基础底板混凝土浇筑图片
管桩设计与施工中的问题,找了好久才找到的,拿来和大家共享!
这是我现在做的工地,6栋31层,14万平方米
请问谁有预应力管桩的施工记录表?上传一份吧,谢![ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-1-15 21:03 编辑 ]
施工日志,是重要的工程施工技术履历档案,是在建筑工程整个施工阶段的施工组织管理、施工技术等有关施工活动和现场情况变化的真实的综合性记录,也是处理施工问题的备忘录和总结施工管理经验的基本素材。施工日记在整个工程档案中具有非常重要的位置,要求各项目经理部技术人员应按单位或单项工程分别单独填写记录施工日志,并纳入竣工文件。 一、施工日记填写要求:
如图所示:风机桩基础,桩顶设计标高为2.2m,现在施工单位打桩打的参差不齐,最大相差350mm。设计要求管桩桩头嵌入承台100mm,承台底面钢筋的保护层厚度刚好100mm,所以承台不能整体降低,不然钢筋与PHC管桩位置重叠,不好绑扎;同时桩机已退场,基坑已开挖,复打不现实。现施工单位提出在两根桩顶标高明显偏低的桩周围多开挖进去300mm,局部加厚承台的厚度,请教各位老师,这种处理方式可行不?遇到这种情况怎么处理?(桩顶标高为3.76m的桩需要接桩)
为了释放承台群桩挤土应力,采用打应力释放孔(消挤孔)。应力释放孔径300mm,深25m,隔500mm打一个。
本帖最后由 xiejinda1989 于 2013-4-8 14:27 编辑 无砟轨道施工具有技术标准高、精度要求高、质量控制严等特点,其质量控制一直是铁路施工的重点和难点。 下面是一组无砟轨道底板施工记录的图片:
本次上传图片为清扬路茂业开挖段施工现场实录照片,供各位网友参考!!地理位置:位于清扬路主路下。两侧为茂业百货、金阳大厦高层。清名路站位于清扬路与清名路交叉口下,为1号线中间车站。地下二层岛式站,该站前方衔接太湖广场站,后方到站金城路站。
最近本项目在进行预应力混凝土管桩压桩施工,施工时,有个别的桩截桩后,剩余的部分相对还是比较长,有3~7米长吧,压桩的工人就趁我们不在场的时候,把这半截桩接到另一号桩上去用了。对于这个问题,我咨询了相关的经验丰富的老施工员和上网查找了相关资料,说法各异,有的说是允许的,有的说不允许,究竟哪种说法正确的呢? 求各位大神指点!
施工图设计文件审查记录表 编号:SDY-14-90 专业:电气 第1页 共5页 项目名称 改造项目(地块) 审查阶段 [ ]初审 [ ]复审
本帖最后由 fankuitao168 于 2014-11-5 13:05 编辑 育才实验小学邱山校区迁建工程共有教学楼 1# 、教学楼 2# 、食堂、行政楼、风雨操场、传达室、配电房、金成楼(保留建筑)、地下室共 9 个单体,本项目所有建筑结构安全等级为二级,耐火等级为二级(地下室防火等级为一级),抗震设防烈度为 6 度,屋面防水等级为Ⅱ级(地下室防水等级为一级),防火层耐用年限为
请问,关于这个记录里的开钻时间,成孔时间和结束时间各指的什么时间呢,记录他们有什么作用吗,请教了。