项目上看到现浇板式楼梯的的施工缝的位置留在了梯横梁的位置,这样合理吗?
鄙人前段时间在本论坛上看到有位楼主发表了关于超长混凝土浇筑采用"加强带"的工艺(用于地下室的地面),甚感巧妙.但是如果想用于桥梁的混凝土护栏的施工时(护栏最长的将近150米),会不会因为膨胀剂用量的不一致,而造成混凝土外表颜色不一?有哪位高人能指点一二!!万分感激 原文当中有一段如下:结构出现裂缝与干缩和温差有直接关系。当底板和外墙混凝土采用普通混凝土,且底板和外墙厚度较大时,干缩和温差均较大,易产生裂缝。在这种情况下,通过计算和工程实践表明,后浇带的间距约为30m~40m。但本工程底板混凝土不厚,混凝土中掺加占水泥重量2%左右的HM膨胀剂,理论上可不设后浇带,只设加强带即可,但考虑施工等因素,为确保混凝土不出现裂缝,在实际施工中,我们在非加强带区也掺用占水泥重量0.5%的膨胀剂,以保证混凝土不出现变形裂缝。
现浇混凝土水池施工技术
1跨10m的现浇空心板,施工单位将支座垫石和支座均浇筑在空心板端里面了,导致空心板和台帽形成了一体,这样的情况怎么处理?一般部颁标准的空心板能抵抗这个温度应力吗?。空心板浇筑施工大概是3月份,气温约15度左右,夏天地表气温可达60度。
a.张拉工艺完毕后,应立即将锚塞周围预应力筋间隙、波纹管接头、及波纹管与锚板相接处用无收缩性水泥砂浆封闭(厚度大于15mm),强度达到10MPa之后将试验设备进行连接(输浆管采用抗压能力不小于2MPa的高强橡胶管)。 b.压浆前清冼管道,然后用压缩空气排除孔内积水或杂物。 c.压浆顺序应先下后上,逐孔进行,防止漏孔。 d.按浆体配合比搅拌水泥浆,搅拌前应加水空转搅拌机数分钟,将积水排净,并使其内壁充分湿润。在全部水泥浆用完之前不得再投入原材料,更不能采取边出料边进料得方法,搅拌好的水泥浆须一次用完。 e.灌浆:启动真空泵抽真空,使孔道真空度达到-0.06~-0.10MPa,且保持稳定,同时将水泥浆加到灌浆泵中(浆体进入灌浆泵前应通过1.2mm的筛网过滤),当灌浆泵输出的浆体稠度达到要求稠度时,将泵上输送管接到锚垫板上的引出管上,开始灌浆;灌浆过程中保持真空泵持续工作;待抽真空端的空气滤清器中有浆体经过时,
现浇连续盲道可根据景观设计的需要制作成任意色彩,这样道路构图的整体性就不会由于突出的线性贯 穿始终的黄色盲道砖而影响色彩可随构图的需要而任意改变,盲道砖从此与道路景观融入一体。 近年来,公司持续稳健发展,自主研发及生产高强度彩色路面防滑装甲黏合剂、彩石透水路面黏合剂、 路面防滑骨料、沥青路面改性材料、旧沥青路面再生材料、路面养护材料等系列产品。产品几乎覆盖了 所有路面的铺装领域,是国内市场覆盖率(达77%)很高的彩色路面防滑装甲、彩石透水路面系统整体解 决方案供应商。拥有发明专利9个、实用型专利9个、外观专利2个、注册商标10个、软件著作权专利3个 ,是国家认可的中国品牌、中国绿色环保产品,国家高新技术企业。并成功进入了日本、韩国、俄罗斯
论文简介:市政,公路,拱桥,现浇施工,混凝土,钢管架,扣件式,脚手架,施工方案, 投稿网友:lihongrui-13 上传时间: 2013-09-08
灌30号沥青(红色圈起来的这个)是放在现浇混凝土这边,还是放在后浇混凝土那边。1、闸身与翼墙施工时有垂直止水。2、灌30号沥青这个是放在闸身处,还是放在翼墙处,(正常闸身处肯定是现浇混凝土的)。3、有没有什么技术规范上能查到的。
现浇箱梁施工一般采用支架法或移动模架法。其中支架法常用的有碗扣式支架法或贝雷片+钢管柱支架法。目前想设计一个采用抱箍+贝雷片的现浇箱梁施工支架,大家有什么好的意见或建议不?:)
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码头现浇混凝土护弦施工照片,如有其它雷同的照片可否提供,谢谢
哪位高人有现浇拱桥的施工方案或者是施工组织设计呀?急需呀!! 加我QQ31854425 或者是发给我 ccl_ym@163.com 谢谢了!
本合同内K23+016.5为钢筋混凝土现浇无桥台斜腿刚构,采用满堂支架现浇365JT施工。1、支架、模板选用支架采用碗扣式满堂支架,外测模、翼板模及底模采用贴塑胶合板。2、碗扣支架施工工艺2、1地基处理
1、施工单位因根据设计要求、工程性质、结构特点、环境条件等,制定严密的施工技术方案。 2、因根据混凝土的强度等级、耐久性等设计要求和原材料品质以及施工工艺、可能的环境条件变化等进行多组混凝土配合比设计。 3、施工单位因根据箱梁尺寸、重量、形状并结合本单位实际情况合理选择配备机械设备(支架、张拉设备、混凝土设备、钢筋设备、试验和检测设备,及其它辅助施工设备),确定参数,以保证工程工期、安全和质量。
现浇支架预应力施工方案
导盲人放心前行,称为行进盲道;一类是带有圆点的提示砖,提示盲人前面有障碍,该转弯了,称为提示盲道。1961年美国制定了世界上第一个《无障碍标准》。1991年北京建成国内首条盲道。2001年8月1日《城市道路和建筑物无障碍设计规范》在中国颁布实施。中华人民共和国交通安全法第三十四条规定“城市主要道路的人行道,应当按照规划设置盲道。”但事实上因在百姓中间宣传力度不够等原因,国内城市大规模的盲道建设对盲人行路并未产生很大帮助。黄色凸出条纹样式的盲道犹如盲人静态的眼睛,它被铺在马路人行道上,是为了方便盲人出行而设置的。形状特殊的砖、鲜艳的黄色,利用盲人的脚感作用和盲道砖的助感原理达成。 中国有盲道是专门帮助盲人行走的道路设施。盲道一般由两类砖铺就,一类是条形引导砖,引盲人约500万,占世界盲人总数的18%,占全国人口的3.8‰左右,平均每百万人口有盲人3800人。每年新增盲人约45万,至2020年,盲人总数预计将达2000万。我国是世界上盲人最多的国家,盲人的交通出行,是一项不容忽视的民生问题,历来受到政府的高度关注。事实上因在百姓中间宣传力度不够等原因,国内城市大规模的盲道建设对盲人行