应用加固

地基灌浆加固施工及应用！

成岩沙浆在加固领域的应用

[size=5]成岩砂浆在加固领域的应用成岩砂浆是由几十种无机元素组成的干粉砂浆，与水搅拌后，发生四步连续化学反应，使使水泥颗粒分解，并和砂浆种的金属元素发挥效用，从而使水泥颗粒完全水化，并达到砂浆的最大利用效能，即同时具有防水抗渗耐腐蚀耐磨耐油，抗冻，无收缩裂纹，耐久性好等特点成岩防腐抗渗砂浆具有如下性能： 初凝时间:142分 抗压强度:33.7MPA(7天);40.7MPA(28天) 抗折强度: 8.4MPA(7天);9.4MPA(28天) 抗渗压力: 1.8MPA 粘结强度: 1.23MPA 抗开裂性能(开裂指数):152.5mm 收缩率: 0.08%(28天) 抗冻循环:150次 氯离子扩散系数:1.9×10-2m2/s(28天) 钢筋锈蚀:对钢筋无锈蚀危害 耐酸性(质量分数25%H2SO

成岩砂浆在加固领域的应用

成岩砂浆在加固领域的应用成岩砂浆是由几十种无机元素组成的干粉砂浆，与水搅拌后，发生四步连续化学反应，使使水泥颗粒分解，并和砂浆种的金属元素发挥效用，从而使水泥颗粒完全水化，并达到砂浆的最大利用效能，即同时具有防水抗渗耐腐蚀耐磨耐油，抗冻，无收缩裂纹，耐久性好等特点成岩防腐抗渗砂浆具有如下性能： 初凝时间:142分 抗压强度:33.7MPA(7天);40.7MPA(28天) 抗折强度: 8.4MPA(7天);9.4MPA(28天) 抗渗压力: 1.8MPA 粘结强度: 1.23MPA 抗开裂性能(开裂指数):152.5mm 收缩率: 0.08%(28天) 抗冻循环:150次 氯离子扩散系数:1.9×10-2m2/s(28天) 钢筋锈蚀:对钢筋无锈蚀危害 耐酸性(质量分数25%H2SO4溶液,7天质量损失):4.8% 耐碱性(质量分数为35%的NaOH溶液,7天,抗压强度比):100.8% 耐盐性

变形加固理论及工程应用

变形加固理论及工程应用.part1.rar

粘钢加固的应用技巧和优点-巧力

粘钢加固在混凝土结构工程上的应用

1、工程概况 本工程为河北联通公司的标准厂房，主体四层局部五层的框架结构。一、二层在使用期间，一、二层楼板局部出现裂缝，公司已请专业部门出具了鉴定报告。为安全起见，对其一、二层存在安全隐患的部位进行了补强加固。 经我司会同设计单位，施工单位并请有关专家共同研究一致决定对该工程进行加固补强。提出两个方案：一种是加大截面法处理，但施工复杂工期长，部分砖墙已砌好，势必造成返工浪费。考虑到该工程工期紧迫，同时为了降低加固造价，决定采用第二种方案：粘钢加固法。 2、加固方案设计

桥台外包加固技术及工程应用

1 引言 桥台的加固方法有很多种，应用较为广泛的方法有加大截面加固法、外包钢加固法、预应力加固法、粘钢加固法、玻璃钢加固法、喷射混凝土技术。 国内外的很多科研机构对上述加固方法都已经进行了大量的研究工作，并且大都用于实际工程。然而，这些加固方法都有一定的缺陷，除去带有共性的化学腐蚀问题外，像粘钢加固法、加大截面法等，还会增加构件自重、节点不易处理、施工难度大、中断交通等。因此，在对现有成熟加固方法的基础上，不断探索更有效、合理、经济的加固方法和加固材料逐渐成为桥梁领域的研究热点。 2 外包混凝土加固法

混凝土结构加固技术应用研究

引言 混凝土建筑结构已成为建筑领域中技术发展最迅速、应用最广泛的一种结构体系，但在使用过程中，由于自身老化、各种灾害和人为损伤等原因，使建筑物不断产生各种结构安全隐患，如不及时采取加固措施，就有可能导致重大的质盆安全事故。为此，如何采取有效的加固措施对受损建筑物进行处理以恢复其使用功能是工程技术人员面临的重要课题。 一、加固改造方法探讨 1、加固改造方法的分类 总得来说，混凝土

注浆堵水加固技术及其应用.pdf

注浆堵水加固技术及其应用.pdf

碳纤维在桥梁加固中的应用

碳纤维在桥梁加固中的应用工程中经常需要进行桥梁加固维修，为了增强桥梁的荷载能力，传统上往往采用增加钢筋和混凝土的用量，将墩柱或盖梁加粗。这种加固方法不仅受到桥梁所处地理位置的限制，施工很不方便，而且会破坏桥梁原来的整体美感，加固后的桥梁与原来的设计往往显得不协调。施工中采用的碳纤维是用抗拉强度极高的碳纤维丝“拉拔”成型，并经环氧树脂预浸而成的结构增强复合材料。使用时利用粘结树脂作为粘结剂，沿受力方向或垂直于裂缝方向粘贴在受损的桥梁构件表面，从而有效地增大了桥梁的抗拉或抗剪能力，提高了桥梁的强度、刚度和抗裂性，控制了裂缝的继续发展。采用碳纤维材料对结构进行加固处理，施工速度明显加快，且不受施工条件的限制，基本不改变构件断面尺寸和形状，保持了桥梁美观的外型。这种碳纤维材料的特点是每层厚度不到1毫米，一般在桥梁墩柱盖梁上贴一两层就能实现加固目的，重量几乎可以忽略不计。虽然碳纤维材料如此轻薄，但它的抗拉强度却达到了钢材的7至10倍，其弹性模量与钢材相近，经粘贴与结构形成一体后，能可靠地与钢筋混凝土共同工作，有优异的补强效果。碳纤维材料还有抗腐蚀能力，可以有效保护构

填石强夯加固机理与应用(1999.12)

杭州萧山国际机场，地基主要处理范围是5m以内的砂质粉土为主的软土层，以提高承载力和消除砂质粉土地震液化。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-1-31 10:43 编辑 ]

植筋新法在桥梁维修加固中的应用

植筋新法在桥梁维修加固中的应用

应用锚杆及注浆技术加固挡土墙

本帖最后由 心香 于 2014-2-27 09:00 编辑 对重力式挡土墙发生墙体开裂、墙体凸出，危及沿线建筑物、道路安全，需要加固处理的挡墙破坏原因分析、加固方案论证、设计计算与施工注意事项。

桥梁加固的主要方法及应用的介绍

采取加固的方法提高桥梁承载力、抗弯能力、抗剪能力、荷载等级等是最经济、最简单和最适用的措施，依据不同的桥梁现状和加固要求可以采取不同的方法。本文主要介绍工程中常用的几种方法，以与同行交流。 1桥梁加固改造的技术途径及设计原则 1.1主要技术途径 桥梁加固一般是通过对构件的补强和结构性能的改善来恢复或提高现有桥梁的承载能力，以延长其使用年限，适应现代交通运输的要求。其改造的主要技术途径有：加强薄弱构件、增加辅助构件、改变结构体系、减轻恒载、加固墩台及基础等。

粘钢工艺在桥梁加固工程中的应用

当前，我国专养公路桥梁大部分修建于上世纪60至80年代。随着我国公路交通运输业的迅猛发展，交通量和重载车辆不断增加，许多桥梁原设计承载能力已远远不能满足目前交通的需要，各种病害相继出现。因此，如何通过分析病害原因，采取相应的加固及改造技术措施，是危桥改造的一项课题。 1 粘钢加固的特点 粘钢加固的方法就是在(钢筋)混凝土构件表面用特制的结构胶粘贴钢板，以提高构件承载能力及耐久性等功能的一种结构加固方法。此方法在建筑结构加固工程中应用较多，近年来在桥梁加固工程中也逐渐得到应用。粘钢加固的方法具有如下的特点: （1） 施工工艺简单，施工速度快，对交通影响较小，同时对结构物的外形几何尺寸改变较少或不改变外形几何尺寸。 （2） 施工时产生的污染和噪音较小，对生产和生活基本没有影响。 （3）此方法能适用于多种桥梁结构及不同的结构部位。 粘

粉喷桩软基加固的设计应用及施工

新建铁路新沂至长兴线(简称新长线) , 北起陇海铁路的新沂车站, 南至宣杭铁路的长兴车站。新长铁路袁北至东台段, 地处苏北腹地黄淮冲积区及湖、海积平原, 地势平坦, 河渠纵横, 水网成片。1 工程地质条件 该地区气候湿润, 降水丰沛, 河网密布, 地下水含水层次多,储量丰富, 补给条件好。 软土是本段的主要不良地质。软土层埋藏浅, 含水量高, 承载力低。工程基础主要存在基坑开挖边坡不稳, 基础不均匀沉降或超值沉降等工程地质问题。

低弹混凝土在土坝除险加固中的应用

摘要：防渗墙混凝土要求混凝土具有弹性模量低、变形性能好，能有效适应土坝坝体的变形。通过试验，对不同水胶比、不同膨润土掺量、不同细骨料种类的低弹混凝土进行试验，研究各种参数对低弹混凝土性能的影响，得出配制满足设计要求的低弹混凝土的配合比。 关键词：低弹混凝土 混凝土 弹性模量 防渗墙 抗渗性 应用 水库位浙江省苕溪支流南溪上，始建于1958年，是治理太湖流域水患的大型骨干水利工程之一。水库汇流面积258平方公里，总库容1.15亿立方米，大坝为粘土心墙砂壳坝，是一座以防洪为主，结合灌溉、发电、供水、养殖等综合利用的大。（二）型水库。由于历史客观原因和工程运行时间的推移，在2001年水利厅组织的大坝安全鉴定中，***水库被列为三类坝需进行除险加固。***水库大坝为粘土心墙土坝，其除险加固设计采用混凝土防渗墙作为大坝新的防渗体以提高土坝体的抗渗性，设计要求混凝土防渗墙的抗压强度等级为C8，弹性模量≤14000Mpa，渗透等级W4，坍落度为8~11cm. 一、原材料试验试验所用水泥为安徽宁国海螺32.5R级复合硅酸盐水泥，掺合料采用膨润土，细骨料为天

浅谈建筑结构加固设计及应用研究

浅谈建筑结构加固设计及应用研究 1房屋建筑结构的常用加固技术 (1)托换技术。系托梁拆柱、托梁接柱和托梁换柱等技术的概称。属于一种综合性技术,由相关结构加固、上部结构顶升与复位以及废弃构件拆除等技术组成。适用于已有建筑物的加固改造。 (2)植筋技术。系一项对混凝土结构较简捷、有效的连接与锚固技术。可植入普通钢筋,也可植入螺栓式锚筋;已广泛应用于已有建筑物的加固改造工程中。 (3)外包钢加固技术。应用外包钢加固技术,利用角钢外包在构件的四角位置,在角钢之间采取缀板连接方式。外包钢加固法分为湿式与干式两种情况。湿式外包钢法,在原有构件和型钢之间,利用环氧树脂或者乳胶水泥等粘结,将新旧材料之间进行有效协同,确保工作整体性,但是作业强度较大;干式外包钢法,即原有构件和型钢之间没有任何粘结作用,虽然有时候以水泥砂浆填补,但是并不能实现结合面拉力与剪力的传递,难以保障原构件和型钢的整体工作,只能实现单独受力。这种方法基本对原结构构件的截面尺寸

植筋技术在加固改造工程中的应用

近年来, 植筋技术在加固改造工程中应用越来越常见。无论是对新建建筑物的改建和扩建, 还是对旧建筑物的加固改造, 几乎都要用到化学植筋技术。大量的研究试验和工程实践证明植筋技术已经是一项成熟的技术,通过植筋可以使新增构件与原构件紧密结合,共同工作。 植筋技术的优点是可以和整浇结构一样安全, 能有效地承受荷载和传递荷载，计算简单且植筋技术施工工艺简单,缩短了工期。植锚栓在动荷载作用下容易松动, 而化学植筋可以避免这个缺点。 小悍就植筋的破坏形态和植筋深度进行分析，同大家一起探讨。 一、植筋的破坏形态 1.混凝土被拉碎, 大量的试验证明混凝土被拉碎即植筋周围的混凝土呈倒锥体与主体混凝土脱离,发生劈裂破坏。