首页 课程 资料 论坛
  • 石质路堑边坡防护施工技术

    随着高速公路的发展,打造生态路、环保路的设计、施工理念已提到日程上,这就对路基边坡的防护和绿化提出了更高的要求。常用的边坡防护有工程防护和植物防护两种:工程防护包括圬工护坡、锚杆(锚索)框架、挡土墙和挂网喷射混凝土等;植物法是在边坡较稳定的基础上采用种植草、植树的办法,防止雨水冲刷,控制表土流失的措施。为了使运营环境更舒适、美观、接近于自然,工程防护和植物防护相结合并尽可能多的使用植物防护将越来越被广泛应用。 边坡防护大致可分为填方路堤防护和挖方路堑防护两种,按材料性质又可分为土质边坡防护和石质边坡防护两种,一般较稳定的土质边坡都采用直接植物的防护方式;相对较高、不太稳定土质边坡则采用菱形、拱形骨架圬工砌体、挡土墙、护面墙等工程

  • 新建向莆铁路石质边坡绿色防护技术

    近几年,随着环保意识的提高,我国铁路建设部门对于绿色生态防护越来越重视,尤其是对石质路堑边坡,由于缺乏植物生长的基础,以前往往采取浆砌片石、挂网喷锚等工程防护措施,不仅被破坏的植被得不到恢复,而且也影响了铁路的生态环境及景观。因此,如何既保证石质边坡的稳定又能实现边坡长久绿化,已成为建设绿色环保铁路的焦点。 1、喷混植生防护技术的原理 喷混植生防护技术是借助优选出的适应恶劣环境的草、灌良种,利用喷混植生建植层技术和锚杆固网

  • 植生袋在高速公路石质边坡生态防护中的应用

    植生袋在高速公路石质边坡生态防护中的应用

  • 漳龙高速公路九砂溪石质边坡的生态治理技术

    漳龙高速公路九砂溪石质边坡的生态治理技术

  • 请教顺倾层状石质深挖方边坡的支挡选择

    请教顺倾层状石质深挖方边坡的支挡选择

    一个新建高速公路,中间有一段深挖方,石质,倾角不利段落,初步定义边坡坡度如图所示,平台宽度2米,因为边坡高度已经超过30米,个别地段甚至达45米,按规范需要特别设计,因此准备把平台宽度加宽至4-6米,以便边坡稳定,因为以前从没设计过这么高的边坡,现在对于边坡的支档设计有点难以选择,请高手指点一下以下问题:1、如此坡率和平台宽度合适否?2、一二级边坡准备都做支档结构,以哪种防护合适呢?初步准备打锚杆,但不知以何种锚杆合适。

  • 沟槽开发的边坡怎么确定?

    对于沟槽以及比较小的基础,开挖条件是怎么样的哪?其深度达到多少进行放坡?放坡要求又是什么哪?请大神指教一下?有参考的规范也是可以的。谢谢~

  • 某工程的边坡防护,打拦杆

    图纸简介: 某工程的边坡防护,打拦杆,共3张图,节点做法。 投稿网友: laoliu.163 上传时间: 2013-08-21 图纸省份

  • 请教大家,关于边坡和基坑的区别

    前期平场土石方开挖形成了高12米左右的边坡(暂定义成边坡),质监站来检查,说这是属于基坑,并且高度达到12米,是超危大工程。然后建设单位组织专家来现场讨论,定性为边坡,提出按边坡防治出设计图,然后进行施工。但是质监站不认可,让找出相应的规范文件证明和名词解释。请教大家,有这方面的规范吗?还有这个应该定性为基坑支护还是边坡治理

  • 几个边坡软件的验证结果

    去年因比较忙,对论坛贡献比较少来的多,看的多,说的少,在春节期间对几个边坡软件进行了比较,验证,将结果奉献给各位朋友,大家参考使用,特别提示:本结论只限与验证的例子,不一定具备普遍性

  • 《边坡与滑坡工程治理》

    希望大家下载后,不要忘记顶下。好东东,共分享!

  • 如何设计贴在边坡边的结构

    一侧墙体是靠在边坡上,上面两层,下面三层,靠边坡的一侧墙体要做成挡土墙,相对的另一侧是没有土挡着的, 请问如何进行建模?急!谢谢高手点把

  • 给大家一些加筋边坡的资料!

    我正在写一些加筋边坡的论文,需要和大家共同交流!希望有此类资料的莱交流!

  • 边坡绿化的方案有些什么?

    我想问各位前辈,我是新来的菜鸟,希望以后你们多多帮助! 我想问问边坡绿化的施工方案那位前辈有,或者那位前辈可以帮帮我,教教我怎么写!

  • 边坡稳定分析的一些进展

    边坡稳定分析的一些进展

  • 边坡治理有哪些加固措施?

    边坡治理有哪些加固措施? 边坡治理的加固措施:1.一般原则(1)减小滑坡体的致滑力;(2)提高滑坡体的抗滑力。2.原则措施 (1)排水:为了使滑坡体的抗滑力下降,可利用排水利截流方法使水不进入边坡岩体内可以来用粘土水泥砂浆等堵塞边坡岩体中的张裂缝; (2)减载:可将失稳边坡上部岩体减载,也可在脚部加载,位致滑力降低。有时将边披上部的岩体挖去部分,回填在坡脚部。 (3)加固:局部失稳可用锚杆加固,但锚固点必须是坚硬岩石;挡墙加固,挡墙基础应设置在可能滑床之下;抗滑桩加固;桩墙联合加固,分级支撑滑体,将滑体分为上下两部分。桩在上部,承担大部分滑动推力,从而减轻对下部挡墙的推力,相应减少下部挡墙圬工数量和受滑体整体下滑威胁而减轻施工困难。 (4)处理好拉伸裂缝与破碎带:大多数边坡在破坏之前,其顶部就出现了拉伸裂缝,而坡体的破坏面可能从这些拉伸裂缝的根部开始,或者是与之相连。因此,应采取措施防止张拉裂缝出现,采用强力锚杆加固是解决该问题的一种好方法;对断层、软弱

  • 钢花管边坡支护与排水方法

    钢花管边坡支护与排水方法

    1、钢花管边坡支护与排水的原理与方法 1.1钢花管支护与排水的原理 一般的钢花管支护基本原理是借助于加固材料在主动区(滑动区)所产生的拉力传到阻抗区,以增加滑动面上的垂直应力,进而提高土层的抗剪强度;并且在滑动面上加固材料可借助于土层提供的被动土压力,产生剪力和弯矩以抵抗主动区的滑动,达到加固边坡的目的。钢花管的注浆可以使破碎岩体及软弱土体提高强度,而钢花管本身留在土体内部也可以起到加筋的作用。如果将一部分钢花管注浆,而将另一部分不注浆,则不注浆的钢花管便可用作排水管道,周围土体的积水可以通过排水孔进入排水钢花管,再通过排水钢花管排出,既起到了加筋加固的效果,又可以起到土体内部排水的效果。 1.2钢花管支护与排

点击加载更多

石质边坡

石质边坡专题,为您提供石质边坡相关的专业交流帖进行参与,欢迎您参与石质边坡 相关的专业交流讨论,更多石质边坡相关内容请访问

土木在线论坛

相关帖子

 

分享用户量

 

下载热度

 

相关热门专题

各种水泥砂浆配合比

根管桩