电气化设备维修

电气设备维修的十项原则

电气设备维修的十项原则

电气设备的维修方法与实践！

一． 电气设备维修的十项原则   1． 先动口再动手对于有故障的电气设备，不应急于动手，应先询问产生故障的前后经过及故障现象。对于生疏的设备，还应先熟悉电路原理和结构特点，遵守相应规则。拆卸前要充分熟悉每个电气部件的功能、位置、连接方式以及与周围其他器件的关系，在没有组装图的情况下，应一边拆卸，一边画草图，并记上标记。 2． 先外部后内部应先检查设备有无明显裂痕、缺损，了解其维修史、使用年限等，然后再对机内进行检查。拆前应排队周边的故障因素，确定为机内故障后才能拆卸，否则，盲目拆卸，可能将设备越修越坏。 3． 先机械后电气只有在确定机械零件无故障后，再进行电气方面的检查。检查电路故障时，应利用检测仪器寻找故障部位，确认无接触不良故障后，再有针对性地查看线路与机械的运作关系，以免误判。 4． 先静态后动态在设备未通电时，判断电气设备按钮、接触器、热继电器以及保险丝的好坏，从而判定故障的所在。通电试验，听其声、测参数、判断故障，最后进行维修

电气设备的调试和故障维修步骤

电气设备的调试和故障维修步骤： 1．先动口再动手 对于有故障的电气设备，不应急于动手，应先询问产生故障的前后经过及故障现象。 对于生疏的设备，还应先熟悉电路原理和结构特点，遵守相应规则。拆卸前要充分熟悉每个电气部件的功能、位置、连接方式以及与四周其他器件的关系，在没有组装图的情况下，应一边拆卸，一边画草图，并记上标记 2．先外部后内部 应先检查设备有无明显裂痕、缺损，了解其维修史、使用年限等，然后再对机内进行检查。拆前应排队周边的故障因素，确定为机内故障后才能拆卸，否则，盲目拆卸，可能将设备越修越坏。 3．先机械后电气 只有在确定机械零件无故障后，再进行电气方面的检查。检查电路故障时，应利用检测仪器寻找故障部位，确认无接触不良故障后，再有针对性地查看线路与机械的运作关系，以免误判。 4．先静态后动态 在设备未通电时，判定电气设备按钮、接触器、热继电器以及保险丝的好坏，从而判定故障的所在。通电试验，听其声、测参数、判定故障，最后进行维修。如在电动机缺相时，若测量三相电压值无法着判别时，就应该

有关电气设备的维修方法与实践

一． 电气设备维修的十项原则 1． 先动口再动手 对于有故障的电气设备，不应急于动手，应先询问产生故障的前后经过及故障现象。对于生疏的设备，还应先熟悉电路原理和结构特点，遵守相应规则。拆卸前要充分熟悉每个电气部件的功能、位置、连接方式以及与周围其他器件的关系，在没有组装图的情况下，应一边拆卸，一边画草图，并记上标记。 2． 先外部后内部 应先检查设备有无明显裂痕、缺损，了解其维修史、使用年限等，然后再对机内进行检查。拆前应排队周边的故障因素，确定为机内故障后才能拆卸，否则，盲目拆卸，可能将设备越修越坏。 3． 先机械后电气 只有在确定机械零件无故障后，再进行电气方面的检查。检查电路故障时，应利用检测仪器寻找故障部位，确认无接触不良故障后，再有针对性地查看线路与机械的运作关系，以免误判。 4． 先静态后动态 在设备未通电时，判断电气设备按钮、接触器、热继电器以及保险丝的好坏，从而判定故障的所在。通电试验，听其声、测参数、判断故障，最后进行维修。如在电动机缺相时，若测量三相

日本高速电气化运营经验

系统介绍日本高速电气化运营经验。

电气设备的维修方法与实践

这篇“电气设备的维修方法与实践”的文章，原来就读过N次，现在看来，仍然没有过时，很有参考价值！在本版查找了一下，没有发现同名的资料，故此发上来与大家同享！

低压电气设备运行与维修

电气设备的调试和故障维修十个步骤

1.先动口再动手对于有故障的电气设备，不应急于动手，应先询问产生故障的前后经过及故障现象。对于生疏的设备，还应先熟悉电路原理和结构特点，遵守相应规则。拆卸前要充分熟悉每个电气部件的功能、位置、连接方式以及与四周其他器件的关系，在没有组装图的情况下，应一边拆卸，一边画草图，并记上标记2.先外部后内部应先检查设备有无明显裂痕、缺损，了解其维修史、使用年限等，然后再对机内进行检查。拆前应排队周边

BIM技术在电气化专业中的应用

随着我国城市基础设施的规划与建设不断发展，以及信息技术的不断完善，电力建设的发展逐步扩大，BIM技术在电力建设方面的应用也逐渐深入。 1

张家港地区电气仪表设备安装与维修

张家港地区电气仪表安装，欢迎同行提供业务项目支持。热诚欢迎同行加入共谋发展。QQ：352209246[ 本帖最后由 pks210 于 2012-2-23 12:20 编辑 ]

急求铁道电气化产品市场概况!

最近老板让写一份铁道电气化产品——开关设备与断路器的销售策略报告，可俺对这块市场一点都不了解。请问有哪位同仁也是做这一块的，可否赐教一些经验。我们公司主要生产10kV\24kV\35kV的断路器及开关设备，27.5kV铁路用断路器及开关柜是近1年新开发的项目。大家如果需要了解，可详见附件的宣传册。

电气设备维修必须知道的原则

1．先动口再动手 对于有故障的电气设备不要急于动手修理，应先询问产生故障的前后经过及故障现象。对于生疏的电气设备，还应先熟悉电气设备的电路原理和结构特点，遵守相应规则。维修拆卸前要充分熟悉每个电气部件的功能、位置、连接方式以及与周围其他器件的动作关系，在没有组装图和原理图的情况下，应一边拆卸，一边画草图，并做好标记和序号。 2．先外部后内部 应先检查设备有无明显损

关于电气化铁路安全的通告

本帖最后由 zyz8438 于 2013-3-5 08:04 编辑 关于电气化铁路安全的通告，铁路电气化改造工程已完工即将开通运营，为加强铁路沿线安全环境建设，确保电气化铁路安全畅通，保护人民群众生命财产安全，根据《中华人民共和国铁路法》和国务院《铁路运输安全保护条例》等有关规定，现通告如下：一、禁止攀爬（登）电气化铁路电力接触网线杆、铁塔和铁路电力机车车辆，或在旁休息。禁止在电力接触网周围2米内直接或间接通过任何导电物体，如金属管棒、导线、水流等。二、禁止在电力接触网杆塔、拉线周围20米范围内取土、打桩、钻探或倾倒有害化学物品。禁止在电气化铁路线路两侧各1000米范围内从事爆破作业。三、在电气化铁路电力接触网上架设电力线路、通信线路、油气水管糟等各类设施的，必须经铁路运输企业同意，并采取必要的安全防护措施后，方可施工作业。四、禁止在铁路电力线路导线两侧各300米区域内升放风筝、气球。禁止触碰电力接触网，向电力接触网抛掷、

关于燃料设备的维修维护

我们厂燃料分场的电气设备维修维护一直是电气分场负责，随着设备的增多维护量加大，想成立燃料电工班专门负责，领导要写个报告，谁有现成的关于燃料电气设备维护方面的资料，如成立电工班对于设备管理的利弊等方面的资料请分享一下，谢谢了

电气化铁道牵引变压器的应用

电气化铁道是由电力机车和牵引供电装置组成的，牵引供电装置一般分成牵引变电所和接触网两部分，所以人们又称电力机车、牵引变电所和接触网为电气化铁道的“三大元件”。 接触网是沿铁路线上空架设的向电力机车供电的特殊形式的输电线路。其由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成。

矿用防爆电气设备维修注意事项

一、防爆电气的维修原则上，应由该产品制造商进行维修。如使用单位自行维修时，建议应在征得产品制造商同意后，方可进行维修。维修方承担产品维修后的相关责任。二、防爆电气设备的维修，应由掌握、熟悉防爆电气相关知识的专业人员进行检查与维修。三、维修单位应具备维修的装备和必要的检查和试验装置。四、应制定防爆电气设备维修计划

探析电气设备状态维修策略研究

论文摘 要:目前电力系统中电气设备大多采用的定期维修体制存在着严重缺陷,如维修不足、维修过剩或盲目维修等。本文研究了怎样合理安排电气设备的维修,节省维修费用,同时保证系统有较高的可靠性。 1.传统的定期维修制度 设备定期维修是多年来广大电力企业采用的基本设备管理方法,其最大特点是以单纯的时间周期为基础,依据规程、规范和制度等要求编制计划,安排设备的维修。这种维修方式不管设备的实际状况如何,只要“到期”就“必修”。这种做法不考虑设备客观上存在着状态差异,由此产生了维修过剩,浪费资源和影响设备运行可靠性等一系列问题。 1.1电气