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广州地铁机房用空调系统设计与分析
1. 引言地铁作为一个城市的标志性公共基础设施，人员活动密集，今后的二三十年是我国城市地铁交通发展的高峰期。目前各城市建成的地铁工程，其能耗都相当惊人，其中地铁空调通风系统能耗占了相当大的比例，随着地铁交通建筑空间发展和节能减排政策不断深入，给暖通空调专业带来了前所未有的机遇和挑战。2．项目概况根据《广州市轨道交通线网规划》要求，广州市轨道交通二/八号线延长线工程是在现有二号线首期工程基础上进行分拆并分别向南、向北延伸完成线网规划的二号线、向西延伸完成线网规划的八号线部分。二号线从新客站至嘉禾线路全长约32.764km，共设24 座车站（有8 座车站分别与其它轨道交通线换乘），其中从江南西至三元里已建成运营线路8.10km，8 座车站。二号线南延线工程从跃进村至广州新客站线路长15.285km，新建9 座车站，1 处停车场，计划于2005 年6 月动工，2009 年底建成开通。二号线北延线工程从三元里至嘉禾线路长9.379km，新建7 座车站，1 处车辆段，计划于2006 年6 月动工，2009年底建成开通。八号线新洲～黄金围
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浅谈某地铁通风空调系统设计
以某地铁通风空调系统设计为例，通过对其机房布置、运行控制模式及对其设计出发点的分析，该地铁通风空调系统的机房布置、设备配置及管路设计的思路与出发点，在满足系统功能的情况下，基本上解决了目前地铁通风空调系统普遍存在的一些问题，虽然同时也产生了一系列其它需要重视、解决和克服的新问题，还需要不断地完善。
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地铁通风空调系统节能研究.rar
地铁通风空调系统节能研究.rar
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地铁通风空调系统的设计特点.rar
地铁通风空调系统的设计特点.rar
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关于地铁车站空调通风系统设计几点建议
中国的地铁始建于1965年，当时是为了备战的需要。目前，北京、上海、广州、天津、深圳、南京、成都等城市均已建成地铁，其他更多的城市也正在建设或规划建设地铁。据估算，在未来10年里，全国各城市建设轨道交通线路总长将超过1700公里，总投资超过6200亿元。地铁在中国大地上正以前所未有的速度发展着，地铁的设计经过多年的经验积累和总结也越趋成熟，并逐渐向标准化设计方向发展。全国各地的地铁设计均大同小异，笔者有幸从2004年开始即参与地铁的设计工作。本文将根据笔者在地铁通风空调设计的一点点经验，以广州地铁为例，简单谈谈对地铁空调通风系统设计的几点想法和建议。
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关于空调系统的分户计量
最近看书发现很多供暖系统都采用了分户计量的设计方案,而在空调系统的设计中却没有看到过这种方案。这是为什么？空调系统不需要分户计量吗？还是在技术上难以实现？还是没有必要？我个人觉得大型写字楼里边就很需要实现分户计量啊。不然怎么收费？还是这已经在应用了，我不知道。如果是，能否麻烦大家给介绍一下？期待您的解答，谢谢！
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制程空调系统的一些图片
小拍几张
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关于酒窖的空调系统设计
最近做一个酒窖项目，项目为红酒酒窖加酒吧设计，业主要求冷指标要达到380W/M2。查阅相关资料了解喝红酒时最佳温度为18°C，但我仍认为这样的设计太过浪费。即使要求酒吧内达到18°C，冷指标也不需要达到380W/M2。而且通过利用天正负荷计算软件计算相关参数，要达到18°C的最终冷指标也只在280左右。论坛内有相关做过这方面的项目没？介绍下~~~
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空调设计：什么系统最节能？
空调设计：什么空调系统最节能？现在设计院的空调设计方案一般这样搞：住宅：分体机小型办公楼：分体机大型办公楼：中央空调（冷水机组）小型酒店：分体机大型酒店：中央空调水冷机组商场：中央空调水冷机组 先说说中央空调，通过长期的调研，事实表明，中央空调（冷水机组）并不省电，是个电老虎。即使有几个用户开着空调，冷水主机就要运行，主机的电功率是上百KW，1小时100多度电啊。即使变频也达不到很好的节能效果。有谁能告诉我中央空调的优点是什么？美观？投资少？节能？安全？维护方便？安装方便？细想来都不是，我认为只有大空间的建筑内，没办法才使用中央空调，比如说商场。 不知道是不是中央空调系统设计时比分体空调容易？还是有其他原因，设计院总喜欢搞中央空调？ 分体空调窗机：酒店装分体窗机比中央空调省电，不过有人说维护起来比较麻烦。
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关于空调系统排风的问题
小弟暖通新人，有个问题想请教各位，我看到一些图纸上风机盘管加新风系统的每个房间内都没有画排风管（就是那种酒店客房、办公用房之类的），是因为可以通过开窗自然排风还是别的什么原因啊，一直很想弄清楚，这个排风到底该怎么做啊？ 问题很幼稚，还是请前辈们指教了，先谢过了！
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沈阳地铁一号线通风空调系统简单介绍
本帖最后由 梦魇之城 于 2014-7-16 10:10 编辑 一 通风空调系统的概况 1.通风空调系统在地铁中的作用 地铁环境的特点：密封、湿度大、发热源多。空气质量差。 通风空调系统的主要作用就是改善地
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地铁机电----通风空调
本帖最后由 y6031818 于 2014-8-1 22:24 编辑 话说去年7月份来无锡地铁，算算今年已有一年了，期间发生了一系列的事件，离职跳槽----到省级检测中心------再回到初始单位，，但是辞职信都交上去了，想想从检测中心回到现在单位有点后悔，，在这段时间内，大学四年的女朋友彻底断掉了关系，其实到现在还是放不下她，，一言难尽，，做施工的我们都是苦逼的开始，，坚持下去肯定会有回报，， 今天发一些现场施工，，说实话，我们做的这些东西真心差劲，，
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广州地铁通风空调系统设计的研究与分析
简介：随着广州地铁一号线于1997年的开通，地铁的客运量大、速度快、安全准点以及舒适的特点日益显现出来，并迅速得到了广大市民的欢迎，取得了巨大的经济和社会效益。在番禺和花县撤市改区后，市政府及地铁总公司为实现广州现代化大都市的目标，以及尽快形成地铁网络，完善广州市的交通网络，将在今后的几年里迅速发展地铁二号线以及三号线，以至更多线路。笔者有幸参加了一号线的设计工作，在二号线工程中又参加了新港东站的设计，本文就新港东站的通风空调系统的设计问题与大家进行探讨，供参考。 关键字：通风空调 地铁 冷负荷 前言随着广州地铁一号线于1997年的开通，地铁的客运量大、速度快、安全准点以及舒适的特点日益显现出来，并迅速得到了广大市民的欢迎，取得了巨大的经济和社会效益。在番禺和花县撤市改区后，市政府及地铁总公司为实现广州现代化大都市的目标，以及尽快形成地铁网络，完善广州市的交通网络，将在今后的几年里迅速发展地铁二号线以及三号线，以至更多线路。笔者有幸参加了一号线的设计工作，在二号线工程中又参
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关于大温差空调系统的疑问
按照换热器的换热公式：换热量=K*面积*温差；换热量不变，当温差变大的时候，换热面积就会变小。但是大温差空调系统，末端选型反而是需要选取更大面积的末端，这不是和公式相反了吗？不知道遗漏了哪些东西，希望各位专家帮忙解答一下，谢谢！
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「详解」通风与空调系统
建筑是人们生活与工作的场所，现代人类大约有五分之四的时间是在建筑物中度过的，随着经济的发展和生活水平的日益提高，人们已逐渐认识到，建筑环境对人类的寿命、工作效率、产品质量起着至关重要的作用。人类从穴居到居住在现代建筑的漫长发展道路上，始终不懈的改善室内环境，以满足人类自身生活、工作对环境的要求和生产、科学实验对环境的要求。人们对现代建筑的要求，不仅只有遮风挡雨的功能，而且还应是一个温湿度宜人、空气清新、光线柔和、宁静舒适的环境。生产与科学实验对环境提出了各位苛刻的要求，比如计量室和标准量具生产环境要求温度恒定（一般称为恒温），纺织车间要求湿度恒定（一般称为恒湿），有些生产要求同时满足恒温恒湿，半导体元器件、磁头等生产要求对环境中的灰尘有严格的要求，抗菌素生产与分装、输液生产、无菌实验动物饲养等要求无菌环境等等。这些人类自身对环境的要求和生产、科学实验对环境的要求导致了建筑环境控制技术的产生和发展，并形成一门独立的学科，建筑环境是由热湿环境、室内空气品质、室内光环境和声环境组成，通风与空气调节工程就是控制建筑热湿环境和室内空气品质的技术，同时也包含对系统本身所产生噪声的控制。 <
