电动汽车空调系统

如何设计电动汽车空调制热系统？

纯电动汽车：2种热泵空调系统对比

新技术：电动汽车隐射空调系统

汽车空调系统的构成及检查维护

汽车空调系统结构原理汽车空调由压缩机、冷凝器、空调管路、蒸发器和电气线路等组成。它利用制冷剂的不断变频循环来达到制冷效果。液体制冷剂的特点是可以在常温下汽化，遇热时变成蒸气吸收周围的热量，遇冷时变成液体释放本身的热量。空调系统就是利用制冷剂这个特点将车厢内区域的热量带走，转移到车厢以外的地方去。汽车空调系统检查维护压缩机：压缩机的安装支架不得松动。传动三角皮带松紧适宜，过松会引起打滑，造成压缩机转速下降，制冷量不足；过紧又加剧皮带磨损，造成曲轴轴承过早损伤。压缩机冷冻机油油面高度应在规定范围内，正常情况下冷冻机油消耗量极少，如果从压缩机的视油镜片中看不到冷冻机油，则说明冷气系统存在泄漏现象，应及时维修。冷凝器：为保证整个空调系统能正常工作，制冷效果良好，保持冷凝器表面的洁净是至关重要的。为此，经常清洗冷凝器，防止油污、泥土及其他杂物附在冷凝器上。清洗时注意不要把冷凝器散热片碰倒，更不能损伤管子。蒸发器：在蒸发器的

汽车空调系统构成及检查维护

汽车空调系统结构原理* |2 d" B+ b6 V3 }. T7 g. T: _$ ` # |+ o: ~8 C0 J- p; V7 a/ K 汽车空调由压缩机、冷凝器、空调管路、蒸发器和电气线路等组成。它利用制冷剂的不断变频循环来达到制冷效果。液体制冷剂的特点是可以在常温下汽化，

电动汽车热泵空调该用什么冷媒？

汽车空调系统技术发展趋势

一、汽车空调系统在汽车中的重要性日益突出 国际汽车市场竞争日趋激烈,为获得市场,生产出价廉、安全、舒适和低排放的汽车是各大汽车生产商的努力目标,汽车制造商不断地根据用户的要求更新汽车设计,并期望通过利用新技术来提供更好的性能,而是否需要增加成本则主要取决于获得的利益(如环保)是否足以补偿。 汽车空调系统作为影响汽车舒适性的主要总成之一,为汽车提供制冷、取暖、除霜、除雾、空气过滤和湿度控制功能,汽车空调系统已成为汽车市场竞争的主要手段之一。其中,采暖系统可使乘员避免过量着装、为车窗提供除雾和除霜功能,提供舒适性和安全服务;冷气系统则通过制冷、除湿来提供舒适性,通过使司机保持警醒、允许关窗等措施提供了安全服务;采暖和冷气系统还可提供除尘、除臭的功能。这些功能已成为车辆必不可少的要求。虽然目前轿车的燃油余热足够提供轿车内的采暖和除霜的需要,但近期研制的高效汽油、柴油发动机的余热会进一步减少,电动车和混合动力车则不得不牺牲

【科普】图解汽车空调系统，太赞！

汽车空调系统构成及检查维护的方法

汽车空调系统结构原理 汽车空调由压缩机、冷凝器、空调管路、蒸发器和电气线路等组成。它利用制冷剂的不断变频循环来达到制冷效果。液体制冷剂的特点是可以在常温下汽化，遇热时变成蒸气吸收周围的热量，遇冷时变成液体释放本身的热量。空调系统就是利用制冷剂这个特点将车厢内区域的热量带走，转移到车厢以外的地方去。 汽车空调系统检查维护 压缩机：压缩机的安装支架不得松动。传动三角皮带松紧适宜，过松会引起打滑，造成压缩机转速下降，制冷量不足；过紧又加剧皮带磨损，造成曲轴轴承过早损伤。压缩机冷冻机油油面高度应在规定范围内，正常情况下冷冻机油消耗量极少，如果从压缩机的视油镜片中看不到冷冻机油，则说明冷气系统存在泄漏现象，应及时维修。 冷凝器：为保证整个空调系统能正常工作，制冷效果良好，保持冷凝器表面的洁净是至关重要的。为此，经常清洗冷凝器，防止油污、泥土及其他杂物附在冷凝器上。清洗时注意不要把冷凝器散热片碰倒，更不能损伤管子。 蒸

汽车空调系统热力性能仿真与验证

汽车空调系统热力性能仿真与验证

研究：电动汽车热泵型空调如何除霜？

汽车空调风道系统CFD 研究与优化

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汽车空调系统的常见故障及维修和维护方法

汽车空调系统的常见故障及维修和维护方法 汽车空调系统最常见的故障是冷媒泄漏和制冷不良。对于汽车空调系统故障的维修有三个基本的要求：即1精良的设备(如真空泵、冷媒测漏仪、系统压力表、冷媒回收机等)，2经验丰富的专业技术人员，3品质纯正的零部件。所以要想确保维修质量一定要慎重选择维修厂，不是随便一个地方都可以承修汽车空调系统故障的。6 h4 m; L" p9 Q) [8 G: Q* K( J* u$ r1

汽车空调制冷系统故障及检修

1汽车空调制冷系统的组成结构和工作原理汽车空调制冷系统常用的基本都是蒸汽压缩式制冷结构，主要是由压缩机、制冷器、膨胀阀和蒸发器等四个大的主要部分组成的，在他们之间使用管路链接起来的，是一个封闭循环的系统结构。为了改善制冷系统的工作条件，保证制冷系统正常可靠地工作，在制冷系统中还设置一些辅助的部件，如排气缓冲器、贮液器、干燥过滤器、易熔塞、制冷剂观察视镜、蒸发压力调节阀、液体分离器、高低压力继电器、防霜继电器等。汽车空调制冷系统的工作原理主要有压缩过程、放热过程、节流过程和吸热过程四个部分构成的。各个部门的共同作用促使整个空调制冷过程得以顺利进行。1.1汽车空调制冷系统的压缩过程。压缩机通过将蒸发器中吸收热量蒸发的低压低温制冷剂气体吸收进来，经过绝热压缩后变为高温高压的气体，最终将这种气体再送入到冷凝器。在整个汽车空调制冷系统中压缩机是心脏，同时也是一种使制冷剂在系统内循环的动力源。1.2汽车空调制冷系统的放热过程。气体进入到冷凝器后会与周围环境的温度进行相互的交换、吸收和溶解，放出热量，最后进行冷却和冷凝，

关于汽车空调制冷系统故障及检修

1汽车空调制冷系统的组成结构和工作原理汽车空调制冷系统常用的基本都是蒸汽压缩式制冷结构，主要是由压缩机、制冷器、膨胀阀和蒸发器等四个大的主要部分组成的，在他们之间使用管路链接起来的，是一个封闭循环的系统结构。为了改善制冷系统的工作条件，保证制冷系统正常可靠地工作，在制冷系统中还设置一些辅助的部件，如排气缓冲器、贮液器、干燥过滤器、易熔塞、制冷剂观察视镜、蒸发压力调节阀、液体分离器、高低压力继电器、防霜继电器等。汽车空调制冷系统的工作原理主要有压缩过程、放热过程、节流过程和吸热过程四个部分构成的。各个部门的共同作用促使整个空调制冷过程得以顺利进行。1.1汽车空调制冷系统的压缩过程。压缩机通过将蒸发器中吸收热量蒸发的低压低温制冷剂气体吸收进来，经过绝热压缩后变为高温高压的气体，最终将这种气体再送入到冷凝器。在整个汽车空调制冷系统中压缩机是心脏，同时也是一种使制冷剂在系统内循环的动力源。1.2汽车空调制冷系统的放热过程。气体进入到冷凝器后会与周围环境的温度进行相互的交换、吸收和溶解，放出热量，最后进行冷却和冷凝，

国内外汽车空调系统技术，哪些值得一说？

R290电动汽车热泵空调性能实验研究

摘要：  

汽车保养之空调系统的维护保养

1．当室外温度在10℃以上时，空调系统每周至少开动一次，使制冷剂循环运行，各部分的防漏垫才会保持湿润而不会开裂，对防止制冷剂泄漏特别有效。冬季寒冷每隔两周也应启动一次，并工作数分钟，使空调系统各部件总成保持良好的工作状态，车外气温适宜不需空调制冷时，应当关闭空调系统。2．汽车停驶、发动机怠速运转时，使用空调不宜打开过久，防止制冷系统压力过度致使空调装置寿命降低或局部损伤。3．压缩机内润滑油数量如适量，并保持清洁，一般使用3个季度后，要进行更换制冷剂，数量不足必须添加补充。4．蒸发器、风扇以及各出油口的调节板和开关要定期除垢消尘，凝结器的散热叶片应经常用清水冲洗，除去上面的尘埃积垢，风档下部与机盖之间的进气栅格保持清洁，气流通畅，即无雪霜，冰和枝叶、杂物。5．若制冷效果不佳，则可能是压缩机压缩工作不良造成。检查时，关掉发动机检查压缩机皮带，调整张力或更换皮带，进一步检查电磁离合器，步骤为：起动发动机，请人接通驾驶室内的空调器开关，接通时工作正常时离合器一定跟着运转（只有离合器接通时，即空调开通，才能转动）。若