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南京火车站屋面及维护设计
南京火车站屋面及维护设计
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天津火车站西站设计方案
设计 2007年一等奖设计 曼哈德•冯•格康和斯特凡•胥茨以及斯特凡•雷沃勒项目负责人 斯特凡•雷沃勒，姜琳琳第一阶段设计人员 斯特凡•雷沃勒，Iris Belle, Shi Liang, Du Peng, 董春嵩第二阶段设计人员 尼古拉斯•博兰克, Jochen Sültrup, Clemens Ahlgrimm, Christian Dorndorf, Bernd Gotthardt, ClemensKampermann, 连建, Sabine Stage, Cai Wei第三阶段设计人员 斯特凡•雷沃勒, Sebastian Linnack, Thomas Schubert, 郑珊珊第四阶段设计人员
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伦敦国王十字火车站设计赏析
“约翰·麦克阿斯兰+合作伙伴建筑事务所（JMP）的国王十字火车站改造工程代表了伦敦引人注目的场地构建能力。这显然是由西大厅——欧洲最大的单跨式车站结构和发展中心体现出来的，但是项目整体是极其复杂的：无与伦比的集体努力缔造了具有国际意义的交通枢纽，适应21世纪及未来发展。我们为身为国王火车站改造工程的首席建筑师和总体规划师而自豪。看到项目如期完工，准备好在今年晚些时候迎接伦敦奥运盛典，我们倍感欣慰。” 约翰·麦克阿斯兰，约翰·麦克阿斯兰+合作伙伴事务所主席随着多阶段的发展到目前告一段落，国王十字火车站改造工程的重大意义最终显现出来。此铁路网的改造工程包括三种风格迥异的建筑：重新使用，重建和新建筑。列车棚和楼群被改造后已重新投入使用；车站之前被遮盖的被列为一级保护的立面正在被精确修复；同时一个新的、极具表现力的西大厅被设计为一个中心装饰品及项目“跳动的心脏”。车站在2012年九月向公众开放时，将成为城市全新的、地
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铁路车站及枢纽设计规范GB50091－99
铁路规范不多，现有铁路车站及枢纽设计规范，有需要的请下载。
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上海火车站南站钢屋盖设计
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火车站工程用电施工组织设计
火车站工程用电施工组织设计
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铁路车站及枢纽设计规范GB50091-2006
铁路车站及枢纽设计规范GB50091-2006
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关于含油废水的设计规范
如题，看到论坛没有这个文档，刚好下载来学习的，有需要的一起学习
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关于滤池清洗的设计规范
如题，关于滤池的清洗设计规范，可参考
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一个关于设计规范的问题。
现在都是路桥的新规范，有没有哪位兄弟电脑上还有旧规范的，就是<公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范.>（JTJ023-85) ，做设计必备书籍。发给我一下，我做毕业设计急需 先谢谢各位了，直接发到我邮箱：yangfan5203344@163.com 谢谢各位伸出援手啊。~~~~ 感激不尽！！！！！！！！！！！！！！！！！！！急需阿！！！！！要不赶不上毕业答辩了！！！5555555555555555555
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关于医院设计规范的问题
最近做一个医院,发现综合医院建筑设计规范还是试行的,从89年到现在还是试行的医院还有没有相关规范,发现这方面的资料和规范很少
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爆炸和火灾下的设计规范
爆炸和火灾下的设计规范
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关于电梯和楼梯的设计规范
关于电梯和楼梯的设计规范
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西班牙维哥火车站屋顶公园设计
Morphosis建筑设计公司提出了一项创新方案，计划将西班牙维哥火车站转变成时尚文化中心。现代化的Vialia Vigo TGV车站位于国家的西海岸，将具有一个屋顶公共广场和下方光照充足的中庭。从广场到车站采用了流线过渡，营造出与西班牙景观和谐并存的文化中心。
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城市火车站周边地块城市设计
火车站周边地块作为城市中使用频率较高的复合型门户空间,在城市的整体形象中占有越来越重要的地位。作为外界与城市互相交流的途径,火车站及周边地区的形态和功能往往会给人这个城市的第一印象。同时其高密度、多用途的用地性质也加大了这类地区城市设计的难度和复杂性。 1项目概况 1.1项目背景 绵阳火车客站位于绵阳城市规划区的西部,是绵阳市重要的交通枢纽。受2008年汶川大地震的破坏,绵阳火车客站站房进行了重新规划建设。正在规划中的城际高铁站点也选择在该地区。绵阳市汽车客运总站与火车客站隔街相望,承担着城市铁路客运和公路客运的换乘职能。本次概念性规划设计的范围为绵阳火车客站及周围地块:东至新华西街、西至荷花东街、北至剑门路、南接花园南街,总面积约47.9hm2。场地内地势平坦,周边服务设施齐全。其中临园西路是联系新老城区的主要交通干道。四周道路系统已基本成型,周边的交通联系便利。但该区域的过境交通量比较大,城市南北向交通尚不够便捷。同时公交、出租等多种交通工具之间的衔接仍不紧密。 1.2发展解读 结合其在绵
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列日居尔曼高铁火车站设计
列日（liège）是目前欧洲高速铁路网络中连接英国、法国、比利时和德国的一个主要节点。当列日市（liège）为了适应高速铁路交通的需要而重建现有火车站的时候，列日欧洲高铁公司面向全欧洲建筑师征集了设计方案。圣地亚哥·卡拉特拉瓦（santiago calatrava）获得了新列日市居尔曼火车站的设计任务，这在很大程度上归功于他在该领域的丰富经验，如里昂的沙特拉斯空地转接机场和里斯本的东方火车站的设计。卡拉特拉瓦认为，这座车站应该成为列日市南北两
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这样的火车站设计媲美航站楼！
早期车站大都建在城市边缘，有着夸张的外观，周边则是混杂交错的线路和场地，现在大多建在城市的中心地带。鹿特丹中央火车站城市方和铁路公司方建立了切的联系，一起致力于给这个城市和国家设计一个有价值的通道。鹿特丹火车站象征了新的发展浪潮，但也保留了旧建筑的元素来承载城市的记忆。长250米的透明顶部保护着所有的站台，这些站台由一个宽阔的大厅连接起来，形成一个高耸的木结构门厅。
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铁路车站及枢纽设计规范 GB50091-2006
铁路车站及枢纽设计规范 GB50091-2006
