管桩焊接

跪求大神解答管桩切割再焊接的组价，套什么定额

原管桩47米，按标高分三段，桩顶部13米Φ2400*50，中间10米Φ2400*40，桩底20米

管桩焊接接头冷却8分钟后沉桩原因

管桩焊接接头冷却8分钟后沉桩原因

什么时候用镀锌焊接钢管？

焊接钢管和镀锌焊接钢管有什么区别？它们都在什么情况下使用。我见DN<50的一般用镀锌焊接钢管，而大于等于50的用焊接钢管，有这个规定吗？

【请教】预应力管桩与基础承台连接采用焊接是不理想的？

现在很多设计单位的预应力管桩与承台连接采用的钢筋是焊接，我个人的观点：钢筋弯后与桩冒焊接本身不符合规范，规范规定钢筋焊接点与弯起点必须大于等于10倍钢筋直径；钢筋弯后经过高温焊接弯起点变脆性，轻轻一碰撞钢筋就要断裂；我建议广大设计人员在自己设计当中注意，还建议广大施工人员在施工中碰到的要多注意，在此提醒监理人员不要看到图纸设计按照规范的必须执行，但是规范也是人编的，也有错误的地方；初次观点 谢谢行家指点

关于钢筋焊接的焊条选择

根据钢筋焊接及验收规程，三级钢要用J50型焊条，想请教各位一下，难道用J422类的4字头焊条不能满足要求吗。J50和J40的区别究竟在哪里。像网上讲的是熔点和强度不足吗。根据规程的理解，就不能用40型焊条了吗。

铜及其与异种材料的焊接

关于焊接钢筋取样的问题：

关于焊接钢筋取样的问题：梁和柱的钢筋都是事先下料后再进行焊接的，焊接后它们的尺寸应该是和我们设计是吻合的，按照取样规范取样，势必会让已焊接好的钢筋达不到设计要求，若对取样后钢筋进行二次焊接，有些接头就会出现在非搭接部位（虽然有些可以避开，但有时会在同一跨出现二个接头，这个规范也是不允许的），不知道大家都是怎么处理这个问题的！

请问管柱和管桩有甚么区别？

各位，大家好！我是岩土工程的研究生，现在在南京一家小私人设计院做桥梁结构，在看规范《公路桥涵地基与基础设计规范》时发现还有管柱这一说法，请问如何解释？谢谢！还有这本规范是85版的，有更新的吗？

《钢筋焊接及验收规程》

发一个《钢筋焊接及验收规程》

关于预制管桩的堆放的疑问

堆放的时候垫木位置的确定以及吊装的时候的吊点的确定，这个标准的制定根据我还是学生，现在正在学习阶段，各位大大教教我

贴片元件的焊接详细步骤

可以看出该示波器大量使用了贴片元件，以求体积小和制作方便。对于贴片元件，可能有不少人仍感到“畏惧”，特别是部分初学者，觉得它不象传统的引线元件那样易于把握。这可能与我们目前国内多数电子制作资料仍以引线元件为主有关，但这是一种错觉。在这里我们先谈谈贴片元件的好处，手工焊接需要的工具和基本焊接方法。 贴片元件的好处贴片元件与引线元件相比有着许多好处。体积小重量轻自不必说，从制作和维修的角度看，贴片元件比引线元件容易焊接，容易拆卸，也容易保存和邮寄。做过的朋友都知道，引线元件的拆卸是比较麻烦的，特别是在两层以上的PCB 板上，哪怕是只有两只引脚，拆下来也很容易损坏电路板，多引脚的就更不用说了。而拆卸贴片元件就容易多了，不光两只引脚容易拆，即使一、二百只引脚的元件多拆几次也可以不损坏电路板。说到容易保存请看下面的照片，数万只零件可以放在一个夹子里，取放都很方便，若换成相应的引线元件会是怎样?贴片元件的另一个好处是便于替换，因为许多电阻、电容和电感都有相同的封装尺寸，同一个位置可以根据需要装上电阻、电容或电感，增加了设计调试电路的灵活性。贴片元件还有一个很重要的好处，那就是提高了

关于焊接接头送检的疑问~

目前好像很多人都说电渣压力焊件送检，就是同种牌号，不同规格，各取一组（三根）每组代表批量是300个接头。按照这种送法，假如是16到25的，就要送上5组焊件（每种规格不超过300个接头情况下，且全部同牌号）但是我查阅了JGJ18-2003钢筋焊接与验收规范，里面提到电渣压力焊取样为同种牌号取三根代表300个批头为一组。还注明：多种规格的同牌号只取规格最大的。假如按这种送法，那么只须2组规格最大的焊件足够（不同规格的接头总数不超过600，且全部同牌号）而且JGJ-2003是现行最新规范，却是2003年发行的，是不是我入行晚，出了新规定？如果不是出了新规定，那我能按照下面那种方式送检吗？

[求助]三个等截面方管焊接

本帖最后由 abuhan 于 2015-4-9 12:02 编辑 各位专家帮看这个节点焊缝怎么处理，截面很难改了。一个先坡口焊，另一个角焊可以不？

人工挖孔桩与管桩经济对比

人工挖孔桩与管桩经济对比

异种金属焊接方法如何选择？

如题，电气设计接地极采用35平方毫米铜棒与利用建筑主筋作为引下线的钢筋进行异种金属焊接。设计采用爆炸焊接，我想请问各位高人：1、改用火泥焊接是否合适，如可以请帮我做个对比；2、从安全性、经济性方面考虑是否有比上述两种更好的方案（排除接地极改用镀锌扁钢）