地铁通风系统

这，就是地铁通风空调系统！

这就是地铁通风空调系统设计！

地铁通风空调系统知识全解！

地铁通风系统消声技术的探讨

地铁通风空调系统安装施工总结

浅谈某地铁通风空调系统设计

以某地铁通风空调系统设计为例，通过对其机房布置、运行控制模式及对其设计出发点的分析，该地铁通风空调系统的机房布置、设备配置及管路设计的思路与出发点，在满足系统功能的情况下，基本上解决了目前地铁通风空调系统普遍存在的一些问题，虽然同时也产生了一系列其它需要重视、解决和克服的新问题，还需要不断地完善。

地铁通风空调系统的设计特点.rar

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地铁通风空调系统节能研究.rar

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广州地铁通风空调系统设计的研究与分析

简介：随着广州地铁一号线于1997年的开通，地铁的客运量大、速度快、安全准点以及舒适的特点日益显现出来，并迅速得到了广大市民的欢迎，取得了巨大的经济和社会效益。在番禺和花县撤市改区后，市政府及地铁总公司为实现广州现代化大都市的目标，以及尽快形成地铁网络，完善广州市的交通网络，将在今后的几年里迅速发展地铁二号线以及三号线，以至更多线路。笔者有幸参加了一号线的设计工作，在二号线工程中又参加了新港东站的设计，本文就新港东站的通风空调系统的设计问题与大家进行探讨，供参考。 关键字：通风空调 地铁 冷负荷 前言随着广州地铁一号线于1997年的开通，地铁的客运量大、速度快、安全准点以及舒适的特点日益显现出来，并迅速得到了广大市民的欢迎，取得了巨大的经济和社会效益。在番禺和花县撤市改区后，市政府及地铁总公司为实现广州现代化大都市的目标，以及尽快形成地铁网络，完善广州市的交通网络，将在今后的几年里迅速发展地铁二号线以及三号线，以至更多线路。笔者有幸参加了一号线的设计工作，在二号线工程中又参

地铁通风空调系统节能的新进展分析

地铁通风空调系统智能化控制与节能研究

0 引言 在地铁系统的日常运行中，环控系统能耗占到地铁系统能耗的40%以上。降低地铁环控系统的能耗，可以节约能源，降低运行成本。 在地铁通风空调系统设计中，设备的选择一般都是按照最不利因素下(即系统最大热负荷时)选取，但在系统实运行时，热负荷往往达不到设计的最大负荷，从而造成通风空调系统运行状态与实际需要的状态不一致，导致系统运行能耗偏大，超过实际运行需要。因此在负荷改变的情况下，我们希望可以根据站台内的温度、湿度，室外的温度、湿度，以及人流密度，随时改变变频器的输出，改变风机运行状态。能够在满足站台和站厅温度、速度场要求的前提下，节约风机运行能耗，降低运行费用。 1 地铁通风空调系统智能化控制分析 在车站公共区空调通风控制系统中分别通过温湿度传感器、CO2浓度探测器和自动售票机得到站台、站厅的温湿度值、站台的CO2浓度值以及室外干球温度和瞬时客流密度值，相应的以此作为控制系统的输入值，将测得的各个值从模拟信号转变为数字信号送入计算机。计算机内的实时控制程序，一方面将这些数据写入数据库，通过打印图表或者显示设备输出;另一方面控制变频器的

地铁通风空调系统组成与变频技术的应用.rar

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地铁通风空调规范（PPT文件）！

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西安地铁2号线隧道通风系统设计

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地铁通风空调焓值模式 VS 普通空调通风系统

关于地铁车站空调通风系统设计几点建议

中国的地铁始建于1965年，当时是为了备战的需要。目前，北京、上海、广州、天津、深圳、南京、成都等城市均已建成地铁，其他更多的城市也正在建设或规划建设地铁。据估算，在未来10年里，全国各城市建设轨道交通线路总长将超过1700公里，总投资超过6200亿元。地铁在中国大地上正以前所未有的速度发展着，地铁的设计经过多年的经验积累和总结也越趋成熟，并逐渐向标准化设计方向发展。全国各地的地铁设计均大同小异，笔者有幸从2004年开始即参与地铁的设计工作。本文将根据笔者在地铁通风空调设计的一点点经验，以广州地铁为例，简单谈谈对地铁空调通风系统设计的几点想法和建议。

某工程地铁通风竖井施工方案

本施工组织设计，本人拥有完全的著作全。未经本人许可，不得在其他网站或媒体上发表；一经发现，视为侵权。 欢迎大家下载用于实际工作中。 内容简介：一、工程概况 ****楼位于****市***，设计为一综合性公寓式写字楼。总建筑工地面积56820ｍ2，总高度108.45米,建筑层数30层,建筑等级为I级,建筑防火等级为一级,人防等级为五级,屋面防水等级为Ⅱ级,抗震设防烈度为6度,主要结构类型为框架结构,建筑结构设计使用年限为50年。 通风竖井***地铁一号线***车站1号风道通风竖井，与******合建。