现浇箱梁施工

采用抱箍法施工现浇箱梁

现浇箱梁施工一般采用支架法或移动模架法。其中支架法常用的有碗扣式支架法或贝雷片+钢管柱支架法。目前想设计一个采用抱箍+贝雷片的现浇箱梁施工支架，大家有什么好的意见或建议不？:)

现浇箱梁施工安全技术交底

现浇连续箱梁施工监理要点

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现浇预应力箱梁能否分跨砼施工？

如题，设计为五跨预应力箱梁，整体张拉。河道基础及筑岛条件较差，施工时能否改为两三跨为一施工段砼浇筑？是否要通过设计改为分段张拉？新人求解惑。另补充问题:房建图集中桩基都升入承台10公分，那么桥梁桩基中是否也应该堪固于桥台之中？

支架现浇简支箱梁施工要做哪些准备？

1、施工单位因根据设计要求、工程性质、结构特点、环境条件等，制定严密的施工技术方案。 2、因根据混凝土的强度等级、耐久性等设计要求和原材料品质以及施工工艺、可能的环境条件变化等进行多组混凝土配合比设计。 3、施工单位因根据箱梁尺寸、重量、形状并结合本单位实际情况合理选择配备机械设备（支架、张拉设备、混凝土设备、钢筋设备、试验和检测设备，及其它辅助施工设备），确定参数，以保证工程工期、安全和质量。

现浇箱梁少支架施工技术

1、工程概况： 桥梁西侧起点桩号k0+895.0m,东侧终点桩号K1+735.0m，桥梁总长度840m,其中主桥长320m，东、西引桥各长200m，中间引桥长120m。主桥上部结构采用整幅设计，主墩基础采用分离式群桩基础。结构形式为独塔双索面预应力混凝土斜拉桥，主梁采用变高度分离式双箱截面，桥面宽41.5m，外悬臂2.

支架法现浇箱梁施工技术

支架现浇连续箱梁施工方案

快速路盘扣支架搭设、预压与预应力混凝土张拉、压浆施工方案

十大现浇箱梁施工常见问题

关于连续箱梁跨河反吊现浇施工

加强贝雷梁支架体系设计与施工 因本工程的重难点就在于加强贝雷梁的现浇反吊支架施工。结合以往的相关工程的施工经验，现重点对现浇反吊支架进行分析：加强贝雷梁支架总体布置 上部结构现浇施工因受河道净宽、净高的限制，中跨采用加强贝雷梁现浇反吊施工。跨运河加强贝雷梁支架结构，承台上立柱支架主要由承台混凝土基础、钢管立柱、工字钢横梁、加强贝雷梁纵梁、门式支架组成。现浇反吊支架结构传力途径为：模板、方木、U托和碗扣支架（或方木调整）、[22a、[25c槽钢、精轧螺纹钢、加强贝雷梁纵梁、工字钢横梁、已浇筑箱梁、钢管立柱桩、地基。 加强贝雷梁采用国产加强贝雷梁，因考虑通航等现场实际情况，3#、4#墩之间跨度42m，按纵向3跨布置，即9m+19.2m+9m；中跨18m采用加强贝雷梁反吊现浇支架，钢管桩基础，边跨9m采用加强贝雷梁支架，钢管立柱，钢筋砼承台基础。

现浇箱梁张拉压浆施工方案

本标段预应力箱梁预应力钢筋采用Φj15.2mm的高强度低松弛钢绞线，其强度fpk为1860MPa，弹性模量Ep为1.95x105 MPa，整根公称截面积为140mm2 ，锚具为OVM及HVM等达到国家技术标准的产品，锚固体系、锚垫板、螺旋筋、波纹管采用与锚具配套的产品。左幅6#～9#现浇箱梁预应力钢筋布置为：N1、N2、N3由 10束9股钢绞线组成，锚下控制应力为0.73fpk，即1357.8Mpa；右幅6#～10#现浇箱梁预应力钢筋布置为：N1为10束8股、N2和N3为10束9股钢绞线组成，锚下控制应力为0.73fpk ，即1357.8Mpa；13#～18#左幅和14#～18#右幅现浇箱梁预应力钢筋布置为：N1由10束9股钢绞线组成，N2、N3由10束7股钢绞线组成，N4、N5由10束9股钢绞线组成，N6由10束7股钢绞线组成，N7由10束9股钢绞线组成，N8、N9由10束7股钢绞线组成，其锚下控制应力控制在0.73fpk，即1357.8Mpa；本联箱梁分两阶段张拉施工，在第一阶段的施工缝处设连接器，待第一阶段张拉灌浆完毕后再进行第二阶段的张拉施工。16#、17#

公路现浇箱梁施工方案，2009

通化至新开岭（吉辽界）高速公路02标段[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-1-10 15:29 编辑 ]

45m及30m现浇箱梁施工方案

45m及30m现浇箱梁施工方案,供大家参考。。望各位高手提出宝贵的修改建议。。。谢谢。。

现浇箱梁施工方案及张拉方案

现浇箱梁施工方案及张拉方案，做高速公路的同行们很有作用！可以下来看看！

现浇箱梁专项施工方案免费分享

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桥梁工程现浇箱梁施工解析

支架现浇箱梁施工作业指导书

现浇连续箱梁施工方案技术交底

预应力现浇箱梁施工安全专项方案

非常细致全面现浇箱梁施工安全方案，供相关人员参考。欢迎大家下载。