大体积混凝土裂缝控制措施

大体积混凝土裂缝控制措施浅析

1概述 混凝土浇筑中的裂缝控制是长期困扰人们的一个难题。尤其对水闻闻底板和闸墩而言，一方面它们混凝土体积大，另一方面这些部位混凝土标号相对较高，因此更易开裂。裂缝会加速混凝土碳化和钢筋锈蚀，并产生恶性循环，严亚破坏混凝土结构的安全性和耐久性，所以裂缝控制显得更为重要。笔者结合对赤山闸、陈家边站除险加固工程的施工管理实践，im过修改完善设计、优化原材料、合理设计配合比、强化施工技术和管理、外加纤维等措施，较好地解决了闻底板、闸墩等部位大体积混凝土裂缝控制问题。

浅谈大体积混凝土结构裂缝原因及控制措施

浅谈大体积混凝土结构裂缝原因及控制措施

大体积混凝土施工的温升控制措施

大体积混凝土施工的温升控制措施

大体积混凝土结构裂缝控制综合措施

摘要：在大体积混凝土工程施工中，由于水泥水化热引起混凝土浇筑内部温度和温度应力剧烈变化，从而导致混凝土发生裂缝。论述了控制裂缝的设计措施、材料措施、施工措施以及温控施工现场监测工作等一系列技术措施。 关键词：大体积混凝土；裂缝控制；综合措施 混凝土结构在建设和使用过程中出现不同程度、不同形式的裂缝，这是一个相当普遍的现象。大体积混凝土结构（厚度大于1m）出现裂缝更普遍。工程实践中结构物的裂缝原因，属于由变形变化（温度、湿度、地基变形）引起的约占80%以上，属于荷载引起的约占20%左右。在大体积混凝土工程施工中，由于水泥水化热引起混凝土浇筑内部温度和温度应力剧烈变化，从而导致混凝土发生裂缝。1 设计措施1.1 大体积混凝土的强度等级宜在C20～C35范围内选用，尽量利用后期强度。随着建筑市场的不断变化，大

大体积混凝土结构裂缝控制的措施

一、大体积混凝土结构裂缝的一般概念 混凝土结构在建设和使用过程中出现不同程度、不同形式的裂缝，这是一个相当普遍的现象。大体积混凝土结构出现裂缝更普遍。在全国调查的高层建筑地下结构中，底板出现裂缝的现象占调查总数的20％左右，地下室的外墙混凝土出现裂缝的现象占调查总数的80％左右。所以，混凝土结构的裂缝是建筑工程长期困扰的一个技术难题，一直未能很好地解决。国内外工程技术界都认为，规定钢筋混凝土结构的最大裂缝宽度主要是为了保证钢筋不产生锈蚀。各同的规范中有关允许最大裂缝宽度的规定虽小完全一致，但基本相同。如在正常的空气环境中裂缝允许宽度为0.3～0.4mm；在轻微腐蚀介质中，裂缝允许宽度为0.2～0.3mm；在严重腐蚀介质中，裂缝允许宽度为0.1～0.2mm。但对建筑物的抗裂要求过严，必将付出L！大的经济代价。科学的要求是将其有害程度控制在允许范围之内。根据国内外的调查资料，工程实践中结构物的裂缝原因，属于由变形变化（温度、湿度、地基变形）引起的约占80％以上，属于荷载引起的约占20％左右。在大体积混凝土工程施上中，由于水泥水化热引起混凝土浇筑内部温度和温度应力剧烈变化，从而导

桥梁大体积混凝土裂缝产生的原因以及控制措施

随着国家建设投资的发展，市政工程的投入进一步加大，各类桥梁在市政工程的应用日益广泛，大体积混凝土在桥梁结构中应用的越来越多，而且主要应用于主要受力部分，但是，相应暴露出来的问题也越来越多，其中，大体积混凝土的裂缝问题，尤为突出。本文通过现场施工管理，从设计，施工的角度，分析了造成桥梁结构中大体积混凝土裂缝的原因，并提出如何预防，检查和处理大体积混凝土裂缝的主要的技术措施。 1.混凝土裂缝产生的原因 大体积混凝土结构通常具有以下特点：混凝土是脆性材料，抗拉强度只有抗压强度的1/10左右。大体积混凝土的断面尺寸较大，由于水泥的水化热会使混凝土内部温度急剧上升；以及在以后的降温过程中，在一定的约束条件下会产生相当大的拉应力。大体积混凝土结构中通常只在表面配置少

【分享】大体积混凝土温度裂缝控制措施

大体积混凝土温度裂缝控制措施1、概述此次拟浇筑砼系华荣xx城D区基础筏板。D区基础砼等级为为C35P8，板的一般厚度为2.0m，集水井处最厚区域为4.35m；本区域一次浇筑砼方量约为2980m3；板内配筋情况是：板上下部均为φ28@150双向双层网筋，第二层配有φ18@150双向网筋一层，板中间配置构造抗裂钢筋网片φ16@200，D区柱下配置φ22@150。由此可见，该筏板确具有体形大、结构厚、砼方量多，钢筋密而工程条件较复杂和施工技术要求高等特点。大体积混凝土是指最小断面尺寸大于1m以上的混凝土结构。与普通钢筋砼相比，具有结构厚，体形大、混凝土数量多、工程条件复杂和施工技术要求高的特点。大体积混凝土在硬化期间，一方面由于水泥水化过程中将释放出大量的水化热，使结构件具有“热涨”的特性；另一方面混凝土硬化时又具有“收缩”的特性，两者相互作用的结果将直接破坏混凝土结构，导致结构出现裂缝。因而在混凝土硬化过程中，必须采用相应的技术措施，以控制混凝土硬化时的温度，保持混凝土内部与外部的合理温差，使温度应力可控，避免混凝土出现结构性裂缝。2、大体

大体积混凝土裂缝类型、产生原因及控制措施

浅谈大体积混凝土裂缝的控制

论文简介：简要介绍了大体积混凝土的特点，产生裂缝的原因，裂缝的控制措施及养护要求。 投稿网友：zhuzailee 上传时间: 2013-08-12

大体积混凝土裂缝分析及措施

摘要：混凝土是以胶凝材料、水、细骨料、粗骨料、需要时掺入外加剂和矿物掺合料，按适当比例配合，经过均匀拌制、密实成型及养护硬化而成的人工石材。在施工过程中，经常发现混凝土结构在成型后，出现各种裂缝。本文对大体积混凝土的裂缝成因与措施做如下论述。 关键词：混凝土 裂缝 措施 1 混凝土裂缝产生的主要原因 1.1 混凝土结构的宏观裂缝产生的原因主要有三种： 1.1.1 由外荷载引起的裂缝，这是发生最为普遍的一种情况，即按常规计算的主要应力引起的； 1.1.2 结构次应力引起的裂缝，这是由于结构的实际工作状态与计算假设模型的差异引起的； 1.1.3 变形应力引起的裂缝，这是由温度、收缩、膨胀、不均匀沉降等因素引起的结构变形，当变形受到约束时便产生应力，当此应力超过混凝土抗拉强度时就产生裂缝。 1.2 当混凝土结构物产生变形时，在结构的内部，结构与结构之间，都会受到相互影响.相互制约，这种现象称为约束。当混凝土结构截面较厚时，其内部温度和湿度分布不均匀，引起内部不同部位的变形相互约束，这样的约束称之为内约束；当一个

筏板基础施工中大体积混凝土温度裂缝的控制措施.

筏板基础施工中大体积混凝土温度裂缝的控制措施.

大体积混凝土施工温度裂缝控制技术措施

大体积混凝土施工温度裂缝控制技术措施

控制地下室底板大体积混凝土裂缝的技术措施

[提 要] 阐述地下室底板大体积混凝土由于温度应力和干缩应力的作用下，使结构出现裂缝，原因分析，预防措施来确保结构安全度及使用功能。[关键词] 温度应力、干缩应力、贯穿性裂缝、非贯穿性裂缝。 1裂缝的特征该裂缝称为内约束裂缝，有走向规则不定，但结构属于梁板体系或较长的结构，裂缝多平行于短边，大体积或大面积结构裂缝常纵横交错。属于收缩性贯穿裂缝，裂缝宽度随着温度变化而变化。另一种属于物体表面与外界气候的温差，引起构件表面急剧收缩，产生表层无规则的浅层裂缝及构件表面与构件的中心温差与收缩产生表面较深层裂缝，但属非贯穿性裂缝。2危害性贯穿性裂缝，地下室底板将引起底板漏水，影响结构安全度及使用功能，这种裂缝是致命的。表层产生浅层及深层的温差收缩裂缝，虽然是非贯穿性裂缝，但必须加以处理和补强措施，否则也会影响使用年限。3原因分析3.1水泥选用不当，水化热过高水泥水化热引起温度应力和温度变形而产生裂缝。水泥水化过程中产生大量热量，每克水泥水化放热量约达120cal/g，混凝

筏板基础大体积混凝土裂缝控制

筏板基础大体积混凝土裂缝控制

探讨大体积混凝土裂缝的控制与处理

1、混凝土裂缝产生的原因 1.1抗拉强度 大体积混凝土结构通常具有以下特点：混凝土是脆性材料，抗拉强度只有抗压强度的1/10左右。大体积混凝土的断面尺寸较大，由于水泥的水化热会使混凝土内部温度急剧上升；以及在以后的降温过程中，在一定的约束条件下会产生相当大的拉应力。大体积混凝土结构中通常只在表面配置少量钢筋，或者不配钢筋，因此拉应力要由混凝土本身来承担。 1.2温度变化引起的裂缝 温度变化引起的裂缝多发生在大体积混凝土表面或温差变化较大地区的混凝土结构中。混凝土浇筑后，在硬化过程中，水泥水化产生大量的水化热，（当水泥用量在350～550kg/m3,每立方米混凝土将释放出17500～27500KJ的热量，从而使混凝土内部的温度升达70℃左右甚至更高）。混凝土具有热胀冷缩的性质，当外部环境或结构内部温度发生变化，混凝土将发生变形，若变形遭到约束，则在结构内将产生应力，当应力超过混凝土抗拉强度时即产生温度裂缝。温度裂缝的特征主要是表面裂缝的

混凝土施工裂缝控制措施探讨

摘要：本文根据实际工作经验，分析了施工中影响混凝土温度变化的各种因素，提出了预防混凝土裂缝产生的有效技术措施。 砼工程施工过程中的温度变化与砼的裂缝产生有着直接厉害的关系和影响，一直困扰着钢筋砼工程的质量。本文仅对施工中混凝土裂缝的成因和处理措施做一探讨。 混凝土的早期养护，主要目的在于保持适宜的温湿条件，以达到两个方面的效果，一方面使混凝土免受不利温、湿度变形的侵袭，防止有害的冷缩和干缩。一方面使水泥水化作用顺利进行，以期达到设计的强度和抗裂能力。适宜的温度和湿度条件是相互关联的，混凝土的保温措施常常也有保湿的效果。从理论上分析，新浇混凝土中所含水分完全可以满足水泥水化的要求而有余。但由于蒸发等原因常引起水分损失，从而推迟或妨碍水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到这种不利影响。因此混凝土浇筑后的最初几天是养护的关键时期，在施工中应切实重视起来。 1．混凝土裂缝产生的原因 混凝土中产生裂缝有多种原因，主要是温度和湿度的变化，混凝土的脆性和不均匀性，以及结构不合理，原材料不合格（如碱骨料反应），模板变形，基础不均匀沉降等。

钢筋混凝土裂缝控制措施

1.概 述 20年来，在工民建钢筋混凝土结构领域，一个相当普遍的质量问题就是结构的裂缝问题，且有日趋增多的趋势，它已影响到正常的生活和生产，并困扰着大批工程技术人员和管理人员，是一个迫切需要解决的技术难题。 由于结构在外荷载作用下的破坏和倒塌是从裂缝扩展开始的，因此人们对裂缝往往产生一种建筑破坏的恐惧感，是可以理解的。早在1932年，前苏联A. флолейт 教授的钢筋混凝土强度理论就指出,如正常配筋受弯构件的破坏状态是指受拉区钢筋到达屈服强度，受压区混凝土到达受弯的抗压强度，此状态称为承载力极限状态。这一状态全过程是伴随着荷载的不断增加，裂缝出现(钢筋应力只有40～60MPa)，裂缝扩展，受压区塑性不断发展，最后达到完全破坏。此时破坏荷载往往是裂缝出现荷载时的3～5倍，因此，很多大型钢筋混凝土结构，仅仅自重就超过了极限荷载的30%,在此条件下钢筋混凝土结构带有轻微裂纹是完全正常的，结构是安全的，恐惧是不必要的。 国内外关于荷载作用下钢筋混凝土构件的设计都有自己的经验公式，并已纳入有关规范，尽管计算结果出入较大，

大体积混凝土裂缝控制施工工法

大体积混凝土裂缝控制施工工法

大体积混凝土裂缝的修补

坞底板裂缝修补

大体积混凝土的技术措施