保护形式以提高边坡稳定性，已成为我国公路建设急需解决的重要研究课题之一。本文针对边坡稳定性的影响因素和分析方法展开研究，提出边坡综合整治的措施，为公路边坡综合防护设计
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非饱和土边坡稳定性研究
fdgf[ 本帖最后由 blzqslj 于 2010-9-28 17:46 编辑 ]
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边坡开挖卸荷条件下稳定性研究
边坡开挖卸荷条件下稳定性研究
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边坡稳定性评价方法研究及发展趋势
边坡稳定性评价方法研究及发展趋势
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公路边坡的稳定性是靠什么来维持的呢
公路边坡的稳定性是靠什么来维持的呢 来源：网络 我国领土的大部分的地形都是山区，而山区的地理地势都较严峻，而且部分地区的气候也十分恶劣，目前纵观我国，基础建设正在以前所未有的速度发展，在地势复杂的山区，高等级的道路工程已经挺进修建着，随着人类进行大量修筑道路以及其他工程，边坡的问题大量的进入了人们的思考研究范围。边坡不仅包括道路俩侧的边坡，还包括河岸堤两侧的，建筑开挖坑的四周边坡等。 近年来，基础建设正在以前所未有的速度发展，在地势复杂的山区，高等级的道路工程已经挺进修建着，由于地势气候等综合因素，导致边坡的问题也相继出现，给工程的顺利进行、工程的正常使用、人们的安全、国家的经济带来了严重影响。随着数字信息化的普及，未来公路边坡监测工作也越来越简单明了。
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平面滑动法边坡稳定性验算
平面滑动法边坡稳定性验算计算表格
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基坑要验算开挖后边坡稳定性
各位大神，我这边有一个基坑要验算开挖后边坡稳定性。计划开挖坡度为1:1、 坑壁土的重度γ(kN/m3)：18； 坑壁土的内摩擦角φ(°)：25； 坑壁土粘聚力c(kN/m2)：5； 基坑开挖深度h (m)：4.6；
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空间网壳结构稳定性研究（转载）
看看啊
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岩锚解耦测试及其边坡稳定性计算
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对于高墩桥梁稳定性的研究
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高墩大跨连续刚构桥稳定性研究
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渗流与应力耦合作用对边坡稳定性影响的研究
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弱面控制的岩质边坡稳定性分析及治理措施研究
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边坡稳定性分析，大家一起讨论下
请问讨论边坡稳定性时，求边坡稳定性系数过程中，一般有直线、圆弧、折线三大滑动面。根据不同的滑动面选择不同的计算方法。圆弧滑动一般选择简易的bishop法，折线选择传递系数法。请问折线和圆弧滑动怎样区别呢？？理正立面有简单提示，但是想听听大家的意见。
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大跨度桥梁颤振稳定性研究方法
一、前言 浸没在气流中的任一物体，都会受到气流的作用，这种作用通常称为空气力作用。当气流绕过一般为非流线形（钝体）截面的桥梁结构时，会产生涡旋和流动的分离，形成复杂的空气作用力[1]。当桥梁结构的刚度较大时，结构保持静止不动，这种空气力的作用只相当 于静力作用；当桥梁结构的刚度较小时，结构振动得到激发，这时空气力不仅具有静力作用，而且具有动力作用[2]。风的动力作用激发了桥梁风致振动，而振动起来的桥梁结构又反过来影响空气的流场，改变空气作用力，形成了风与结构的相互作用机制。当空气力受结构振动的影响较小时，空气作用力作为一种强迫力,引起结构的强迫振动；当空气力受结构振动的影响较大时，受振动结构反馈制约的空气作用力，主要表现为一种自激力，导致桥梁结构的自激振动。当空气的流动速度影响或改变了不同自由度运动之间的振幅及相位关系，使得桥梁结构能够在流动的气流中不断汲取能量，而该能量又大于结构阻尼所耗散的能量，这种形式的发散性自激振