图1 墙体倒塌 近年来地震灾害频繁不断, 致使人类生命财产受到了巨大威胁。5·12汶川特大地震短短的几分钟, 就夺走了数万人的生命, 给我国带来了巨大的损失。在此次大地震中, 由于砌体结构本身的抗震性能不足, 出现垮塌现象 (如图1) , 致使造成的二次伤害远远超过地震本身的伤害。因此, 加强砌体结构抗震性能尤为重要。 一、通过近年的地震资料总结, 发现砌体结构有以下缺点: (1) 结构的整体性不足。砌体由于是砂浆粘结而成的, 砂浆的粘结力差, 造成砌块之间的粘结力不足。 (2) 用料过多, 性价比不高。由于砌体是由砂浆和砌块组成, 砌块和砂浆的力学性能不高, 致使用料增多, 横截面积偏大, 降低其性价比
核心提示:抗震加固:混凝土结构的抗震加固分为直接加固与间接加固两类,设计时可根据实际条件和使用要求选择适宜的方法和配套的技混凝土、砌体结构抗震加固方法与技术:抗震加固:混凝土结构的抗震加固分为直接加固与间接加固两类,设计时可根据实际条件和使用要求选择适宜的方法和配套的技术。直接加固的一般方法有:1、加大截面加固法该法施工工艺简单、适应性强,并具有成熟的设计和施工经验;适用于梁、板、柱、墙和一般构造物的混凝土的加固;但现场施工的湿作业时间长,对生产和生活有一定的影响,且加固后的建筑物净空有一定的减小。2、置换混凝土加固法该法的优点与加大截面法相近,且加固后不影响建筑物的净空,但同样存在施工的湿作业时间长的缺点;适用于受压区混凝土强度偏低或有严重缺陷的梁、柱等混凝土承重构件的加固。3、有粘结外包型钢加固法该法也称湿式外包钢加固法,受力可靠、施工简便、现场工作量较小,但用钢量较大,且不宜在无防护的情况下用于600C以上高温场所;适用于使用上不允许显著增大原构件截面尺寸,但又要求大幅度提高其承载能力的混凝土结构加固
抗震加固是对未进行抗震设防或已进行抗震设防但达不到设防标准的建筑物,进行结构补强和提高其抗震力的措施.建筑结构加固方法随着经济水平、技术水平和人们观念的发展而发展,但有些构件加固方法(如加大截面法)将使结构和构件的刚度发生变化,从而引起结构动力特性、构件内力的变化以及刚度软弱层和强度薄弱层的出现,而这些变化对结构承载力及弹塑性变形能力带来的不利或有利影响,是目前的加固方法所没有考虑的.因此对钢筋混凝土结构抗震加固技术进行论述有着重要的意义。 一、钢筋砼结构抗震加固的原则 1、钢筋混凝土结构的抗震加固,要以结构的抗震鉴定结果为基础。抗震鉴定是通过检查现有建筑的设计、施工质量和现状,按规定的设防要求,对结构在地震作用下的安全性进行评估。根据抗震鉴定的结果有针对性地
建筑抗震加固改造是重要的工程项目,由于很多建筑的建设年限逐渐逼近设计边缘,建筑抗震加固改造工程在施工中容不得一丝马虎,应合理设计改造方案,准确部署改造施工工作。跨过2018,未来要如何一如既往地“大震不倒”? 一、新时期要及时刷新工法《建筑业10项新技术(2017版)》公布后,抗震、加固与监测技术作为新技术之一,从多个方面列举分享技术内容。 1.抗震方面 消能减震技术主要应用于:多高层建筑,高耸塔架,大跨度桥梁,柔性管道、管线(生命线工程),既有建筑的抗震(或抗风)性能的改善,文物建筑及有纪念意义的建(构)筑物的保护等。 建筑隔震技术一般应用于:重要的建筑,一般指甲、乙类等特别重要的建筑;也可应用于有特殊性使用要求的建筑,传
近些年来,各地地震灾害频发,让人们对建筑的抗震性能越来越重视。现在的见着结构,抗震加固技术日益重要,接下来一起学习下建筑抗震加固技术的施工要领。
凡是自己有的,希望大家都有,呵呵!
四川省建筑抗震鉴定与加固技术
房屋抗震加固的程序
建筑抗震加固改造是重要的工程项目,由于很多建筑的建设年限逐渐逼近设计边缘,建筑抗震加固改造工程在施工中容不得一丝马虎,应合理设计改造方案,准确部署改造施工工作。跨过2018,未来要如何一如既往地“大震不倒”?一、新时期要及时刷新工法 《建筑业10项新技术(2017版)》公布后,抗震、加固与监测技术作为新技术之一,从多个方面列举分享技术内容。 抗震方面 消能减震技术主要应用于多高层建筑,高耸塔架,大跨度桥梁,柔性管道、管线(生命线工程),既有建筑的抗震(或抗风)性能的改善,文物建筑及有纪念意义的建(构)筑物的保护等。建筑隔震技术一般应用于重要的建筑,一般指甲、乙类等特别重要的建筑;也可应用于有特殊性使用要求的建筑,传统抗震技术难以达到抗震要求的或有更高抗震要求的某些建筑,也可用于抗震性能不满足要求的既有建筑的加固改造
建筑抗震加固技术规程(JGJ116-2009),希望对大家有用!
日本建筑物抗震加固新技术
大型公共建筑抗震加固技术
作为国民经济大动脉的公路交通,是抗震救灾生命线工程之一。特别是汶川地震的发生,使得桥梁科技工作者对桥梁结构在地震作用下的稳定性及通行能力提出了较高的要求。我国公路行业目前正在执行的《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89)采用单一的设防标准,没有采取足够的构造措施来保证桥梁结构的整体延性,也没有采用能力设计的思想来防止桥墩等构件的剪切破坏。 一、桥梁震害介绍 从历次破坏地震中,调查得到的公路桥梁震害产生的主要原因有以下几类: (一)支承连接件失效
需要的下载,刚弄来的,大家分项下
[ 本帖最后由 serge 于 2010-11-23 17:48 编辑 ]
我是成都的,这次地震后建筑物不同程度的受损。 很多建筑是70、80年代修建的,是否按02抗规加固呢? 抗震加固规范上说按照抗震鉴定标准加固,可以低于抗震规范,不知道是否可行? 很多鉴定报告,建议只对出现问题的地方进行加固,是否可以? 都不知道怎么办了?请教各位大师
关键词:公路桥梁 抗震加固 在世界上主要有两个地震频发的地带,欧亚地震带与环太平洋地震带,其中环太平洋地震带是相对比较活跃的,世界上百分之八十的地震都集中在这。我国大部分地区是处在欧亚地震带上,地震发生的频率也是比较多。公路交通的安全、稳定性是开展抗震救灾工作的命脉,桥梁就是公路交通中比较重要的环节,是公路交通网中关键所在,当发生地震的时候,桥梁工程遭到损坏,失去了正常使用的功能,阻碍了抗震救灾工作的开展,进一步导致财产以及生命安全的损失。所以,一定要对公路桥梁的抗震加固技术进行研究,并且已经成为工程发展的必然结果。 一、研究抗震加固技术的意义 随着国民经济的不断发
1概述1.1我国目前抗震加固的基本原则 1 )考虑到已有建筑的历史条件,在抗震设防要求上略低于新建工程的抗震设防要求,即抗震加固的安全度可降低 15%~30%,但7度及7度以下时不予降低 ; 2)抗震加固前必须做出抗震鉴定,视其必要性和技术经济的合理性, 对没有价值进行抗震加固的建筑应予拆除 ; 3)抗震加固的重点是城市生命线工程和易造成次生灾害的工程等。 4)加固时,主要加强结构的整体性、提高变形能力以及加强薄弱环节和危险部位。 1.2 抗震加固对象 1 ) 未采取抗震设防措施的已建成的建筑物、构筑物,应当按照我国有关规定进行抗震性能鉴定,并采