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配电变压器的空载及负载损耗的标准
大家有没有S9,S11,及干式SCB9,SCB11配电变压器的空载及负载损耗的标准.以及相关的国家标准.有的话发一份上来.谢谢了.
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关于变压器损耗的一些疑问
众所周知，现在变压器越来越趋于小型化，变压器的空载损耗也要求越来越小，但是是不是空载损耗越小的变压器负载时的损耗也越小呢？毕竟变压器负载时间通常来讲要远远大于负载时间，为什么变压器指标一直要求的是空载损耗而不是负载时的损耗呢？大家也应在知道现在变压器趋于小型化，同样容量的变压器，S11的要小于S9的，S9的要小于S7的，变压器的负载能力随着小型化过程也越来越差，其负载时的损耗是否有所降低？一直以来都有这个疑问，希望高人解答！
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请教关于变压器损耗的问题
低能耗变压器S系列无功、有功损耗计算系数可简便计算如下：• △P＝0.015Sca （有载功率损耗 kW）• △Q＝0.06Sca （变压器短路电流等于额定无功功率损耗 kvar）本项目安装的变压器为S11系列，适合本计算方法• 总容量为250kVA，有效负荷为0.8，故此• 有功损 △P＝250kVA×0.015＝3 .75(kW)• 无功损 △Q＝250kVA×0.06＝15(kvar)• 按变压器全年工作300天为5760h• 有功损耗 △P＝3kW×5760＝2.16万kWh• 无功损耗 △Q＝15kvar×5760＝8.64万kvar• 总损耗 △P＝2.16万kWh总损耗不用算无功损耗吗？
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关于变压器每月损耗多少电量！
公司有1600KVA变压器4台，每个月大概有一万多度电损耗，其中两台是普通照明动力，另两台是冷冻机组及水泵1250KVA变压器2台，每一个大概有5.6千损耗，主要供办公及住宅用电。请问上述损耗电量正常吗？正常的变压器1600KVA和1250KVA损耗电量大概多少度？空载和负载是不是计算方法不同？
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变压器相关标准如何理解？
之前有个重点项目用户在验货三相组干式变压器时提出2个与标准GB50150《电气装置安装工程 电气设备交接试验标准》不符问题：1、电流互感器不符合标准9.0.7条第2款“同型号、同规格、同批次电流互感器一二次直流电阻和平均值差异不宜大于10%”的规定。但是相应的GB1208《电流互感器》产品标准并无该项试验。2、三相组变压器直流电阻不符合7.0.3条第2款的规定“1600KVA以上相间差值应小于2%，线间差值应小于1%”的规定，但是该标准第4款也提到“由于变压器结构等原因，差值超出第2款时，可按第3款进行比较，但应说明原因”。第3款的要求是进行同温度下现场实验值与出厂实验值的比较变化不应大于2%。而且，干式变压器标准GB10228提到的是相2%线2%，且也有因结构产生差异的解决方法。GB50150/GB1208/GB10228这几项标准都写在了协议内容中，出现这个问题，如何跟用户沟通解释说服对方不用整改？
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电源变压器的检测指标及标准
A、将万用表拨至R×1挡，按照中周变压器的各绕组引脚排列规律，逐一检查各绕组的通断情况，进而判断其是否正常。 B、检测绝缘性能：将万用表置于R×10k挡，做如下几种状态测试： (1)初级绕组与次级绕组之间的电阻值； (2)初级绕组与外壳之间的电阻值； (3)次级绕组与外壳之间的电阻值。 上述测试结果分出现三种情况： (1)阻值为无穷大：正常； (2)阻值为零：有短路性故障； (3)阻值小于无穷
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变压器损耗是不是有点大
高压侧计量电量比低压侧计量电量多18%~19%（高压425万，低压350万），变压器容量2000。高压采用的是供电局提供的计量表，0.2s级的互感器；低压采用的是普通的智能仪表，带计量功能，0.2级的互感器，变压器损耗会不会过大了！！！补充内容 (2015-7-30 00:08):线损与变损加起来大概在百分几才正常啊！！！
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请教变压器的短路损耗问题
我是按 变压器负载有功损耗=变压器空载有功损耗+短路损耗 但从参考答案可看出其直接认为变压器负载有功损耗=短路损耗。 那到底变压器的短路损耗在本题中应为什么？ 提前谢谢您的回复。
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干式变压器的损耗与降低方法
知识点：干式变压器
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新版电力变压器第4部分标准
GB/T1094.4-2005电力变压器第4部分
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变压器的空载、负载损耗是无功吗？
变压器的空载损耗和负载损耗属于无功功率还是有功功率！胡景生老先生的电网经济运行中，把Q0（空载时的无功）、QK（空载时的有功）分别约等于了S0（空载时一次侧视在功率）、SK（短路即负载时一次侧的视在功率），那么是不是说变压器的空载损耗、负载损耗基本是属于无功损耗了，可以这样理解吗？请变压器方面或无功方面的高手指教！！！
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请教关于变压器损耗的问题，谢谢！
我们这里有一栋新建居民楼，上面是住房，一楼是门市，从今年5月变压器投运开始用电以来，变压器损耗这一块就相当大，比如，九月，有功共用了800度电，但是损耗就摊了800度，变压器是两台，S9-630，S9-500，目前的入住率不高，如果说是负荷太低了，但是造成损耗电量占了如此大的比例，我估计应该还有其他的什么原因吧，请教各位大虾！另外，我想有没有可能是微机里面计算变压器损耗的公式出错了？？
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谁有这些变压器的规范和标准？
谁有这些变压器的规范和标准：GB6450-86《干式电力变压器》GB10228-97《干式电力变压器技术参数和要求》IEC76-80《电力变压器》DIN42523-87《浇注树脂干式变压器》能否上传或发到我的邮箱：zeng_zy@163.com,不胜感激！
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【请教】关于箱变内置两台变压器的标准
请教关于箱变内置两台变压器的标准箱变中两路高压供电，采用单母线；低压采用单母线分段。变压器可单独运行也可并列运行，请问有没有这方面的标准啊？
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变压器空载损耗和负载损耗问题
如图为什么这份试验报告里面，负载损耗比空载损耗低？谢谢。SCB10-800∕10-0.4的变压器。
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变压器损耗产生的主要原因
变压器损耗是现代物理学领域的概念，是指空载损耗P。和短路损耗Pk之和。 1、空载损耗P：当用额定电压施加于变压器的一个绕组上，而其余的绕组均为开路时，变压器所吸收的有功功率叫空载损耗。 2、短路损耗Pk：对于绕组变压器来说，当以额定电流通过变压器的一个绕组，而另一个绕组短接时变压器所吸收的有功功率叫做变压器的短路损耗。对于多绕组变压器，短路损耗是以指定的一对绕组为准。 变压器损耗产生的两大原因
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SCB10干式变压器如何产生负载损耗
其实SCB10干式变压器的负载损耗产生于变压器的线圈。为什么变压器的线圈会产生负载损耗呢。我们知道金属导体都有电阻存在，电阻是金属材质的物理特性，没法改变。每种材质都存在电阻，衡量电阻值有一个很重要的参数即电阻率，电阻率是物理特性每种材质的电阻率都不相同。 金属存在电阻后当有电流通过，电流就要对其做工，做工就产生热量，这就是变压器线圈产生的负载损耗。所以变压器的线圈多采用电阻率偏低且相对比较经济的材质，目前，做为变压器线圈材质的主要有两种一是铜材质二是铝材质，我们知道铜材质的电阻率比铝材质的电阻率减少近一半，在相同截面积的情况下因为铜材质的电阻要低于铝材质的【R=ρ*（l/s） R表示电阻值 l表示导体的长度 s表示导体的截面积） 这是金属导体电阻值的决定式】。 在实际应用中铝材质的变压器为了能使性能达到同材质的变压器，这时铝材质的截面积需要做的比铜材质截面积大。在这种情况下铝材质的变压器虽然在体积上比铜材质的大，但其抗电流能力，散热能力，和性价比要远高于全铜材质的变压器。
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变压器油介值损耗因数过高怎么办
变压器生产厂家经常需要变压器油重复使用，这样会造成变压器油介损增大，正常的程序应该直接换新油的，但考虑到节能降耗成本问题，我们很想将油通过再生的方式净化后重新利用，但通过很多电厂电站及电力工程中实际运行中发现，使用板框压力过滤机和真空过滤机都对该值的降低没什么影响，改善效果不好，要怎么办？ 所谓介质损耗是指变压器油在交变电场作用下，引起的极化损失和电导损失的总和。介质损耗因数能反映变压器绝缘特性的好坏，反映变压器油在电场、氧化和高温等作用下的老化程度，反映油中极性杂质和带电胶体等污染的程度。在变压器长期使用过程中，通过介质损耗因数试验，可反映变压器油的运行状况。 变压器油介质损耗因数tgδ是评定变压器油电气性能一项重要指标，特别是油品劣化或被污染对介质损耗因数影响更为明显。在新油中极性物质较少，所以介质损耗因数一般较小，如国家标准GB2536-90要求企业在变压器油出厂时控制介质损耗数不大于0.005(90℃)。使用一段时间后油的介质损耗因数过大就要采取处理措施，如采用ZJB真空过滤脱水脱气或加用高分子硅胶吸附处理等措施去除混入油
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请教一个变压器损耗的问题
请问下这个参数表里的负载损耗是额定负载损耗吗
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求变压器标准GB6451-1999
从事变压器的设计工作，求电子版的变压器标准GB6451-1999。最好是pdf格式，国家标准的扫描版本。谢谢。标准大家来分享。现上传部分标准GB1094[1].1-1996
