公路边坡防护技术

高速公路边坡新型生物防护技术

论文简介：在大量工程实践的基础上, 总结了喷播植草、三维植草、喷混植草、客土喷播等几种高速公路边坡新型生物防护技术, 并介绍了主要施工工序。 投稿网友：iibobo 上传时间: 2013-07-31

一些公路边坡开挖防护工程。

前几天下乡参加全国饮水安全评估复核审查——广西——河池——都安，在河池～都安的路上拍摄了一些护坡，因为在车上的，可能不是很清楚。

公路边坡防护与生态绿化

绿霸三维排水柔性生态边坡工程系统是以透水、透气、不透土的生态袋，就地取土建设，既没有建筑垃圾和施工噪音，也无需钢筋、石块、水泥等硬体材料，坡上可以形成良性的生态植被体系，乔、灌、藤、花、草有机结合，与原生态环境可以实现完美结合。绿霸三维排水柔性生态边坡工程系统可以应用于河道、公路、及山体的边坡建设，也可以应用于市政工程、城市住宅区立体绿化景观墙等等。运用绿霸三维排水柔性生态边坡工程系统技术建设的边坡，可以大规模减少高耗能、高污染的建筑材料的使用，展示给人们的是节能的、生态的、环保的、有生命的、会呼吸的、绿色的边坡世界。生态袋建造有呼吸的生态边坡生态袋在边坡绿化中的应用绿霸生态袋是绿霸三维排水柔性生态边坡工程系统的重要组成部分，绿霸生态袋为绿色植被提供一种理想的种植块，绿霸生态袋有过滤功能，在允许水通过时，可以防止颗粒渗透。绿霸生态袋透水不透土,是水土保持的关键特性。

锚杆挡土墙施工技术及在公路边坡防护中的应用

1 引言 锚杆挡土墙是利用锚杆技术形成的一种挡土结构物。锚杆是一种新型的受拉杆件，它的一端与工程结构物联结，另一端通过钻孔、插入锚杆、灌浆、养护等工序锚固在稳定的地层中，以承受土压力对结构物所施加的推力，从而利用锚杆与地层间的锚固力来维持结构物的稳定。作为轻型的支挡结构，锚杆挡土墙取代笨重的重力式圬工挡土墙，可以节省大量圬工材料，现已广泛用于公路、铁路、煤矿和水利等支挡工程中，并收到了很好的效果。 2 概述 锚杆挡土墙由于锚固地层、施工方法、受力状态及结构形式等的

公路边坡防护分类以及边坡监测类别

公路边坡防护分类以及边坡监测类别 来源：网路 边坡指的是为保证路基稳定，在路基两侧做成的具有一定坡度的坡面。影响边坡工程稳定性因素有很多，具体可分为内在因素和外在因素进行分析。组成边坡的岩土体类型及性质、边坡地质构造、边坡形态、地下水等：外部因素包括：振动作用、气候条件、风化作用、坡体植被、人类工程活动等。公路边坡防护措施主要包括：浆砌片石护坡、骨架植被防护、挂网喷射混凝土护坡、土工格室植被护坡以及喷混植生防护等。 骨架植被防护 骨架植被防护是目前应用比较广泛的方法。骨架可以采用拱形、人字形、

公路边坡生态防护的植物选择

1 概述 随着我国经济的持久高速发展，我国的公路项目大量上马。据有关资料，到 2000 年末我国公路里程已达 140.27 万公里，其中二级以上公路 18.91 万公里。根据交通部出台的《交通、水运交通发展三阶段战略目标（基础建设部分）》， 2010 年全国公路总里程将达 180 万公里，其中二级以上公路达 36 万公里； 2020 年全国公路总里程将达 230 万公里，二级以上公路达 55 万公里； 2040 年公路总里程将超过 300 万公里，高速公路总里程达 8 万公里。 可见我国的公路建设任务是非常繁重的。我国有三分之二国土地处山区或丘陵地区，公路的大量建设，形成了和必将形成大量的边坡。边坡的开挖使地表植被遭到破坏，水土流失加剧；同时在坡度较大或构造不良的地方，还可能造成崩塌、滑坡等，给工农业生产和人民生活带来严重危害。 边坡生态防护即边坡植被，主要是靠植物根茎与土壤间的附着力以及根茎间的互相缠绕来达到加固边坡、提高坡表抗冲刷的能力。边坡生态防护不仅可以涵养水源，减少水土流失，而且还可以净化空气，保护生态，美化环境，保证行车安全，具有良好

对山区公路边坡植草防护的探讨

对山区公路边坡植草防护的探讨李 强1 李 晓2（1江西省交通工程质量监督站试验检测中心 南昌 330009） （2江西省公路工程监理公司 南昌 330002） 摘要：笔者在文中全面介绍了山区公路挖土方边坡、填石方边坡如何种草，防止水土流失，对山区公路边坡水保治理提出了经济可行的治理办法。关键词：道路工程；山区公路；边坡；植草；防护 O 前 言 随着全球水土保持、生态环境问题的日益突出，我国对水保生态问题的处理摆在十分重要的位置，公路工程对水保治理也很重视。但以往多是重视填土方边坡防护的主动处理，挖方边坡则因经费紧缺一般作被动处理，即挖方边坡出现问题后再进行处理，其处理措施多为清理失稳部分、增设挡土墙、做护坡等。被动处理工程费用高、公路使用效果差、甚至影响车辆、行人的安全。这种“头痛医头、脚痛医脚”的处理方法，没有综合考虑水土保持、生态环境的影响。山区公路地势较陡、地质土质情况复杂、深挖高填路段多，山洪暴发时边坡容易形成迳流，边坡冲刷比平原地区大得多。因此，山区公路如何变被动处

浅谈公路边坡防护安全与生态美化

论文简介：公路是人类文明的产物，是经济发展的动力。公路建设对生态系统最直接的破坏始于取表土，而修建公路所造成的裸露边坡若不及时加以覆盖，则会造成水土流 投稿网友：mengsong123 上传时间: 2013-07-16

公路边坡防护安全与生态美化的浅析

随着人们环境保护和安全观念的转变，公路边坡护防设计与施工越来越引起人们的重视，要确保公路边坡稳定、安全、搞好环境保护，必须加强公路边坡护防的的综合研究。公路防护工程设计应紧紧抓住设计对象的地质、水文、气候等特点，灵活采用不同的防护型式，在保证公路边坡稳定、安全的情况下，加大植被的绿化面积，为建生态公路打下了良好的基础，使公路主体既安全又环保。下面就公路边坡常见的防护形式做一简单介绍： 一、边坡破坏的主要型式与机理 1、公路下边坡：路基下边坡一般为填土路堤。受力稳定的路堤边坡的破坏，主要表现为边坡坡面及坡脚的冲刷。坡面冲刷主要来自大气降水对边坡的直接冲刷和坡面径流的冲刷，使路基边坡沿坡面流水方向形成冲沟，冲沟不断发展导致路基

高速公路破碎岩土边坡防护与加固技术

高速公路破碎岩土边坡防护与加固技术

《公路边坡柔性防护系统构件》

大家下来看看是否能用到

公路边坡防护与治理_杨航宇 2002

公路边坡防护与治理_杨航宇 2002

公路边坡生物工程防护设计初探

公路边坡生物工程防护设计初探黄菊平 周文君 徐思丰 （抚州赣东公路设计院 抚州 344000）摘 要：本文结合工程实践论述了生物防护较工程防护能更有效的改善水土流失问题。同时指出生物防护措施应因地制宜、结合当地气候、土壤条件优选出固土护坡效果好的物种，才能达到事半功倍的效果。关键词：交通工程；边坡防护；生物工程；设计理念 0 前 言在高速公路建设上提出了建设“景观高速公路”的新观念，并将这种全新建设理念，贯彻到正在实施的京福高速和即将建设的景婺黄高速公路上。随着建设理念的改变，作为设计单位设计理念也应随之改变，设计方案应体现“安全、经济、舒适、美观和有利环保”的原则。在保证功能，安全的前提下，建设生态路、环保路，改“硬防护”为“软防护”，充分体现人性化设计，公路边坡生物工程防护是一个值得我们探讨的课题。本文根据实践的结果，简介了边坡防护措施设计的优劣和生物防护措施的展望。1 边坡防护措施设计的优劣公路是一条横卧在山川、峻岭、广袤平原，连接城乡、跨越天堑的人工构造物，

客土喷播技术在高速公路边坡防护中的应用—广州田野风

近年来国家在加强基础建设的同时，对改善生态环境、惟动闻民经济可持续发展的要求也在逐步提升。因此新建公路路域生态恢复已成为综合治理的重要组成部分。“走环保之路，建绿色通道”是公路建设的发展方向。 “客土喷播”是从国外引进的一项适合在贫瘠土及石质边坡卜进行植被建植的新技术。它通过特定设备，特种子、客土、保水材料、稳定剂等按一定的比例混合后，通过高压设备喷射到经加固处理的边坡表面的一种喷播强制绿化种植技术，其生长的绿草和灌木能够 岩石边坡等难以绿化地段实现快速绿化。 客土喷播的基本理念: 一是边坡开挖后裸露的岩石坡面需要尽快恢复植被。从而达到预防和治理水土流失，加强边坡的稳定性，防止边坡崩塌。

高速公路边坡防护措施以及边坡监测

高速公路边坡防护措施以及边坡监测

国内某高速公路边坡监测以及防护治理方案

国内某高速公路边坡防护治理方案

某高速公路挖方边坡生态防护技术应用研究

公路边坡柔性防护构件JTT528-2004宣贯资料.

公路边坡柔性防护构件JTT528-2004宣贯资料.